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Un quatre cylindres Diesel Alfa Romeo entièrement réalisé en aluminium

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Totalement nouveau, le moteur quatre cylindres en ligne Diesel Alfa Romeo est entièrement réalisé en aluminium.

Le moteur italien se distingue par son système d'injection Multijet II Injection Rate Shaping (IRS) de dernière génération qui atteint des pressions de fonctionnement de 2 000 bars.

Le turbocompresseur à géométrie variable avec actionneur électrique adopte la technologie « Ball Bearing » qui minimise les temps de réponse et gagne en efficience.

Le contre arbre d'équilibrage contribue au confort et au plaisir de conduire.

Deux puissances sont disponibles. Le premier délivre 150 ch à 4 000 tr/mn pour un couple de 380 Nm à 1 500 tr/mn alors que le second dispose de 180 ch pour un couple de 380 Nm à 1 500 tr/m.

Ces deux motorisations sont proposées en versions propulsion, transmission mécanique Getrag à 6 rapports ou automatique ZF à 8 rapports (le couple atteint alors 450 Nm).

Le quatre cylindres Diesel de 150 ch propulse la Giulia à une vitesse de pointe de 220 km/h avec une accélération de zéro à100 km/h réalisée en 8,4 secondes.

Le quatre cylindres Diesel Alfa Romeo de 150 ch affiche, sur la Giulia de 1 374 kilogrammes, des émissions de CO2 de 109 grammes par kilomètre. La consommation mixte ressort, sur la base du cycle NEDC, à 4,2 litres aux 100 km.

Eric Houguet, 20/06/2016
   
 

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