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La BMW iX3 électrique affiche une autonomie de 460 km WLTP

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La BMW iX3 électrique affiche une autonomie de 460 km WLTP
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La BMW iX3 embarque la cinquième génération de la technologie BMW eDrive.

Une attention particulière a été portée à la puissance, à l'autonomie, au poids, à l'espace nécessaire à l'installation et à la flexibilité de la technologie électrique.

L'efficience a été améliorée par rapport à la BMW i3 grâce à l'intégration optimisée du moteur électrique.

Le moteur électrique, l'électronique de puissance et la transmission sont réunis dans un compartiment centralisé.

Le moteur électrique BMW eDrive de cinquième génération développe une puissance maximale de 286 ch (210 kW) et un couple maximal de 400 Nm.

Le moteur est conçu sur le principe d'une machine synchrone à électroaimant, sans aimant permanent, ce qui permet d'optimiser le développement de la puissance.

L'accélération de 0 à 100 km/h, départ arrêté, s'effectue en 6,8 secondes.

La vitesse de pointe (bridée par l'électronique) s'établit à 180 km/h.

Les différents niveaux de récupération de l'énergie permettent de choisir entre des sensations marquées sous le pied avec une récupération complète de l'énergie de freinage et de l'énergie en décélération (position de conduite B) et une récupération adaptative avec fonction roue libre (position de conduite D). Entre ces deux niveaux, le système propose trois niveaux intermédiaires : freinage : élevé, moyen ou faible.

Lorsque le sélecteur de vitesse de la console centrale est placé en position de conduite B, le système offre au conducteur le « one pedal feeling » spécifique des modèles électriques en assurant une récupération d'énergie particulièrement efficace.

La récupération d'énergie adaptative offre une efficacité importante grâce à l'ajustement de la régénération de l'énergie de freinage et du mode croisière en fonction de la situation de conduite.

La quantité d'énergie récupérée est adaptée à la situation de conduite, déterminée à partir des données provenant du système de navigation et des capteurs des systèmes d'aide à la conduite.

A l'approche d'un carrefour, d'une portion de route à vitesse limitée ou d'un véhicule qui précède la voiture, le système de récupération fonctionne au maximum de ses capacités.

Sur une route dégagée, le mode croisière s'active dès que le conducteur lève le pied de l'accélérateur.

La transmission de la puissance s'effectue vers l'essieu arrière.

La suspension SelectDrive
(de série) contribue à optimiser la sportivité et le confort de conduite. La suspension SelectDrive inclut des amortisseurs à régulation électronique qui adaptent leur réponse en fonction de la surface de la route et de la situation de conduite.

La suspension SelectDrive M (en option) est paramétrée pour offrir un amortissement particulièrement sportif.

La BMW iX3 se singularise par une signature sonore conçue tout spécialement pour les modèles BMW électriques (BMW IconicSounds Electric). Les sons caractéristiques s'élèvent lorsque le moteur électrique démarre ou s'arrête.

Dotée des dernières innovations en matière de technologie de cellules et affichant un contenu énergétique brut de 80 kWh, la batterie haute tension BMW eDrive de cinquième génération offre une autonomie pouvant aller jusqu'à 460 km selon le cycle de la norme WLTP.

Le mariage sans précédent entre faible consommation d'électricité et capacité de recharge rapide permet d'effectuer des trajets à vitesse élevée sur de longues distances.

Le modèle BMW X à motorisation entièrement électrique marie le plaisir de conduire sans émettre de carbone à l'échelle locale avec la sportivité ainsi qu'avec le confort, la polyvalence et la générosité des dimensions intérieures d'un Sports Activity Vehicle (SAV) de taille intermédiaire.

L'immédiateté de la réponse du moteur électrique et la configuration du châssis font de la BMW iX3 un modèle sportif et agile.

La BMW iX3 entièrement électrique affiche une consommation électrique en cycle mixte WLTP de 19,5 - 18,5 kWh aux 100 km et des émissions de CO2 en cycle mixte WLTP de 0 g/km.

Le câble de recharge rapide (Flexible Fast Charger) peut être branché à la fois sur des prises domestiques et sur des prises industrielles grâce aux adaptateurs inclus.

Branchée sur une source de courant alternatif, l'unité de recharge autorise un chargement monophasé ou triphasé pouvant aller jusqu'à 11 kW.

Un module de recharge murale haute puissance Wallbox est disponible en option.

