La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Le SUV urbain Ford Puma affiche un look athlétique

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Le SUV urbain Ford Puma affiche un look athlétique
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 16 Photos © Ford
Développé sur l'architecture B de la Fiesta, le SUV urbain Ford Puma affiche un design expressif et une carrure athlétique.

Avec une silhouette dynamique, une calandre reconnaissable et des phares LED inspirés de ceux de la Ford GT, le style du Puma affiche un look athlétique et un caractère sportif.

Les lignes sculptées se prolongent sur les ailes, avec un empattement allongé pour une longueur totale de 4,19 mètres et des passages de roue plus larges.

Le Puma Titanium affiche une grille de calandre avec barres horizontales et contour finition chromée et des inserts spécifiques à l'intérieur.

Le Puma se décline dans une palette de 10 couleurs extérieures : Bleu Abysse, Blanc Glacier, Rouge Racing, Gris Solar, Noir Agate, Rouge Lucid, Gris Matter, Bleu Island, Gris Magnetic et Blanc Metropolis.

Le Puma affiche ses informations de route sur un cockpit numérique. Cet affichage LCD haute définition (1920 x 720 pixels) de 12,3 pouces (de série sur ST-Line) peut être personnalisé en fonction du mode de conduite.

Un second écran tactile de 8 pouces avec Sync 3, disposé au centre de l'habitable, permet au conducteur et au passager de commander l'interface multimédia, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Le Puma dispose d'un socle de recharge sans fil pour les utilisateurs de smartphones compatibles.

Le SUV urbain Puma bénéficie d'un espace de chargement arrière de 456 litres, avec un compartiment spécifique de stockage profond (MegaBox) d'une capacité de 80 litres (76,3 cm de large, 75,2 cm de long et 30,5 cm de profondeur).

La MegaBox est capable de recevoir deux sacs de golf en position verticale.

La MegaBox peut également être utilisée pour des équipements sportifs encrassés ou des bottes boueuses. Le revêtement résistant de cet emplacement et son bouchon de vidange facilitent le nettoyage à l'eau.

Les sièges avant et arrière sont proposés avec des tissus amovibles et lavables (selon la finition).

La plage arrière souple et fixée au hayon, coulisse à son ouverture, pour un accès facilité au coffre.

Le Puma s'entoure de 12 capteurs ultrasons, 3 radars et 2 caméras afin de permettre à la fonction Co-Pilot360 de mettre en action une suite d'assistances à la conduite créées pour protéger les occupants d'accidents potentiels et rendre ainsi plus sûrs les trajets quotidiens.

Parmi les aides disponibles sur le Puma, on retrouve un régulateur adaptatif intelligent avec fonction Stop & Go et technologie de maintien dans la voie, le freinage automatique d'urgence couplé au système de prévention de collision, la surveillance des angles morts (BLIS) avec une alerte des véhicules en approche, la gestion automatisée des manœuvres de stationnement (Active Park Assist), une caméra de recul grand-angle pour une vision à 180°, la gestion automatisée des pleins phares (Feux de route intelligents), une aide au maintien dans la voie, le freinage automatique Post-Collision ou encore une aide à l'évitement d'urgence.

Le freinage automatique d'urgence, couplé au système de prévention de collision, intervient lorsque qu'il détecte une collision potentielle avec d'autres véhicules, piétons ou même cyclistes, que ce soit en marche avant ou en reculant.

L'aide au maintien dans la voie peut reconnaitre les bords de routes, même lorsqu'ils ne sont pas matérialisés par une ligne blanche.

Le freinage automatique Post-Collision freine automatiquement la voiture après un choc afin d'éviter un second impact.

L'aide à l'évitement d'urgence aide le conducteur à éviter un obstacle sur la route, s'il décide de le contourner.

Le Puma est équipé d'un modem 4G FordPass Connect, transformant le véhicule en un hotspot WiFi mobile avec une connexion pouvant accueillir jusqu'à 10 appareils.

L'application FordPass permet de déverrouiller, verrouiller, chauffer ou refroidir à distance le véhicule et démarrer le Puma directement depuis son smartphone.

Pour son lancement, le Puma sera disponible en motorisations1.0 litre EcoBoost mHEV 125 ch et 155 ch.

