La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

La Volkswagen Golf SW offre davantage d'espace aux places arrière

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
La Volkswagen Golf SW offre davantage d'espace aux places arrière
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 11 Photos © Volkswagen
La déclinaison SW de la Volkswagen Golf s'allonge pour offrir davantage d'espace pour les jambes à l'arrière et un volume de coffre plus important.

Plus longue de 66 mm que le modèle précédent, la Golf SW mesure 4 633 mm de longueur pour un empattement de 2 686 mm.

Cette longueur accrue modifie les proportions de la Golf SW et lui donne un look plus allongé et plus plat.

Basé sur celui de la huitième génération de la Golf, le design extérieur de la Golf SW est devenu plus clair et plus dynamique.

L'avant montre clairement ses liens étroits avec la Golf.

A l'arrière, la Golf SW dispose d'une section de toit qui devient plus plate vers l'arrière ainsi qu'une lunette arrière inclinée de type coupé.

Les projecteurs et les feux arrière sont équipés de la technologie LED.

L'augmentation de la longueur et de l'empattement bénéficie à l'habitacle de la Golf SW. La Golf SW peut confortablement accueillir cinq passagers sachant que la longueur supplémentaire de l'empattement est pratiquement intégralement utilisée pour l'habitacle.

La longueur intérieure augmente de 48 mm pour atteindre 1 798 mm. Avec ces 48 mm de plus pour les jambes, l'espace supplémentaire est clairement visible, particulièrement à l'arrière.

Les passagers peuvent ranger leurs bagages dans un coffre aux dimensions généreuses. Chargé jusqu'en haut du dossier de la banquette arrière, il offre 611 litres d'espace de rangement. Lorsque le véhicule est chargé jusqu'au ciel de toit avec filet intégré et jusqu'aux dossiers des sièges avant, le volume passe à 1 642 litres.

Le hayon de coffre électrique disponible en option peut être ouvert au moyen du système d'ouverture par capteur, par un simple geste du pied devant le pare-chocs arrière de la Golf SW, lorsque vous avez les deux mains occupées.

La Volkswagen Golf SW est digitale et connectée.

La Golf SW est connectée à ses propriétaires. La connexion est possible grâce aux cadrans numériques (« Digital Cockpit ») avec un écran de 10,25 pouces, un système d'infodivertissement (écran tactile 8,25 pouces avec connexion à Internet) et un volant multifonction.

Les écrans et les commandes sont tous digitalisés pour un fonctionnement intuitif.

Les instruments et les systèmes d'infodivertissement fusionnent dans un panorama d'affichage composé de boutons et de curseurs tactiles.

L'affichage tête haute sur le pare-brise est disponible en option pour accroître la panoplie d'informations disponibles.

Les systèmes sont connectés entre eux et avec le monde extérieur à la Golf SW grâce à une unité de communication (OCU). L'unité de communication avec eSIM intégrée se connecte aux fonctions et services en ligne de « We Connect » et « We Connect Plus ».

La Volkswagen Golf SW est équipée de la communication Car2X. Les signaux provenant de l'infrastructure de circulation et les informations émises par les véhicules situés à moins de 800 mètres sont notifiés au conducteur sur un écran.

La Golf SW utilise l'intelligence en essaim pour le trafic via la communication Car2X. La Golf partage ces avertissements avec d'autres modèles Car2X. Cette technologie de communication permet à la Golf SW de prévenir des dangers par anticipation.

La Golf SW propose en option des « projecteurs IQ.Light matriciels à LED » avec fonctions d'éclairage partiellement interactives. Jusqu'à dix fonctions d'éclairage différentes, partiellement interactives, sont activées et projetées sur la route au moyen de 22 LED par module matriciel de projecteur.

La Volkswagen Golf SW est proposée avec des moteurs essence TSI et diesel économes en énergie.

Les moteurs essence quatre cylindres TSI (1.0 TSI OPF 110, 1.5 eTSI OPF 130 et 1.5 eTSI OPF 150) affichent des émissions et des valeurs de consommation faibles grâce au cycle de combustion Miller.

Le bloc essence eTSI (1.0 eTSI OPF 110) dispose d'une batterie lithium-ion de 48 V et d'un alternodémarreur à courroie.

Les motorisations diesel TDI quatre cylindres (2.0 TDI SCR 115 et 2.0 TDI SCR 150) utilisent la technologie du double dosage (deux convertisseurs catalytiques SCR) pour réduire de manière significative les émissions d'oxyde d'azote (NOx) (jusqu'à 80 %).

Le 1.0 TSI OPF 110 développe un couple de 200 Nm entre 2 000 et 3 000 tr/min. La Golf SW 1.0 TSI OPF 110 atteint une vitesse de pointe de 202 km/h.

Le 1.0 e-TSI OPF 110 développe un couple de 200 Nm entre 2 000 et 3 000 tr/min. La Golf SW 1.0 e-TSI OPF 110 atteint une vitesse de pointe de 202 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,6 secondes.

