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Un nouveau moteur bi-injection 2.0 TFSI 225 ch Audi

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Les ingénieurs Audi ont développé le nouveau moteur bi-injection 2.0 TFSI 225 ch.

Le moteur bi-injection 2.0 TFSI 225 ch dispose d'un couple maximum de 350 Nm, constant entre 1 500 et 4 500 tr/mn, ce qui autorise une grande souplesse, comparable à celle d'un bloc TDI puissant.

Le moteur 2.0 TFSI 225 ch est disponible en transmission avant, boîte mécanique ou multitronic, et en transmission intégrale quattro, boîte mécanique ou boîte double embrayage S tronic.

Selon les transmissions, la consommation mixte oscille entre 5,8 et 6,7 litres aux 100 km, en baisse de 7 à 9% selon les versions.

Introduite en 2011 sur l'Audi A5 en 1.8 TFSI 170 ch puis progressivement sur les A4, A3 et Q5, la technologie bi-injection permet une amélioration sensible du rendement, avec des performances en hausse et des consommations et émissions polluantes en baisse.

Outre l'injection directe d'essence FSI, le 2.0 TFSI utilise une injection indirecte de carburant à l'extrémité de la tubulure d'admission dans la zone des volets Tumble, où il tourbillonne intensément avec de l'air.

L'injection indirecte entre en jeu dans la plage de charge partielle. Elle diminue la consommation et réduit les émissions de particules.

La gestion thermique contribue également à la baisse des consommations.

Le quatre cylindres Audi respecte dès à présent les limites de la future norme Euro 6 qui entrera en vigueur en 2015.

Le moteur bi-injection 2.0 TFSI 225 ch fait son apparition sur les gammes Audi A4 (A4 Berline et A4 Avant) et A5 (A5 Coupé, A5 Cabriolet et A5 Sportback) à partir du mois de juillet, en remplacement du 2.0 TFSI 211 ch.

Eric Houguet, 13/06/2013
   
 

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