La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connect sur lactualit automobile

 

L'Opel Grandland X Hybrid4 300 ch quatre roues motrices en approche

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
L'Opel Grandland X Hybrid4 300 ch quatre roues motrices en approche
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 7 Photos © Opel
L'Opel Grandland X se décline en hybride rechargeable à quatre roues motrices.

Le Grandland X Hybrid4 associe la puissance du moteur 1.6 Turbo essence et celle de deux moteurs électriques.

Le quatre cylindres 1.6 litre essence turbocompressé à injection directe de 200 ch/147 kW est spécialement adapté à un montage hybride.

Le système de propulsion électrique quatre roues motrices repose sur deux moteurs électriques de 80 kW/109 ch et une batterie de lithium-ion 13,2 kWh.

Le moteur électrique avant est couplé à une boîte automatique à huit vitesses électrifiée.

Le deuxième moteur électrique et le différentiel sont intégrés dans l'essieu arrière à propulsion électrique et offrent une transmission intégrale à la demande.

Le Grandland X en version Hybrid4 4 roues motrices automatique développe une puissance totale de 300 ch.

Le moteur thermique entre en jeu essentiellement aux vitesses moyennes à élevées, tandis que la partie électrique du groupe motopropulseur prend en charge les évolutions à basse vitesse.

Le SUV hybride rechargeable Opel propose quatre modes d'évolution (100% électrique, hybride, AWD ou sport) offrant aux conducteurs la possibilité d'adapter le caractère de la voiture aux conditions de conduite spécifiques.

Le mode hybride laisse la voiture sélectionner automatiquement la méthode la plus efficace de propulsion, avec la possibilité de passer en mode électrique en zéro émission lorsque l'on arrive dans un centre-ville.

Le mode AWD met en fonction l'essieu arrière électrique pour disposer d'une motricité maximale sur tous types de routes.

Le Grandland X Hybrid4 dispose d'un système de freinage régénératif pour récupérer l'énergie produite lors des phases de freinage ou de décélération. Dans un système de freinage conventionnel, l'énergie produite par la friction des freins est dispersée sous forme de chaleur. En convertissant l'excès d'énergie cinétique produite par la friction des freins en énergie électrique, et en l'utilisant immédiatement ou en la stockant dans la batterie, l'autonomie en tout-électrique du Grandland X Hybrid4 peut gagner en moyenne jusqu'à 10%.

Le conducteur peut choisir la « Regeneration on Demand » pour profiter d'une récupération d'énergie maximale.

Le couple de résistance du moteur électrique est si élevé qu'il n'est plus nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse jusqu'à un arrêt complet dans des conditions de circulation normales.

Le Grandland X Hybrid4 peut ainsi se piloter juste en contrôlant l'accélérateur (One Pedal Driving).

Le Grandland X Hybrid4 300 ch 4 roues motrices BVA8 atteint une vitesse de pointe de 220 km/h sur circuit fermé et réalise le zéro à 100 km/h en 7,0 secondes.

La consommation mixte WLTP/NEDC (mixte pondérée) est de 1,6 litre aux 100 km avec 36 g/km de CO2 (données en cours d'homologation).

L'Opel Grandland X Hybrid4 peut couvrir jusqu'à 50 kilomètres en mode électrique pur en cycle WLTP (60 kilomètres selon NEDC).

La prise de courant pour charger la batterie via le chargeur embarqué de 3,3 kW (une version de 6,6 kW est disponible en option) est placée sur le flanc opposé à la trappe à carburant, tandis que la batterie est installée sous les sièges arrière afin d'optimiser le volume du coffre et l'espace intérieur.

Le temps de recharge dépend du type de chargeur utilisé.

La navigation connectée du système d'infodivertissement Navi 5.0 IntelliLink se charge de trouver les itinéraires et de guider le conducteur jusqu'à la station de recharge sélectionnée.

Pour faciliter encore les opérations de recharge, un badge de recharge Free2Move Services donne accès à plus de 85 000 points de recharge en Europe.

En plus du chargeur embarqué de 3,3 kW fourni de série pour pouvoir recharger sur une prise domestique, Opel propose des dispositifs pour un rechargement rapide sur des bornes publiques ou sur une wallbox (borne de recharge sécurisée) installée chez soi.

Le chargeur embarqué 6,6kW/32A est vendu au pris de 400 euros.

La batterie lithium-ion de la version PHEV (plug-in hybrid electric vehicle, véhicule hybride rechargeable) du SUV Grandland X à quatre roues motrice se recharge en environ une heure et 50 minutes avec une wallbox de 7,4 kW.

Le Grandland X Hybrid4 est équipé d'un compresseur de climatisation électrique et d'un chauffage électrique.

Le Grandland X Hybrid4 est doté en option d'un capot noir.

Le Grandland X Hybrid4 s'adressent avant tout aux automobilistes dont les trajets quotidiens portent sur une distance de moins de 50 kilomètres. Ce type de trajet représente 80% de tous les trajets quotidiens en Allemagne.

Comme l'électricité est moins coûteuse que l'essence, le conducteur pourra faire des économies en rechargeant régulièrement sa batterie plutôt qu'en mettant du carburant dans son réservoir.

Les premières livraisons du Grandland X Hybrid4 sont prévues début 2020.

Les prix de l'Opel Grandland X Hybrid4:

Hybrid4 300 Elite: 47 750 €
Hybrid4 300 Ultimate: 51 500 €

Eric Houguet, 17/08/2019
   
 

Nouveauts

 

• La Mercedes Classe E All-Terrain s'offre un design marquant

• La BMW Srie 5 affiche un style sportif raffin

• La Mercedes Classe E Break s'offre un design plus dynamique

• La Mercedes Classe E Berline s'offre un design plus dynamique

• La Toyota Yaris revendique le titre de "citadine la plus sre au monde"

• La Toyota Yaris hybride fonctionne 80% du temps en mode tout lectrique

• Le break Skoda Octavia Combi fait un grand pas en avant

• La berline Skoda Octavia affiche un design extrieur plus motionnel

• La Hyundai i20 arbore un design sensuel et sportif

• LAudi SQ8 hautes performances embarque un moteur V8 TFSI biturbo de 507 ch

• LAudi SQ7 hautes performances embarque un moteur V8 TFSI de 507 ch

• LAudi Q7 55 TFSI e revendique une autonomie en tout lectrique de 55 km

• La Jeep Compass 4xe hybride rechargeable en approche

• La Jeep Renegade 4xe hybride rechargeable dans les starting blocks

• La Porsche 911 Turbo Coup dbite une puissance de 580 ch

• La BMW iX3 lectrique affiche une autonomie de 460 km WLTP

• Le grand break Volvo V90 s'offre des micro retouches

• Volkswagen ID.3: une berline compacte lectrique sans missions locales

• Toyota Proace City Verso: un ludospace spacieux et polyvalent

• Le break intermdiaire Renault Talisman Estate affiche un design plus affirm

• La berline de taille intermdiaire Renault Talisman affiche un design plus affirm

• La berline hautes performances BMW M5 Competition atteint les 100 km/h en 3,3 s

• Le Porsche Cayenne Coup GTS embarque un V8 biturbo dlivrant 460 ch

• Le Porsche Cayenne GTS embarque un V8 biturbo de quatre litres de 460 ch

• Le Kia XCeed hybride rechargeable affiche une autonomie lectrique de 48 km

• La Kia Ceed SW hybride rechargeable revendique une autonomie lectrique de 50 km

• Le break compact Renault Mgane Estate restyl gagne en lgance

• La berline compacte Renault Mgane restyle volue par petites touches

• Le grand monospace lectrique Mercedes EQV revendique une autonomie de 353 km

• Le SUV ultra-compact Suzuki Ignis rehausse son style SUV

• La BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable affiche une autonomie lectrique de 53 km

• Le Land Rover Defender 90 est conu pour surmonter les routes extrmes

• Audi A3 Berline: une berline compacte coffre aux lignes latrales prolonges

• Le Land Rover Defender 110 est conu pour surmonter les routes extrmes

• Audi A3 Sportback: une berline compacte l'allure dynamique

• La Porsche 911 Targa se caractrise par le systme d'ouverture du toit automatique

• Le SUV urbain lectrique MG ZS EV s'installe en France

• L'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 bi-turbo de 510 ch garde lallure

• L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 bi-turbo de 510 ch garde le rythme

• La Mazda 2 restyle affiche les attributs stylistiques du design Kodo

• La berline sportive Alfa Romeo Giulia GTA bi-turbo 2.9 V6 en approche

• La supersportive Bugatti Divo dans les starting blocks

• L'Opel Insignia Sports Tourer reoit une calandre chrome avec des lamelles

• La berline Opel Insignia Grand Sport affiche une face avant plus sportive

• Le SUV compact Mercedes GLA prend de la hauteur et du muscle

• Le SUV de taille intermdiaire Ford Kuga affiche des lignes dynamiques

• Le grand SUV coup lectrique Audi e-tron Sportback affiche un caractre sportif

• Le SUV compact Mitsubishi ASX affiche un style extrieur robuste

• BMW Srie 8 Gran Coup: un coup sportif quatre portes la silhouette affirme

• Audi A5 Cabriolet: un cabriolet de taille intermdiaire lesthtique sportive

• Audi A4 allroad quattro: un break tout-terrain de taille intermdiaire


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU' -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu' -41%.

 

 

Reportage : Parcourez nos reportages sur la pollution automobile

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie prive  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo