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Opel Corsa : une citadine dynamique et technologiquement avancée

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Opel Corsa : une citadine dynamique et technologiquement avancée
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La sixième génération de l'Opel Corsa change de registre. Jamais une Opel Corsa ne s'est jamais montrée aussi technologiquement avancée et dynamique.

La Corsa exprime son dynamisme grâce à la sportivité de son design. La voiture est basse et la ligne de pavillon rappelle celle d'un coupé.

Développée sur la plateforme modulaire commune (CMP) du Groupe PSA, la citadine allemande profite d'une conception allégée et de moteurs essence et diesel évolués.

Plus sobre, plus évoluée et plus alerte, l'Opel Corsa de sixième génération passe sous la barre des 1 000 kg dans sa version la plus légère. Sans le conducteur, la cinq-portes Opel pèse 980 kg. Comparativement au modèle précédent, le gain de poids est de 108 kg, soit environ 10% avec une longueur comparable de 4,06 mètres.

La caisse en blanc gagne environ 40 kg, tandis que les moteurs trois cylindres très compacts pèsent environ 15 kg de moins que les blocs quatre-cylindres de la génération précédente. Le capot en aluminium permet également d'économiser 2,4 kg par rapport au capot pourtant plus petit du modèle précédent, mais qui était en acier. Les sièges ont été soumis au même régime d'amaigrissement. La structure optimisée du siège fait encore gagner 10 kg.

Le volume de coffre atteint 309 litres.

La citadine cinq portes du constructeur allemand embarque des moteurs essence et diesel économiques, dont les puissances s'échelonnent de 75 à 130 ch.

La gamme essence comprend un moteur 1.2 litre de 75 ch, un 1.2 litre trois cylindres turbocompressé à injection directe de 100 ch (205 Nm de couple) et un 1.2 litre trois cylindres turbocompressé à injection directe de 130 ch (230 Nm de couple).

Sobriété élevée et grande nervosité caractérisent les moteurs à essence trois cylindres turbocompressés à injection directe. Les frottements internes et les pertes par friction ont été réduits au minimum. De son côté, le turbocompresseur offre une réponse instantanée, ce qui permet de profiter d'un couple important à bas régime.

L'offre de transmissions culmine avec une boîte automatique à huit vitesses.

Les trois moteurs à essence sont complétés par un moteur diesel de 1.5 litre offrant 100 ch offrant un couple maximal de 250 Nm.

Sobriété et vivacité de réponse sont le signe distinctif de toutes les motorisations de la petite allemande.

Le 1.2 litre de 75 ch débite un coule de 118 Nm à 2 750 tr/mn. La Corsa 1.2 75 ch atteint une vitesse de pointe de 174 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 13,2 secondes.

Le 1.2 litre Turbo de 100 ch débite un coule de 205 Nm à 1 750 tr/mn. La Corsa 1.2 Turbo 100 ch atteint une vitesse de pointe de 188 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 9,9 secondes.

Le 1.2 litre Turbo de 100 ch Automatique débite un coule de 205 Nm à 1 750 tr/mn. La Corsa 1.2 Turbo 100 ch Automatique atteint une vitesse de pointe de 188 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,8 secondes.

Le 1.2 litre Turbo de 130 ch Automatique débite un coule de 230 Nm à 1 750 tr/mn. La Corsa 1.2 Turbo 130 ch Automatique atteint une vitesse de pointe de 208 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 8,7 secondes.

Le 1.5 litre Diesel de 100 ch offre un couple maximal de 250 Nm. La Corsa 1.5 litre Diesel de 100 ch atteint une vitesse de pointe de 188 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,2 secondes.

Toutes les versions de la Corsa de sixième génération émettent moins de CO2 que les versions les plus sobres de la Corsa de cinquième génération.

Le retraitement des gaz d'échappement des versions Diesel se fait via un catalyseur passif à oxydation/piège à NOx, une injection d'AdBlue, un système de réduction catalytique SRC et un filtre à particules (FAP). Le système de réduction des émissions est regroupé pour ne former qu'une seule unité compacte montée au plus près possible du moteur. Le piège à NOx agit comme un catalyseur de démarrage à froid, en réduisant les émissions de NOx aux températures inférieures à l'amorçage du SRC.

L'impression générale de sportivité profite de la conception allégée et de la position d'installation basse du conducteur.