Le Puma bénéficie de la technologie mild-hybrid (mHEV). Cette technologie d'hybridation légère ajoute un alterno-démarreur 11,5 kW et une batterie 48V au moteur essence EcoBoost. La batterie se recharge lors des phases de décélération et de freinage, pour ensuite fournir une assistance électrique lors des accélérations et réduire la consommation de carburant. L'hybridation légère permet de gagner jusqu'à 9% d'efficacité énergétique lors des phases d'accélération, mais également de gagner en performance en ajoutant jusqu'à 50% de couple supplémentaire à bas régime.

Une version 1.0 litre EcoBoost 125 ch avec, en option, une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports, ainsi qu'une déclinaison diesel EcoBlue 120 ch complèteront la gamme du Puma courant 2020.

Pour son lancement, le Puma sera disponible en deux finitions : Titanium et ST-Line X.

La finition Titanium se différencie par des détails de chrome sur la face avant et des inserts spécifiques à l'intérieur.

Le Ford Puma Titanium propose de série l'aide au maintien dans la voie avec détection des bas-côtés et alerte de franchissement involontaire de ligne, l'aide au stationnement arrière, la reconnaissance des panneaux de signalisation, un régulateur de vitesse et limiteur de vitesse intelligent (affichage instantané des limitations de vitesse sur le tableau de bord), un système de prévention de collision avec freinage post-collision et détection piétons, la reconnaissance des panneaux de signalisation ainsi que les sièges avant massant, des feux à LED automatiques et intelligents, un modem embarqué avec fonction eCall, des jantes alliage 17 pouces, un système de navigation Europe avec écran tactile 8 pouces ainsi qu'une station de recharge à induction.

La finition ST-Line X ajoute un combiné d'instrumentation numérique 12,3 pouces, un système audio B&O 10 haut-parleurs, l'air conditionné automatique, l'allumage automatique des essuie-glaces, un bouton de démarrage Ford Power,4 freins à disques, des jantes alliage 18 pouces noir mat, un kit carrosserie ST-Line spécifique, des suspensions sport, des vitres arrière surteintées et un volant à méplat 3 branches ST-Line avec surpiqûres rouges caractéristiques. Un pédalier sport, un levier de vitesses en aluminium et un ciel de toit noir rehaussent le caractère sportif du SUV Ford.

Le Puma est produit sur le site de Craiova (Roumanie).

Le Puma 1.0 litre EcoBoost mHEV 125 ch est commercialisé à partir de 22 900 euros en finition Titanium.

Les prix du Ford Puma:

1.0 litre EcoBoost mHEV 125 Titanium: 22 900 €
1.0 litre EcoBoost mHEV 125 ST-Line X: 26 900 €
1.0 litre EcoBoost mHEV 155 Titanium: 23 900 €
1.0 litre EcoBoost mHEV 155 ST-Line X: 27 900 €

Les équipements de série du Ford Puma:

Titanium

Equipements extérieurs

Sécurité et aide à la conduite
Allumage automatique des feux
Becquet couleur carrosserie
Frein avant à disque
Feux de route intelligent (commutation automatique des feux de route/croisement)
Feux de jour à LED et feux arrière à LED
Grille de calandre avec barres horizontales et contour finition chromée
Contours de vitres noir brillant
Phares antibrouillard avant avec fonction éclairage des angles
Pare-brise acoustique
Pare-chocs couleur carrosserie
Plaques de seuil de porte avant Titanium
Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie électriques, dégivrants et rabattables électriquement avec clignotants intégrés

Sécurité et aide à la conduite

2 fixations ISOFIX aux places arrière
3ème appuie-tête arrière
5 ceintures de sécurité 3 points
Aide au démarrage en côte
Aide au maintien dans la voie avec détection des bas-côtés
Aide au stationnement arrière
Airbags frontaux, latéraux (thorax) et rideaux
Alerte de ceinture de sécurité avant et arrière
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Désactivation de l'airbag passager
Direction assistée électrique
Correcteur électronique de trajectoire (ESP)
Kit de réparation des pneumatiques
Limiteur de vitesse intelligent (avec affichage instantané des limitations de vitesse sur le tableau de bord)
5 Modes de conduite sélectionnables (normal, eco, sport, faible adhérence, trail)
Régulateur de vitesse
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Système de prévention de collision avec freinage post-collision et détection piétons
Système de surveillance de la pression des pneus
Trappe EasyFuel

