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Range Rover Evoque: un SUV de luxe compact au design puissant

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Range Rover Evoque: un SUV de luxe compact au design puissant
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Le SUV compact de luxe Range Rover Evoque de seconde génération est une évolution sophistiquée du précédent remplacé.

Le Range Rover Evoque se distingue par sa ligne de toit profilée et sa ceinture de caisse rehaussée typique de la famille Range Rover.

Le Range Rover Evoque se singularise par des proportions hors du commun (longueur de 4,37 mètres, largeur de 1,90 mètre et hauteur de 1,65 mètre) soulignées par des épaules prononcées et des passages de roue importants.

Associés à de grandes jantes (jusqu'à 21 pouces), ces éléments confèrent une présence puissante sur la route au SUV de luxe compact anglais.

La seconde génération de l'Evoque reçoit des phares à LED à faisceau matriciel très fins.

Les poignées de porte affleurantes et les clignotants à défilement concourent à la sophistication du SUV de luxe britannique.

La ligne noire traversant tout l'arrière du véhicule rehausse visuellement la largeur.

À l'intérieur, les surfaces épurées et les lignes simples se combinent avec des matières premium pour créer un habitacle luxueux et numérique.

Des textiles à base de plastiques recyclés, tels que le mélange de laines Kvadrat et la suédine Dinamica, ainsi que les options Eucalyptus et Ultrafabrics sont proposés en alternative au cuir.

L'habitacle a été dessiné pour offrir un espace généreux et confortable.

Les occupants peuvent profiter de technologies telles que système Touch Pro Duo à double écran tactile, le contrôle des sièges à 16 positions et l'ionisation de l'habitacle.

La boîte à gants et le rangement central permettent d'y accommoder tablettes, sacs à main et bouteilles.

Le coffre accueille 591 litres de bagages. Large, il permet d'y loger facilement une poussette repliée ou un set de clubs de golf.

Le volume de coffre peut atteindre 1 383 litres une fois les sièges arrière fractionnables en 40/20/40 rabattus.

Le Range Rover Evoque repose sur une nouvelle architecture transversale de Land Rover dessinée pour les modèles hybrides électriques (hybridation légère 48 volts, hybride rechargeable à 3 cylindres) et les moteurs essence et diesel Ingenium à 4 cylindres.

Les motorisations à trois et quatre cylindres essence et diesel Ingenium bénéficient d'un alterno-démarreur intégré au moteur. La motorisation 48 volts fonctionne en récupérant l'énergie normalement perdue en phase de décélération par le biais d'un alterno-démarreur intégré qui la stocke dans une batterie sous le plancher. Jusqu'à 17 km/h, le moteur s'arrête quand le conducteur freine. Au redémarrage, l'énergie stockée sert à assister le moteur à l'accélération et réduire la consommation.

La plupart des moteurs essence et diesel sont couplés à une boîte de vitesses automatique ZF à neuf rapports.

Le Range Rover Evoque  le plus sobre affiche des émissions de CO2 de 143 g/km selon les tests équivalents NEDC, pour une consommation de 5,4 litres aux 100 km (version diesel traction avant de 150 ch).

Une version hybride rechargeable sera proposée dans les 12 mois à venir.

L'architecture est entièrement nouvelle et seules les charnières des portes ont été conservées.

Le châssis a été retravaillé pour exploiter la rigidité de la carrosserie.

Associée à des berceaux rigides, la carrosserie réduit le bruit et les vibrations dans l'habitacle.

L'Evoque repose sur des suspensions MacPherson Hydrobush à l'avant et Integral Link à l'arrière.

La suspension MacPherson Hydrobush intègre des coussinets hydrauliques afin de minimiser la remontée des vibrations dans le volant à grande vitesse.

La suspension arrière Integral Link sépare les forces latérales et longitudinales pour une meilleure tenue de route et plus de confort sur route.

L'Evoque est doté d'une transmission intégrale et de l'Active Driveline avec Driveline Disconnect (déconnexion de la transmission intégrale) et Adaptive Dynamics pour préserver le meilleur équilibre entre confort et agilité.

