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Le pick-up Ford Ranger Raptor propose des prestations hors-normes

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Le pick-up Ford Ranger Raptor propose des prestations hors-normes
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Le Ranger Raptor est la version la plus extrême du pick-up Ford.

Capable de tout transporter et ce dans les conditions de travail les plus extrêmes, le Raptor affiche des caractéristiques hors-normes : pare-chocs avant indépendant, passages de roues élargis, châssis unique ultra-renforcé et suspensions indépendantes avec amortisseurs Fox Racing.

Développé par la division Ford Performance, le Ranger Raptor embarque un moteur EcoBlue Bi-turbo 2.0 litres de 213 ch et 500 Nm de couple.

Le moteur EcoBlue Bi-turbo 2.0 litres est associé à une transmission automatique Ford à 10 rapports.

Le système de gestion du terrain (Terrain Management System) offre six modes de conduite différents au choix. Chacun d'eux optimise les performances pour un type de terrain donné.

- Le mode Normal privilégie le confort lors des trajets quotidiens.
- Le mode Sport propose une conduite plus réactive et plus dynamique sur route.
- Le mode Neige/Gravier/Herbe est conçu pour des surfaces glissantes.
- Le mode Sable/Boue est destiné aux terrains meubles qui nécessitent une meilleure motricité.
- Le mode Rocheux est conçu spécifiquement pour les terrains accidentés.
- Le mode Baja se concentre sur la performance extrême hors route à grande vitesse.

Le pick-up Ford Ranger Raptor débarque en France à partir de 56 550 euros. Le Ranger Raptor entre dans la catégorie des pick-up 5 places assujetti au malus de 10 500 euros au 1er juillet 2019 ainsi qu'à la TVS à partir du 1er janvier 2019.

#RangerRaptor

Eric Houguet, 11/01/2019
   
 

Nouveauts

 

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• Le SUV lectrique Peugeot e-2008 assure une autonomie de 310 km WLTP

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• Le SUV Peugeot 2008 arbore un style puissant distinctif

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