La tenue de route et le comportement dynamique bénéficient du centre de gravité placé bas. La voiture Opel est réactive et dynamique.

L'Opel Corsa propose des aides à la conduite avancées, telles que la reconnaissance des panneaux de circulation ou le régulateur de vitesse adaptatif à base de radar, ou encore l'alerte de présence latérale. Ce système lance un message d'avertissement quand les côtés de la voiture risquent d'entrer en contact avec des obstacles (poteaux, murs, etc.) au cours de manœuvres à moins de 10 km/h. On trouve également sur la Corsa des systèmes tels que l'alerte de présence dans l'angle mort et différentes aides au stationnement, depuis le Park Pilot jusqu'à la caméra de recul panoramique à 180 degrés.

Des phares matriciels adaptatifs anti-éblouissement IntelliLux LED sont proposés sur la petite Opel. Les huit éléments à LED sont pilotés par une caméra frontale haute résolution. Les phares adaptent ainsi automatiquement et en continu le faisceau lumineux en fonction du trafic et de l'environnement.

Passagers et conducteur de la Corsa sont connectés et divertis avec les systèmes d'infodivertissement comprenant le Multimedia Radio, le Multimedia Navi avec écran tactile couleur de 7,0 pouces et le Multimedia Navi Pro avec écran tactile couleur de 10,0 pouces.

Le service de télématique « Opel Connect » intègre la navigation avec infotrafic en temps réel. Il donne également les prix actualisés des carburants et offre un lien direct avec une assistance dépannage et une touche pour les urgences.

La Corsa se décline en quatre niveaux de finition : Corsa, Edition, Elegance et GS Line.

En version d'entrée de gamme Corsa, la Corsa reçoit plusieurs aides à la conduite comme l'alerte anticollision avant, le régulateur de vitesse intelligent, l'aide au maintien dans la voie et la lecture des panneaux de signalisation.

La Corsa Edition ajoute les options les plus demandées, la Corsa Elegance est pensée pour offrir un confort maximum, tandis que la Corsa GS Line se dote d'équipements plus typés sport.

La Corsa Elegance reçoit un siège passager avant réglable sur axes, un accoudoir rabattable avec compartiment de rangement ainsi que des projecteurs à LED. La Corsa Elegance profite de touches de chrome, de coutures et de finitions plus soignées.

La GS Line affiche ses ambitions sportives tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Sièges sport pour le conducteur et le passager avant, pédales sport en aluminium, ciel de toit noir et inserts rouges sur la planche de bord lui donnent une note de sportivité. À l'extérieur, la GS Line se reconnait immédiatement à son embout d'échappement chromé et ses boucliers avant et arrière au look plus agressif. Un mode Sport offre une réponse plus vive de la direction et de la pédale d'accélérateur. La Corsa GS Line se distingue par ses montants centraux laqués noir brillant.

L'Opel Corsa démarre à partir de 14 600 euros (1.2 litre 75 Corsa).

La première version Diesel (1.5 Diesel 100 Edition) est à 18 600 euros.

Les prix de l'Opel Corsa :

Essence

1.2 75 Corsa: 14 600 €
1.2 75 Edition: 15 400 €
1.2 Turbo 100 Edition: 16 800 €
1.2 Turbo 100 Elegance: 19 200 €
1.2 Turbo 100 GS Line: 19 400 €
1.2 Turbo 100 BVA8 Edition: 16 800 €
1.2 Turbo 100 BVA8 Elegance: 19 200 €
1.2 Turbo 100 BVA8 GS Line: 19 400 €
1.2 Turbo 130 BVA8 GS Line: 22 100 €

Diesel

1.5 Diesel 100 Edition:18 600 €
1.5 Diesel 100 Elegance: 21 000 €
1.5 Diesel 100 GS Line: 21 200 €

Les équipements de série de l'Opel Corsa :