L'Active Driveline est un système de distribution permanente du couple du moteur pour améliorer la tenue de route en virage. Il est combiné désormais avec la fonction Drive Disconnect qui déconnecte la transmission aux roues arrière à vitesse constante afin de réduire les pertes par frottement et donc la consommation, avant de se réengager en cas de perte potentielle de motricité.

Le système Adaptive Dynamics associe des capteurs intelligents aux amortisseurs à variation continue qui contrôlent la route toutes les 100 millisecondes. L'amortissement est ajusté en permanence afin d'optimiser la tenue de route quelle que soit la surface sur laquelle le véhicule évolue.

Le Range Rover Evoque relève la barre de ses compétences tout-terrain en conjuguant ses capacités inhérentes aux technologies de motricité sur toutes les surfaces et en toutes circonstances.

Le Range Rover Evoque est doté d'un ensemble de technologies tout-terrain et notamment du contrôle d'adhérence en descente, du desserrage progressif des freins et du contrôle de progression en tout-terrain.

La garde au sol est de 212 mm, l'angle d'approche de 25° et l'angle de sortie de 30,6°.

Le système Terrain Response 2 ajuste les réglages en fonction de la surface sur laquelle le véhicule évolue. Le conducteur peut choisir entre quatre modes (Confort, Sable, Herbe-Gravier-Neige, et Boue-Ornières) et le mode Auto permet à l'Evoque de sélectionner le mode le plus approprié aux conditions et d'ajuster le couple automatiquement en fonction du terrain.

Le Range Rover Evoque peut traverser des gués de 600 mm. Lors d'un passage de gué, la profondeur de l'eau peut être contrôlé par le détecteur Wade Sensing qui utilise des capteurs à ultrasons logés dans les rétroviseurs extérieurs, capables de mesurer la profondeur de l'eau.

Le rétroviseur intérieur à visibilité optimisée se transforme en écran vidéo HD en un simple geste. Quand la visibilité arrière est affectée par les passagers ou le transport d'objets encombrants, il suffit d'appuyer sur un bouton à la base du rétroviseur pour recevoir les images haute-définition d'une caméra vidéo située au-dessus de la vitre arrière. L'écran offre un champ de vision élargi (50°) et une meilleure visibilité en cas de faible luminosité. La lentille est protégée de la boue et de l'eau par une lèvre de protection et une pellicule hydrophobe.

La technologie « Clear Sight Ground View » rend le capot invisible en projetant les images d'une caméra sur l'écran tactile supérieur et permet au conducteur de voir à 180° sous l'avant du véhicule. La technologie est utile dans les espaces de parking restreints, pour éviter les obstacles bas en centre-ville ou pour aborder des situations tout-terrain exigeantes.

Le Range Rover Evoque est doté de la technologie « Smart Settings » qui utilise des algorithmes d'intelligence artificielle pour enregistrer le style de conduite du conducteur. Le Range Rover Evoque peut mémoriser la position du siège, la musique et les réglages de climatisation préférés du conducteur et contrôler la position de la colonne de direction.

Le système d'infodivertissement Touch Pro Duo de Jaguar Land Rover associe deux écrans tactiles de 10 pouces, un bloc d'instruments virtuel de 12,3 pouces et un affichage tête haute en couleurs.

Le système d'infodivertissement permet l'intégration totale des smartphones via  Apple CarPlay et Android Auto.

Une borne Wi-Fi 4G connecte à internet les occupants de l'Evoque.

L'application pour smartphone InControl Remote permet de rester en contact avec son Evoque partout dans le monde. Le téléphone peut être utilisé pour localiser son véhicule, vérifier le niveau de carburant et l'autonomie restante, ou verrouiller ou déverrouiller la voiture à distance.

Les mises à jour des applications vers le système multimédia du véhicule se font par SOTA (software over-the-air).

Lancée en 2010, la première génération du Range Rover Evoque a enregistré 772 096 ventes dans le monde, dont plus de 30 000 en France.

Le Range Rover Evoque se décline en trois packs de finition : S, SE et HSE, en modèle standard ou R-Dynamic.

Le tarif du Range Rover Evoque démarre à partir de 39 350 euros en Diesel 150 ch traction avant (D150 FWD).

La caméra de recul (de série) fait partie des assistances à la conduite, tout comme le régulateur de vitesse adaptatif avec assistance du volant (en option) qui ramène le véhicule sur sa voie et maintient la distance de sécurité avec le véhicule qui précède.