La carte de recharge BMW offre un accès simple et rapide à plus de 450 000 stations de recharge publiques dans le monde entier

Les services numériques BMW Connected Charging disponibles dans la voiture et sur l'application améliorent la préparation des trajets en proposant notamment des recommandations pour les pauses recharge. Lors du calcul des itinéraires et des horaires d'arrivée, le système de navigation propose des informations détaillées sur chaque station de recharge et prévoit des étapes à mi-trajet afin de recharger la batterie haute tension.

Le système de stockage de l'énergie permet d'atteindre une capacité de recharge du véhicule jusqu'à 150 kW dans les stations de recharge rapide DC.

La recharge de la batterie haute tension, raccordée à une station de recharge rapide en courant continu, s'effectue au rythme de 10 minutes pour obtenir 100 km d'autonomie (en cycle WLTP). La puissance de chargement peut atteindre 150 kW.

Les conducteurs de BMW iX3 peuvent recharger la batterie haute tension de leur voiture à un prix de 0,29 € la minute dans les stations de recharge rapide du réseau Ionity.

Le batterie haute tension est placée dans le fond du bas de caisse. Elle s'intègre dans la structure flexible du SAV. Le centre de gravité de la voiture est ainsi abaissé de quelque 7,5 cm par rapport au BMW X3 à motorisation thermique. La structure du châssis de la BMW iX3 comporte un sous-châssis au niveau de l'essieu arrière qui offre l'espace nécessaire pour l'installation du bloc moteur.

Le dossier de la banquette arrière est rabattable selon un rapport 40/20/40.

La capacité de chargement du coffre atteint 510 litres et peut être portée à 1 560 litres en rabattant les dossiers de sièges arrière.

La dotation de série « Inspiring » comprend une teinte de carrosserie métallisée, des jantes aérodynamiques 19 pouces, des projecteurs à LED, un toit ouvrant panoramique, un hayon à ouverture automatique, le système d'aide à la conduite Driving Assist Pro avec régulateur de vitesse actif, fonction Stop&Go, assistant directionnel et de maintien de voie, avertisseur de changement de voie, avertisseur de franchissement de ligne, système de contrôle des distances pour le stationnement avec capteurs avant et arrière, indicateur de la pression des freins et système d'alarme.

Elle inclut également un volant sport, un kit rangement, un éclairage d'ambiance, des sièges à réglage électrique avec fonction mémoire côté conducteur et un système de climatisation triple zone avec pompe à chaleur et fonction de lancement en amont du chauffage ou de l'air conditionné.

Le système BMW Live Cockpit Navigation Pro (assorti d'un système de navigation optimisé), l'assistant personnel intelligent BMW, un dispositif d'intégration pour smartphone avec préparation Apple CarPlay et Android Auto, les mises à jour logicielles à distance, les services numériques BMW Connected Charging, un dispositif de recharge sans fil pour téléphone ainsi qu'un système audio avec tuner DAB complètent la dotation de série.

La finition « Impressive »
comprend des jantes 20 pouces en alliage léger au design aérodynamique, des projecteurs adaptatifs à LED, un vitrage acoustique pour les portières avant, un accès confort, une sellerie en cuir Vernasca et des sièges Advanced avec soutien lombaire à l'avant.

L'affichage tête-haute BMW HUD, le système de pleins phares permanents anti-éblouissement et l'aide au stationnement Park Assist Plus avec caméra de recul font également partie de la dotation.

La finition inclut aussi le système de commande gestuelle BMW, un système Hi-Fi Harman Kardon Surround et un point d'accès WiFi (hotspot).

La BMW iX3 est équipée de série de la dernière génération de système d'exploitation 7.0 permettant de mettre à jour à distance l'ensemble des logiciels embarqués.

Le SUV de taille intermédiaire BMW X3 est proposé avec au choix un moteur à essence, un moteur diesel, un système hybride rechargeable ou une motorisation entièrement électrique.

L'empreinte carbone de la BMW iX3 sur l'ensemble de son cycle de vie est significativement plus faible que celle d'une BMW X3 xDrive20d. Son impact est réduit de 30 % en cas d'utilisation d'électricité provenant du bouquet énergétique européen pour la recharge, et de 60 % en cas de consommation exclusive d'électricité décarbonée.

La BMW iX3 sera produit sur le site de production de Shenyang, en Chine, par la coentreprise BMW Brilliance Automotive.

Le lancement sur le marché de la BMW iX3 interviendra dans le courant de l'année 2020.

Les prix de la BMW iX3:

BMW iX3 286 ch Inspiring : 72 950 €
BMW iX3 286 ch Impressive : 79 350 €

Eric Houguet, 14/07/2020
   
 

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