CORSA

Sécurité et conduite

Kit anti-crevaison
Feux arrière halogènes
Direction assistée
Ordinateur de bord
Frein à main manuel
Clé pliante avec fonction télécommande et deuxième clé rigide
Phares halogènes avec feux de jour LED
Banquette arrière avec dossiers 60/40 séparés
Alerte de sous-gonflage des pneumatiques
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbag passager déconnectable par interrupteur depuis la console centrale avec témoin sur tableau de bord
Airbags latéraux sur sièges avant
Airbags rideaux
Pack Drive Assist :
- Régulateur / limiteur de vitesse
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Maintien dans la voie
- Freinage automatique d'urgence avec détection des piétons
- Alerte anti-somnolence
Verrouillage centralisé à télécommande
Rappel de bouclage de ceinture intelligent avant et arrière
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants avec rappel de clignotants
Alerte de sous-gonflage des pneumatiques
Système antiblocage des roues (ABS électronique) & Contrôle électronique de trajectoire ESP

Audio et Communication

Radio avec écran tactile 5 pouces incluant Bluetooth et 4 haut-parleurs

Extérieur et Design

Jantes 15 pouces avec enjoliveurs de roue
Ordinateur de bord
Poignées de portes Noir Diamant
Frein à main manuel
Grille de calandre noire
Clé pliante avec fonction télécommande et deuxième clé rigide
Spoiler arrière intégré ECO

Intérieur et Confort

Ligne de vitrage noire
Vitres avant électriques avec fonction anti-pincement
Volant multifonction à méplat avec inserts chromés
Siège conducteur réglable en hauteur
Chauffage avec filtre à particules intégré
Sellerie en tissu Modène, couleur Marvel Black
Ecran d'instrumentation de bord 3,5 pouces
Pare-soleil conducteur et passager avec miroirs de courtisie intégrés
Console centrale avec porte-gobelets
Troisième appui-tête
Plafonnier avant avec double spots de lecture

EDITION

Equipements en plus de la finition Corsa:

Intérieur et Confort

Climatisation manuelle
Frein à main électrique (uniquement disponible avec une transmission automatique)
Volant en cuir (uniquement disponible avec une transmission automatique)

Extérieur et Design

Jantes acier 16 pouces avec enjoliveurs de roue (15 pouces sur le moteur 1.2 75 ch)
Spoiler arrière sport (uniquement avec une transmission automatique, uniquement sur Corsa Thermique)
Poignées de porte couleur carrosserie

ELEGANCE

Equipements en plus de la finition Edition :

Sécurité et conduite

Pack Visibilité : capteur de pluie, allumage automatique des phares et rétroviseur intérieur électrochromatique
Phares antibrouillard avant LED

Extérieur et Design

Jantes alliage 16 pouces 8 branches couleur Argent
Ligne de vitrage noire et chromée
Pilier B Noir laqué
Pack Vision : Phares avant 100% LED et assistant feux de route
Eclairage de plaque LED
Grille de calandre chromée

Audio et Communication

Radio avec écran tactile 7 pouces incluant 6 haut parleurs, Mirrorlink compatible Apple CarPlay & Androïd Auto, radio numérique DAB plus, une prise USB (type-A)

Intérieur et Confort

Vitres arrière électriques
Spoiler arrière intégré ECO
Ligne de vitrage noire et chromée
Lumière d'ambiance LED
Pilier B Noir laqué
Sellerie mixte Sienna
Pack Vision : Phares avant 100% LED et assistant feux de route
Volant en cuir multifonction à méplat avec inserts chromés
Eclairage de plaque LED
Poches de rangement au dos des sièges avant
Grille de calandre chromée
Siège passager réglable en hauteur
Console centrale avec porte-gobelets, accoudoir central et espace de rangement

GS LINE

Equipements en plus de la finition Edition :

Extérieur et Design

Jantes alliage 16 pouces, 4 doubles branches couleur Argent
Pilier B Noir laqué
Pack Vision : Phares avant 100% LED et assistant feux de route
Eclairage de plaque LED
Feux arrière LED
Pack Sport Line : pare-chocs avant et arrière sport, sortie d'échappement chromée et phares antibrouillard avant LED

Sécurité et conduite

Mode de conduite "sport" sélectionnable

Audio et Communication

Radio avec écran tactile 7 pouces incluant 6 haut parleurs, Mirrorlink compatible Apple CarPlay & Androïd Auto, radio numérique DAB plus, une prise USB (type-A)

Intérieur et Confort

Ciel de pavillon noir
Inserts décoratifs avec bandeau chromé
Volant en cuir multifonction à méplat avec inserts chromés
Vitres arrière électriques
Pédalier sport en alliage
Sellerie en tissu avec sièges avant type sport Dynamic

Eric Houguet, 23/07/2019
   
 

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