La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Le Porsche Cayenne se décline en version hybride rechargeable V6 de 462 ch

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Le Porsche Cayenne se décline en version hybride rechargeable V6 de 462 ch
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 6 Photos © Porsche
Le Porsche Cayenne se décline en version hybride rechargeable (E-Hybrid) dotée d'une puissance cumulée de 462 ch (340 kW), d'un couple de 700 Nm et d'une autonomie maximale de 43 km en mode tout électrique.

Le SUV Porsche hybride rechargeable E-Hybrid embarque un moteur V6 turbo de 3.0 litres.

Le moteur électrique est logé entre le V6 et la boîte de vitesses Tiptronic S à huit rapports. Les deux moteurs sont reliés entre eux via un découpleur intégré au module hybride, commandé par un actionneur électromécanique (Electric Clutch Actuator - ECA).

En mode de conduite tout-électrique E-Power, le Cayenne hybride peut atteindre une vitesse maximale de 135 km/h.

Le surcroît de puissance du moteur électrique peut être sollicité dans d'autres modes de conduite.

Les différents modes (Hybrid Auto, Sport et Sport Plus) peuvent être sélectionnés via le sélecteur de mode du pack Sport Chrono de série.

Le Cayenne E-Hybrid affiche une consommation de carburant comprise entre 3,1 et 3,2 litres aux 100 km et d'une consommation électrique comprise entre 17,6 et 18,5 kWh/100 km (consommation moyenne selon la norme NEDC).

Les émissions de CO2 du Cayenne E-Hybrid en cycle mixte sont comprises entre 70 et 74 g/km sur la base du protocole d'essai harmonisé WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure – Protocole d'essai harmonisé à l'échelle mondiale pour les voitures de tourisme). Les valeurs ainsi mesurées sont converties en données NEDC.

Le Cayenne E-Hybrid affiche une autonomie de 43 km en conduite tout électrique.

Logée sous le plancher du coffre, la batterie lithium-ion haute tension de 14,1 kWh peut être chargée entièrement en 2,4 heures avec le chargeur AC (courant alternatif) embarqué de 7,2 kW de série avec connecteur électrique de 400 V (fusible de 16 A).

Sur une prise électrique domestique conventionnelle de 230 V et 10 A, le temps de recharge est de six heures.

La recharge peut également être programmée pour démarrer à une certaine heure via le Porsche Communication Management (PCM) ou l'application Porsche Connect (pour smartphones et Apple Watch).

Le Cayenne E-Hybrid est doté d'une offre complète de services connectés.

Le conducteur bénéficie de la navigation en ligne avec information trafic en temps réel, de la commande vocale en ligne et de services Porsche Connect, notamment la recherche de bornes de recharge publiques.

Le modèle hybride rechargeable est doté d'une climatisation auxiliaire de série. Commandée directement via le PCM ou à distance via l'application Porsche Connect, cette fonctionnalité permet de chauffer ou de rafraîchir l'habitacle sans avoir à mettre le contact.

Le Cayenne E-Hybrid est équipé de phares à LED, d'un régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, d'un système anticollision pour les piétons à l'aide d'une caméra embarquée et de l'assistance parking à l'avant et à l'arrière.

D'autres équipements sont disponibles en option, notamment les phares à LED matriciels, l'affichage tête haute, l'assistance à la vision nocturne avec caméra thermique ou encore le copilote Porsche InnoDrive, qui comprend le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de franchissement de ligne, la détection de la signalisation routière, l'assistance de maintien dans la voie, l'assistance de changement de direction et la fonction de freinage et d'arrêt d'urgence.

Le Cayenne E-Hybrid est proposé à partir de 93 777 euros.

Eric Houguet, 14/08/2019
   
 

Nouveautés

 

• La troisième génération du SAC BMW X6 adopte des proportions athlétiques

• Audi A6 allroad quattro : une routière polyvalente à l’aise toutes les routes

• La Hyundai i10 affiche une allure plus dynamique

• La Volkswagen e-up! électrique revendique une autonomie de 260 km

• Le Toyota C-HR restylé se démarque par ses lignes de coupé

• L'Audi S8 embarque un moteur 4.0 TFSI V8 biturbo de 571 ch

• Le SUV électrique Peugeot e-2008 assure une autonomie de 310 km WLTP

• Le SUV Citroën C5 Aircross Hybrid peut parcourir 50 km en mode électrique

• Le SUV Peugeot 2008 arbore un style puissant distinctif

• Le SAV de taille intermédiaire BMW X3 se décline en hybride rechargeable

• Le SUV Renault Captur adopte un ADN renforcé de SUV

• Mercedes-Benz GLS : la Classe S de Mercedes en version SUV limousine

• La mini-citadine Skoda Citigoe iV se décline en version électrique

• Le Ford Galaxy affiche un nouveau design avant

• Le Ford S-Max s'offre une nouvelle face avant

• Le Ford Kuga hybride rechargeable délivre une puissance totale de 225 ch

• La Seat Mii electric 61 kW affiche une autonomie WLTP de 250 à 259 km

• La Hyundai Ioniq electric restylée bénéficie d'une batterie de 38,3 kWh

• La BMW M8 Competition Gran Coupé embarque un V8 M TwinPower Turbo de 625 ch

• La version R du SUV compact Volkswagen T-Roc reçoit un bloc 2.0 litres TSI de 300 ch

• La BMW M8 Competition Cabriolet reçoit un V8 M TwinPower Turbo de 625 ch

• La BMW M8 Competition Coupé embarque un V8 M TwinPower Turbo de 625 ch

• Le grand SUV Audi Q7 revisité affiche un style imposant

• La Honda e électrique à roues arrière motrices en approche

• La Skoda Superb Combi iV rechargeable affiche une autonomie électrique de 56 km

• La Skoda Superb iV hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 56 km

• Le Mini Clubman restylé affiche un style unique dans le segment des compactes

• Le SUV coupé Audi Q3 Sportback se singularise par une ligne de toit plongeante

• Le SUV urbain Ford Puma affiche un look athlétique

• La citadine surélevée Audi A1 Citycarver est à l'aise sur les sentes escarpés

• Le SUV de taille moyenne Mercedes GLB peut accueillir sept personnes

• Le pick-up Mitsubishi L200 restylé affiche une face avant au dessin puissant

• Le crossover urbain Nissan Juke monte en gamme

• Le grand SUV sept places Lexus RX L restylé affiche une allure puissante et sportive

• Le grand SUV Renault Koleos bénéficie d’un design extérieur plus affirmé

• Le SUV Lexus RX restylé affiche une allure puissante et sportive

• La Renault Zoe de troisième génération soigne ses lignes

• Le Porsche Macan Turbo embarque un moteur biturbo six cylindres de 440 ch

• La Skoda Superb Scout off-road bénéficie d'une transmission intégrale

• La Skoda Superb Combi revisitée propose des phares Matrix Full LED

• La Skoda Superb restylée affiche un design dynamique

• Le Land Rover Discovery Sport revisité s'offre de nouvelles technologies

• La Volkswagen Passat Alltrack reçoit une mise à jour technologique d'ampleur

• La Volkswagen Passat SW GTE affiche une autonomie électrique WLTP de 55 km

• La Volkswagen Passat SW bénéficie d'une mise à jour technologique d'ampleur

• La Volkswagen Passat GTE affiche une autonomie électrique WLTP de 56 km

• La Volkswagen Passat reçoit une mise à jour technologique

• BMW Série 3 Touring: un break dynamique à l'allure athlétique

• L'Opel Grandland X Hybrid4 300 ch quatre roues motrices en approche

• Le Porsche Cayenne Coupé V8 hybride rechargeable débite 680 ch

• Opel Astra Sports Tourer restylée: un break compact aux motorisations modernes


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Êtes-vous favorable à l'interdiction de circulation des véhicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans (vignette Crit’Air 5) dans les grandes villes ?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Retrouvez toute l'actu Citroën

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2019

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo