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La BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 53 km

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La BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 53 km
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Le Sports Activity Coupe BMW X2 se décline en version hybride rechargeable.

La BMW X2 xDrive25e est dotée de la dernière génération en date de la technologie BMW eDrive développée pour les modèles hybrides rechargeables. Elle est équipée d'un moteur électrique délivrant 95 ch (70 kW) et d'une batterie haute tension d'une capacité brute de 10,0 kWh qui lui confèrent une autonomie électrique maximale de 53 kilomètres selon le cycle WLTP.

Le moteur thermique trois cylindres entraîne les roues avant, tandis que le bloc électrique transmet la motricité au train arrière.

L'architecture hybride à transmission intégrale permet de développer une puissance cumulée de 220 ch (162 kW).

La BMW X2 xDrive25e abat le 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.

La commande du groupe motopropulseur hybride rechargeable permet une transmission précise et réactive de la motricité sur les trains avant et arrière tout en optimisant l'interaction entre les moteurs thermique et électrique pour une efficience accrue.

Durant ce processus d'interaction, le système peut s'appuyer sur les données de navigation afin d'ajuster la commande du groupe motopropulseur en fonction de l'itinéraire, notamment pour privilégier l'emploi de la conduite électrique en agglomération.

Le conducteur peut sélectionner le mode de fonctionnement du groupe motopropulseur à l'aide du bouton eDrive situé sur la console centrale.

La BMW X2 xDrive25e propose trois modes de conduite électrique.

Avec le mode par défaut Auto eDrive, le système de gestion du groupe motopropulseur optimise l'interaction entre les deux moteurs en toute situation.

Avec le mode Max eDrive, le système de gestion privilégie l'usage du moteur électrique, avec une vitesse de pointe de 135 km/h en mode tout-électrique.

Avec le mode Save Battery, le système de gestion du groupe motopropulseur préserve le niveau de charge de la batterie pour un usage ultérieur en conduite 100 % électrique.

La structure et les réglages du châssis ont été spécifiquement ajustés pour la BMW X2 xDrive25e.

Grâce au positionnement de la batterie haute tension sous les sièges arrière, le volume du coffre peut passer de 410 à 1 290 litres. Les dossiers de sièges sont rabattables en configuration 40:20:40.

Le Sports Activity Coupe (SAC) compact hybride rechargeable BMW X2 xDrive25e affiche une consommation de carburant selon le cycle européen en vigueur de 1,7 litre aux 100 km, une consommation électrique selon le cycle européen en vigueur de 15 kWh aux 100 km et des émissions de CO2 selon le cycle européen en vigueur de 38 g/km.

Branchée sur une prise domestique, la batterie haute tension déchargée peut être entièrement rechargée en cinq heures environ, avec 80 % de sa capacité totale atteinte en 3,8 heures.

Avec une Wallbox BMW i proposée en option, la recharge complète d'une batterie déchargée dure environ 3,2 heures, et la recharge à 80 % de la capacité totale prend 2,4 heures.

Une carte de recharge BMW offre un accès pratique au réseau de stations de recharge BMW qui permet d'utiliser plus de 320 000 bornes de recharge dans le monde entier.

Les informations spécifiques au système hybride s'affiche sur l'écran de contrôle central.

La dotation de série comprend des jantes en alliage léger de 17 pouces, une climatisation bi-zones et une climatisation auxiliaire.

La BMW X2 xDrive25e est disponible avec la finition de série (BMW X2 xDrive25e) ou avec les finitions Lounge, M Sport et M Sport X.

Les tarifs de la BMW X2 xDrive25e démarrent à partir de 49 000 euros (BMW X2 xDrive25e).

Le lancement commercial du SAC compact BMW X2 xDrive25e aura lieu en juillet 2020.

Les prix de la BMW X2 xDrive25e:

BMW X2 xDrive25e : 49 000 €
BMW X2 xDrive25e Lounge : 52 600 €
BMW X2 xDrive25e M Sport : 54 950 €
BMW X2 xDrive25e M Sport X : 54 950 €
BMW X2 xDrive25e Business Design : 51 400 €

 

> La vidéo de la BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 29/05/2020
   
 

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