Les systèmes de sécurité tels que l'assistance au maintien de trajectoire (de série), le freinage d'urgence autonome (de série) et le détecteur de fatigue du conducteur (de série) veillent à la sécurité des occupants du véhicule.

Les prix du Range Rover Evoque:

Essence

P200 AWD BVA9: 45650 €
P200 AWD BVA9 S: 50750 €
P200 AWD BVA9 SE: 56050 €
P200 AWD BVA9 HSE: 61150 €
P200 AWD BVA9 R-Dynamic: 48150 €
P200 AWD BVA9 R-Dynamic S: 53200 €
P200 AWD BVA9 R-Dynamic SE: 58500 €
P200 AWD BVA9 R-Dynamic HSE: 63600 €
P250 AWD BVA9: 49900 €
P250 AWD BVA9 S: 54350 €
P250 AWD BVA9 SE: 59650 €
P250 AWD BVA9 HSE: 64700 €
P250 AWD BVA9 R-Dynamic: 52400 €
P250 AWD BVA9 R-Dynamic S: 56850 €
P250 AWD BVA9 R-Dynamic SE: 62150 €
P250 AWD BVA9 R-Dynamic HSE: 62700 €
P300 AWD BVA9: 54550 €
P300 AWD BVA9 S: 58950 €
P300 AWD BVA9 SE: 64250 €
P300 AWD BVA9 HSE: 69300 €
P300 AWD BVA9 R-Dynamic: 57000 €
P300 AWD BVA9 R-Dynamic S: 61450 €
P300 AWD BVA9 R-Dynamic SE: 66750 €
P300 AWD BVA9 R-Dynamic HSE: 71850 €
P250 AWD BVA9 R-Dynamic First Edition: 71100 €

Diesel

D150 FWD: 39350 €
D150 FWD S: 44500 €
D150 FWD R-Dynamic: 41850 €
D150 FWD R-Dynamic S: 46950 €
D150 AWD BVA9: 44450 €
D150 AWD BVA9 S: 49700 €
D150 AWD BVA9 SE: 55000 €
D150 AWD BVA9 HSE: 60100 €
D150 AWD BVA9 R-Dynamic: 47050 €
D150 AWD BVA9 R-Dynamic S: 52200 €
D150 AWD BVA9 R-Dynamic SE: 57500 €
D150 AWD BVA9 R-Dynamic HSE: 62550 €
D180 AWD BVA9: 46650 €
D180 AWD BVA9 S: 51800 €
D180 AWD BVA9 SE: 57100 €
D180 AWD BVA9 HSE: 62200 €
D180 AWD BVA9 R-Dynamic: 49200 €
D180 AWD BVA9 R-Dynamic S: 54300 €
D180 AWD BVA9 R-Dynamic SE: 59650 €
D180 AWD BVA9 R-Dynamic HSE: 64650 €
D240 AWD BVA9: 50500 €
D240 AWD BVA9 S: 54950 €
D240 AWD BVA9 SE: 60300 €
D240 AWD BVA9 HSE: 65350 €
D240 AWD BVA9 R-Dynamic: 53000 €
D240 AWD BVA9 R-Dynamic S: 57450 €
D240 AWD BVA9 R-Dynamic SE: 62750 €
D240 AWD BVA9 R-Dynamic HSE: 67850 €
D180 AWD BVA9 R-Dynamic First Edition: 68600 €

Les équipements de série du Range Rover Evoque:

ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE SUR TOUS LES MODÈLES

ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS

Poignées de porte déployables affleurantes
Phares à LED
Phares automatiques
Feux antibrouillard arrière
Essuie-glaces avant automatiques
Spoiler de hayon
Rétroviseurs extérieurs chauffants
Badge Evoque

JANTES ET PNEUS

Jantes 17 pouces Style 1005 à 10 branches finition Satin Dark Grey
Jantes 18 pouces Style 5075 à 5 branches doubles finition Gloss Sparkle Silver avec les moteurs D240, P250 et P300
Pneus toutes saisons
Système de contrôle de pression des pneumatiques TPMS
Kit anticrevaison

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

Double accoudoir central avant coulissant
Lumière d'ambiance
Porte gobelets couverts dans la console centrale avant
Climatisation automatique 2 zones
Ouïes d'aération arrière
Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés
Seuils de portes standards
Système de démarrage sans clé
Plafonnier sur console
Espace de rangement en hauteur pour lunettes de soleil

SIÈGES ET FINITION INTÉRIEUR

Sièges en tissu Fabric
Sièges avant à réglages manuels 8 directions
Sièges arrière rabattables 40:20:40
Appuie-tête central à l'arrière
Finition Gradated Linear Bright Aluminium
Garnissage de pavillon Morzine Light Oyster

DYNAMIQUE

Système Efficient Driveline (avec les moteurs D150, D180, P200 et P250. Transmission automatique uniquement)
Système Active Driveline (avec les moteurs D240 et P300 uniquement)
Terrain Response (avec les moteurs D150, D180, P200 et P250. Transmission automatique uniquement)
Contrôle de progression en tout-terrain (ATPC) (Transmission automatique uniquement)
Démarrage sur route à faible adhérence (Transmission automatique uniquement)
Contrôle de vitesse en descente (HDC)
Commande vectorielle de couple par freinage (Torque Vectoring by braking) (Transmission automatique uniquement)
Suspension passive
Aide au démarrage en côte
Direction à assistance électrique (EPAS)
Contrôle dynamique de stabilité (DSC)
Antipatinage électronique (ETC)
Contrôle de stabilité anti-retournement (RSC)
Frein de stationnement électronique (EPB)

INFODIVERTISSEMENT

Écran tactile Touch Pro de 10 pouces
Cadrans analogiques avec affichage TFT central
Application Remote
Système audio
Connectivité Bluetooth

ASSISTANCE AU CONDUCTEUR

Caméra de recul
Détecteurs d'obstacles avant et arrière
Assistant de maintien de file
Régulateur de vitesse et limiteur de vitesse
Contrôle de la vigilance du conducteur
Freinage d'urgence.

SÉCURITÉ

Commande vocale
Indicateur d'usure des plaquettes de frein
Aide au freinage d'urgence
Système de freinage antiblocage (ABS)
Répartiteur électronique de freinage (EBD)
Rappel de ceinture de sécurité
Fixations ISOFIX à l'arrière
Verrouillage de sécurité enfants à commande électrique
Système d'airbag pour piétons (Selon les pays)
Verrouillage automatique configurable
Appuie-tête avant passifs
Secure Tracker

CONFORT DE CONDUITE

Pack prises électriques
Lunette arrière chauffante avec temporisation
Lève-vitres électriques à impulsion avec système antipincement
Hayon à ouverture manuelle
Rétroviseur intérieur à inversion jour / nuit manuelle

ÉQUIPEMENTS DE LA VERSION R-DYNAMIC EN PLUS DES ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE

Jantes 17 pouces Style 5073 à 5 branches doubles finition Satin Dark Grey
Jantes 18 pouces Style 5074 à 5 branches doubles finition Gloss Sparkle Silver avec les moteurs D240, P250 et P300
Inscription Range Rover Dark Atlas sur le capot
Calandre Dark Atlas avec entourage Gloss Black
Pare-chocs avant couleur carrosserie avec jupe Dark Satin Grey
Ouïes d'aération du capot Burnished Copper
Ouïes latérales Burnished Copper
Inscription Range Rover Dark Atlas sur le hayon
Bouclier arrière Dark Satin Grey avec jupe couleur carrosserie
Finitions d'échappement Burnished Copper
Finition Gradated Linear Dark Aluminium
Palettes de changement de vitesses noires (Transmission automatique uniquement)
Volant en cuir perforé
Garniture de pavillon Morzine Ebony
Seuils de portes chromés
Pédales en métal brillant
Badge Evoque et R-Dynamic

S

JANTES

Jantes 18 pouces à 5 branches doubles "Style 5075"

Lorsque le modèle R-Dynamic est choisi :

Jantes 18 pouces à 5 branches doubles "Style 5074".

ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR

Phares à LED

CONFORT DE CONDUITE

Rétroviseurs extérieurs chauffants photosensibles rabattables électriquement avec éclairage d'approche
Rétroviseur intérieur photosensible
Hayon à ouverture et fermeture manuelle

SIÈGES

Sièges en cuir grainé perforé
Sièges avant à réglages électriques 10 directions

Lorsque le modèle R-Dynamic est choisi :

Sièges en cuir grainé perforé bi-tons

INFODIVERTISSEMENT

Écran tactile Touch Pro de 10 pouces
Cadrans analogiques avec TFT central
Système audio
Navigation Pro
Pack Connect Pro comprenant Pro Services, Wi-FI Hotspot et la fonction réglages personnalisés (Smart Settings)
Pack Smartphone comprenant lnControl Apps, Android Auto et Apple CarPlay

ASSISTANCE AU CONDUCTEUR

Régulateur de vitesse intelligent avec lecture des panneaux de signalisation

SE

JANTES

Jantes 20 pouces à 5 branches doubles "Style 5076"

Lorsque le modèle R-Dynamic est choisi :

Jantes 20 pouces à 5 branches doubles "Style 5079"

ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR

Phares à LED Premium avec Signature
Assistant de feux de route automatique (AHBA)
Clignotants à défilement à l'avant et l'arrière

CONFORT DE CONDUITE

Rétroviseurs extérieurs chauffants photosensibles rabattables électriquement avec éclairage d'approche et mémoire de position
Rétroviseur intérieur photosensible
Hayon à commande électrique

SIÈGES

Sièges en cuir grainé perforé
Sièges avant à réglages électriques 14 directions avec mémorisation

Lorsque le modèle R-Dynamic est choisi :

Sièges en cuir grainé perforé bi-tons

INFODIVERTISSEMENT

Touch Pro Duo
Tableau de bord virtuel
Système audio
Navigation Pro
Pack Connect Pro comprenant Pro Services, Wi-FI Hotspot et la fonction réglages personnalisés (Smart Settings)
Pack Smartphone comprenant lnControl Apps, Android Auto et Apple CarPlay

ASSISTANCE AU CONDUCTEUR

Régulateur de vitesse intelligent avec lecture des panneaux de signalisation
Pack Park comprenant la surveillance de sortie du véhicule en toute sécurité, le système d'assistance au stationnement, les détecteurs d'obstacles à 360° et la détection du trafic en marche arrière

HSE

JANTES

Jantes 20 pouces à 5 branches doubles "Style 5076" finition Diamond Turned

Lorsque le modèle R-Dynamic est choisi :

Jantes 20 pouces à 5 branches doubles "Style 5079" finition Diamond Turned

ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR

Phares à LED Premium avec Signature
Assistant de feux de route automatique (AHBA)
Clignotants à défilement à l'avant et l'arrière

CONFORT DE CONDUITE

Rétroviseurs extérieurs chauffants photosensibles rabattables électriquement avec éclairage d'approche et mémoire de position
Rétroviseur intérieur à visibilité optimisé (ClearSight)
Hayon électrique avec ouverture mains libres
Système d'entrée et de fermeture sans clé

SIÈGES

Sièges en cuir Windsor perforé
Sièges avant à réglages électriques 16 directions avec mémorisation dont réglage manuel de l'appuie-tête
Pack intérieur luxe 1

Lorsque le modèle R-Dynamic est choisi :

Sièges en cuir Windsor perforé bi-tons
Volant en cuir perforé avec insert Atlas

INFODIVERTISSEMENT

Touch Pro Duo
Tableau de bord virtuel
Système audio Meridian
Navigation Pro
Pack Connect Pro comprenant Pro Services, Wi-FI Hotspot et la fonction réglages personnalisés (Smart Settings)
Pack Smartphone comprenant lnControl Apps, Android Auto et Apple CarPlay

ASSISTANCE AU CONDUCTEUR

Régulateur de vitesse intelligent avec lecture des panneaux de signalisation
Pack Park comprenant la surveillance de sortie du véhicule en toute sécurité, le système d'assistance au stationnement, les détecteurs d'obstacles à 360° et la détection du trafic en marche arrière
Pack Drive comprenant le système de surveillance des angles morts avec assistance active, le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d'urgence à haute vitesse

 

> La vido du SUV Range Rover Evoque sur la chane YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 21/03/2019
   
 

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