Confort intérieur

Air conditionné manuel
Banquette rabattable - 60/40
Combiné d'instrumentation TFT couleur 4,2 pouces avec Ecomode
Console centrale avec accoudoir et rangements
Eclairage d'ambiance intérieur
FordPass Connect avec modem embarqué et fonction E-Call
Levier de frein à main gainé de simili cuir
Levier de vitesse gainé de simili cuir
Plancher de coffre ajustable
Siège conducteur massant réglable en hauteur avec soutien lombaire
Siège passager massant réglable en hauteur avec soutien lombaire
Recharge de téléphone par induction
Système audio Ford Sync3 avec écran tactile 8 pouces, commandes vocales, 2 ports USB, alerte contresens, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android auto, 7 haut-parleurs
Système de Navigation Europe et points d'intérêt Michelin
Système MyKey (seconde clé programmable)
Tapis de sol avant et arrière avec surpiqûres
Verrouillage centralisé à distance
Vitres avant et arrière électriques à impulsion haut/bas
Volant 3 branches gainé de cuir

Garnissage Intérieur

Environnement noir
Sellerie tissu noir Alhambra
Sièges Sport

Jantes de série

Jantes alliage 17 pouces 10 branches finition Absolute Black (pour pneus toutes saisons 215/55 R17)

ST-Line X

Equipements extérieurs

Allumage automatique des feux
Allumage automatique des essuie-glaces
Badge ST-Line
Becquet arrière couleur carrosserie
Disques de frein avant et arrière
Feux de route intelligent (commutation automatique des feux de route/croisement)
Grille de calandre ST-Line
Freins avant et arrière à disque
Feux antibrouillard avant avec fonction éclairage d'angle
Feux de jour à LED et feux arrière à LED
Pare-brise acoustique
Kit carrosserie ST-Line
Plaques de seuil de porte avant ST-Line
Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie électriques, dégivrants et rabattables électriquement avec éclairage d'approche
Sortie d'échappement finition chromée
Suspensions sport
Vitres arrière surteintées

Sécurité et aide à la conduite

2 fixations ISOFIX aux places arrière
3ème appuie-tête arrière
5 ceintures de sécurité 3 points
Aide au démarrage en côte
Aide au maintien dans la voie avec détection des bas-côtés
Aide au stationnement arrière
Airbags frontaux, latéraux (thorax) et rideaux
Alerte de ceinture de sécurité avant et arrière
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Désactivation de l'airbag passager
Direction assistée électrique
Correcteur électronique de trajectoire (ESP)
Kit de réparation des pneumatiques
Limiteur de vitesse intelligent (affichage instantané des limitations de vitesse sur le tableau de bord)
5 Modes de conduite sélectionnables (normal, eco, sport, faible adhérence, trail)
Régulateur de vitesse
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Système de prévention de collision avec freinage post-collision et détection piétons
Système de surveillance de la pression des pneus
Trappe EasyFuel

Confort intérieur

Air conditionné automatique
Banquette rabattable - 60/40
Bouton de démarrage Ford Power
Console centrale avec accoudoir et rangements
Eclairage d'ambiance intérieure
FordPass Connect avec modem embarqué et fonction E-Call
Combiné d'instrumentation numérique 12,3 pouces avec Ecomode
Levier de frein à main gainé de simili cuir
Levier de vitesse gainé de simili cuir avec insert aluminium
Pédalier aluminium
Plancher de coffre ajustable
Rétroviseur intérieur électrochrome
Siège conducteur réglable en hauteur avec soutien lombaire
Siège passager réglable en hauteur avec soutien lombaire
Recharge de téléphone par induction
Système audio B&O avec radio numérique DAB, Sync3 avec écran tactile 8 pouces, commandes vocales, 2 ports USB, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android auto, 10 haut-parleurs
Système de Navigation Europe et points d'intérêt Michelin
Système MyKey (seconde clé programmable)
Tapis de sol avant et arrière avec surpiqûres
Verrouillage centralisé à distance
Vitres avant et arrière électriques à impulsion haut/bas
Volant à méplat 3 branches ST-Line avec surpiqûres

Garnissage Intérieur

Environnement noir
Sellerie Mixte noire tissu Tire on Casual et simili cuir Salerno

Jantes de série

Jantes alliage 18 pouces 5x2 branches finition Black Matt (pour pneus 215/50 R18 92H)

 

> La vidéo du SUV urbain Ford Puma sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 26/09/2019
   
 

Nouveautés

 

• BMW Série 8 Gran Coupé: un coupé sportif à quatre portes à la silhouette affirmée

• Audi A5 Cabriolet: un cabriolet de taille intermédiaire à l’esthétique sportive

• Audi A4 allroad quattro: un break tout-terrain de taille intermédiaire

• La sportive anglaise découvrable Jaguar F-Type Cabriolet affiche un design plus musclé

• La sportive biplace anglaise Jaguar F-Type Coupé affiche un design plus musclé

• Le break compact Seat Leon Sportstourer adopte une silhouette déterminée

• La Seat Leon adopte sur une face avant déterminée avec un aspect tridimensionnel

• Le Mazda MX-30 électrique revendique une autonomie WLTP de 200 km

• Volkswagen T-Roc Cabriolet : un crossover compact pour rouler cheveux au vent

• La Citroën C3 cultive sa différence avec une morphologie unique et colorée

• Le Renault Captur E-Tech Plug-in embarque une boîte de vitesses multimodes à crabots

• La Renault Clio hybride E-Tech embarque une boîte de vitesses multimodes à crabots

• La Porsche 911 Turbo S Coupé développe une puissance de 650 ch

• La Porsche 911 Turbo S Cabriolet développe 650 ch et 800 Nm de couple

• La citadine Mitsubishi Space Star restylée bénéficie d'une ligne modernisée

• Le Volvo XC40 hybride rechargeable T5 Recharge parcourt jusqu'à 50 km en électrique

• BMW Série 2 Gran Coupé: un coupé compact quatre portes à la ligne sportive

• La Karma Revero électrique est propulsée par deux moteurs électriques

• Le crossover Honda Jazz Crosstar hybride embarque deux moteurs électriques

• La Honda Jazz hybride embarque deux moteurs électriques

• Le SUV compact SsangYong Korando affiche un design contemporain

• La huitième génération digitale et connectée de la Volkswagen Golf en approche

• La Jeep Compass plug-in hybride affiche une autonomie électrique jusqu'à 50 km

• La Jeep Renegade plug-in hybride affiche une autonomie électrique jusqu'à 50 km

• La smart EQ fortwo cabrio arbore une grille de calandre remaniée

• La smart EQ forfour s'offre un design extérieur légèrement remanié

• La smart EQ fortwo s'offre un design légèrement remanié sur le plan visuel

• Le SUV compact électrique premium Volvo XC40 Recharge en approche

• Le SUV sportif Alfa Romeo Stelvio s'offre un enrichissement technologique

• La berline sportive Alfa Romeo Giulia bénéficie d'un enrichissement technologique

• La berline radicale Peugeot 508 hybride rechargeable développe 225 ch

• Le break Peugeot 508 SW hybride rechargeable développe 225 ch

• Le SUV Peugeot 3008 se décline dans deux versions hybride rechargeable

• Le SUV familial sept places Ford Explorer traverse l'Atlantique en hybride rechargeable

• La Volkswagen up! 2.0 restylée met l'accent sur la connectivité et la sécurité

• L’Audi A5 Sportback présente un look sportif plus marqué

• L’Audi A5 Coupé affiche un look sportif plus marqué

• Le SUV Porsche Macan GTS au châssis surbaissé débite 380 ch

• La troisième génération du SAC BMW X6 adopte des proportions athlétiques

• Audi A6 allroad quattro : une routière polyvalente à l’aise toutes les routes

• La Hyundai i10 affiche une allure plus dynamique

• La Volkswagen e-up! électrique revendique une autonomie de 260 km

• Le Toyota C-HR restylé se démarque par ses lignes de coupé

• L'Audi S8 embarque un moteur 4.0 TFSI V8 biturbo de 571 ch

• Le SUV électrique Peugeot e-2008 assure une autonomie de 310 km WLTP

• Le SUV Citroën C5 Aircross Hybrid peut parcourir 50 km en mode électrique

• Le SUV Peugeot 2008 arbore un style puissant distinctif

• Le SAV de taille intermédiaire BMW X3 se décline en hybride rechargeable

• Le SUV Renault Captur adopte un ADN renforcé de SUV

• Mercedes-Benz GLS : la Classe S de Mercedes en version SUV limousine

• La mini-citadine Skoda Citigoe iV se décline en version électrique


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Retrouvez le dernier concept-car Infiniti

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo