Le
Ranger Raptor est la version la plus
extrême du pick-up Ford.
Capable de tout transporter et ce dans les conditions de travail les plus extrêmes, le Raptor affiche des
caractéristiques hors-normes : pare-chocs avant indépendant, passages de roues élargis, châssis unique ultra-renforcé et suspensions indépendantes avec amortisseurs
Fox Racing.
Développé par la division Ford Performance, le Ranger Raptor embarque un moteur EcoBlue Bi-turbo
2.0 litres de 213 ch et
500 Nm de couple.
Le moteur EcoBlue Bi-turbo 2.0 litres est associé à une
transmission automatique Ford à 10 rapports.
Le
système de gestion du terrain (Terrain Management System) offre six modes de conduite différents au choix. Chacun d'eux optimise les
performances pour un type de terrain donné.
- Le mode Normal privilégie le confort lors des trajets quotidiens.
- Le mode Sport propose une conduite plus réactive et plus dynamique sur route.
- Le mode Neige/Gravier/Herbe est conçu pour des surfaces glissantes.
- Le mode Sable/Boue est destiné aux terrains meubles qui nécessitent une meilleure motricité.
- Le mode Rocheux est conçu spécifiquement pour les terrains accidentés.
- Le mode Baja se concentre sur la performance extrême hors route à grande vitesse.
Le pick-up Ford Ranger Raptor débarque en France à partir de
56 550 euros. Le Ranger Raptor entre dans la catégorie des pick-up 5 places assujetti au malus de 10 500 euros au 1er juillet 2019 ainsi qu'à la TVS à partir du 1er janvier 2019.
#RangerRaptor
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