Le 1.0 TSI OPF 130 développe un couple de 200 Nm entre 1 400 et 4 000 tr/min. La Golf SW 1.0 TSI OPF 130 atteint une vitesse de pointe de 214 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 9,4 secondes.

Le 1.0 TSI OPF 150 développe un couple de 250 Nm entre 1 500 et 3 500 tr/min.

Le 2.0 TDI SCR 115 développe un couple de 300 Nm entre 1 600 et 2 500 tr/min. La Golf SW 2.0 TDI SCR 115 atteint une vitesse de pointe de 214 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,5 secondes.

Le 2.0 TDI SCR 150 développe un couple de 360 Nm entre 1 600 et 2 750 tr/min. La Golf SW 2.0 TDI SCR 150 atteint une vitesse de pointe de 223 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,5 secondes.

Les technologies à bord de la Golf SW pourront être mises à jour, mais aussi, dans de nombreux cas, être activées ultérieurement avec « We Upgrade »). Ainsi, le régulateur de distance automatique « ACC », la régulation des feux de route « Light Assist », la navigation, la connexion des applications pour smartphones « App-Connect », la connexion sans fil des applications iPhone « Wireless App-Connect », un point d'accès Wi-Fi et la commande vocale basée sur le net pourront tous être activés ultérieurement.

L'assistant de conduite « Travel Assist » permet de conduire la Volkswagen Golf SW de façon assistée sur les autoroutes allemandes jusqu'à 210 km/h, sans braquage, accélération ni freinage actifs. Le système utilise notamment le régulateur de distance automatique « ACC » (guidage longitudinal) et l'assistant de maintien de voie « Lane Assist » (guidage transversal).

Le régulateur de distance automatique calcule la position de la Golf SW à partir des données GPS et d'itinéraires du système de navigation et réduit ainsi la vitesse par anticipation à l'approche des virages, ronds-points, croisements, limitations de vitesse et entrées d'agglomération. En parallèle, le régulateur de distance automatique fait appel au système de détection de la signalisation routière via la caméra frontale et régule la vitesse dès qu'une limitation est détectée. Dans sa version la plus aboutie, le régulateur de distance comprend en outre un assistant de bouchon.

Le système de surveillance périmétrique « Front Assist » fonctionne avec un capteur radar et la caméra frontale. Il avertit et freine en cas d'urgence lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible même à très basse vitesse en ville.

Pendant les manœuvres de braquage à gauche, la Golf SW est automatiquement freinée jusqu'à l'arrêt par l'assistant de braquage (avec avertissements sonore et visuel simultanés) si un véhicule approche de la route à traverser. Selon la vitesse des deux véhicules, l'assistant de braquage peut empêcher l'accident ou en atténuer les conséquences.

Depuis son lancement en 1993, la Golf SW s'est vendue à 3 millions d'exemplaires.

La Golf SW est produite sur le site de Wolfsburg en Allemagne.

Les prix de la Volkswagen Golf SW:

Essence


1.0 TSI OPF 110 Life: 29 345 €
1.0 eTSI OPF 110 DSG7 Life: 32 050 €
1.5 TSI OPF 130 Life: 30 985 €
1.5 eTSI OPF 130 DSG7 Life: 33 685 €
1.5 eTSI OPF 130 DSG7 Style: 35 745 €
1.5 eTSI OPF 130 DSG7 R-Line: 36 235 €
1.5 eTSI OPF 150 DSG7 Style: 36 995 €
1.5 eTSI OPF 150 DSG7 R-Line: 37 485 €

Diesel

2.0 TDI SCR 115 Life: 33 180 €
2.0 TDI SCR 115 DSG7 Life: 35 190 €
2.0 TDI SCR 115 DSG7 Style: 37 250 €
2.0 TDI SCR 150 DSG7 Life: 37 210 €
2.0 TDI SCR 150 DSG7 Style: 39 270 €
2.0 TDI SCR 150 DSG7 R-Line: 39 760 €

Les équipements de série de la Volkswagen Golf SW:

Finition ‘Life'

Assistance à la conduite

– ‘Front Assist' : Système de surveillance périmétrique avec fonctions de freinage d'urgence en ville et détection des piétons. Contribuant à la prévention des collisions, ce système freine automatiquement le véhicule en cas de détection d'obstacle aussi bien en ville que sur autoroute. Le système conditionne au préalable l'assistance au freinage d'urgence et incite le conducteur à freiner de lui-même grâce à un message visuel et sonore ainsi qu'une courte impulsion de freinage. Le cas échéant, cette impulsion au freinage est suivie d'une forte décélération de freinage allant jusqu'à 5m/s². En dessous de 30 km/h, la décélération est complète, jusqu'à l'immobilisation totale du véhicule
– ‘Lane Assist' : Assistant de maintien dans la voie qui corrige, dans la limite du système, le mouvement du volant avant que le véhicule dépasse involontairement la bande de roulement. (Système actif à partir de 65 km/h).
– Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ACC (avec limiteur de vitesse) : détecte dans les limites du système et à l'aide d'un capteur radar les véhicules qui précèdent et maintient la distance en intervenant sur les freins et l'accélérateur (régulation active de 30 à 210 km/h pour boîte manuelle, de 0 à 210 km/h pour boîte DSG ; jusqu'à l'arrêt du véhicule uniquement avec DSG). Le conducteur peut calibrer la distance souhaitée par rapport aux autres automobilistes.
– ‘Side Assist' : Assistant de changement de voie avec détecteurs d'angle mort
– ‘Sign Assist' : Reconnaissance des panneaux de signalisation et affichage sur le ‘Digital Cockpit' et l'écran du système de radionavigation
– ‘ParkPilot' : Système d'aide au stationnement avant/arrière avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l'écran

Sécurité

– Activation automatique du signal de détresse en cas de freinage d'urgence
– Airbags frontaux avant conducteur et passager (Airbag passager désactivable)
– Airbags de tête pour passagers avant et arrière
– Airbags latéraux à l'avant
– Avertisseur sonore et lumineux pour ceintures non attachées à l'avant et à l'arrière
– Alerte de perte de pression des pneus
– Appuis-tête réglables en hauteur sur les sièges avant et arrière
– Ceintures de sécurité automatiques avant trois points à enrouleur, réglables en hauteur, avec prétensionneurs
– Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur, réglables en hauteur, avec prétensionneurs
– Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinage d'urgence, système d'antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS, répartiteur électronique de freinage EBV, antipatinage électronique ASR , régulateur électronique de couple MSR et assistance au contrebraquage
– eCall : Appel d'urgence manuel ou automatique
– Éclairage à LED de la plaque d'immatriculation arrière
– ‘Fatigue Detection' : Système de détection de fatigue du conducteur qui analyse le comportement du conducteur et recommande un temps de repos par l'apparition d'un message visuel et sonore
– Feu arrière à LED
– Feu arrière de brouillard d'un côté, feux de recul des deux côtés
– Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente ‘Auto-Hold' et assistant de démarrage en côte
– Indicateur de température extérieure avec avertisseur de gel
– Kit de dépannage : compresseur 12 volts et produit d'étanchéité de pneu
– Mesures de protection des piétons supplémentaires
– Pack Visibilité : Allumage automatique des feux avec fonction ‘Coming home / Leaving home', capteur de pluie avec essuie-glace automatique
– Œillets d'arrimage Isofix (dispositif pour fixation de 2 sièges enfants sur la banquette arrière)
– Projecteurs LED
– Protection antidémarrage
– Réglage du site des phares
– Rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit automatique
– Système de Freinage anti-multicollision : ce dispositif freine automatiquement le véhicule après un premier choc afin de limiter le risque de multicollision
– Service d'appel d'urgence (inclus 10 ans et disponible indépendamment de l'inscription dans le système d'infotainment)
– Technologie Car2X : la fonction Car2X utilise les informations des autres véhicules présents dans un périmètre pouvant s'étendre jusqu'à 800 mètres, ainsi que les signaux des infrastructures de transport pour avertir le conducteur et transmettre ces avertissements à d'autres véhicules équipés de la fonction Car2X
– XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues avant

Extérieur

– Jantes en alliage 7j x 16 pouces ‘Norfolk' et pneumatiques 205/55 R16 avec écrous antivol
– Éclairage d'ambiance extérieur : poignées de portes éclairées et éclairage périmétrique avec projection du logo
– Pare-chocs, boitiers de rétroviseurs extérieurs et poignées de portes dans la couleur de la carrosserie
– Rampes de pavillon noires
– Rétroviseurs extérieurs avec fonction mémoire, rabattables/réglables électriquement et dégivrage séparé
– Vitres athermiques teintées vertes

Intérieur

– Accoudoir central avant réglable en hauteur et en profondeur avec compartiment de rangement
– Accoudoir central arrière rabattable avec deux porte-boissons
– Applications décoratives “Nature Cross Brushed” sur le tableau de bord et les revêtements de portes
– Cerclage chromé des commandes des vitres, de réglage des rétroviseurs et des aérateurs
– Cache bagages amovible
– Éclairage d'ambiance - 10 couleurs
– Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil
– Rangement et prise 12v à l'avant
– Prise 12v dans le coffre
– Tapis de sol à l'avant et à l'arrière
– Sellerie en tissu ‘Maze'
– Sièges confort à l'avant réglables en hauteur
– Volant multifonction en cuir (avec palettes au volant pour les versions DSG)
– Pommeau de levier de vitesses en cuir (pour les versions boîte manuelle)

Confort/Infotainment

– 2 interfaces USB-C à l'avant et 2 prises de chargement USB-C derrière l'accoudoir pour les passagers arrière
– App-Connect sans fil : affichage et contrôle via l'écran tactile de la voiture, du contenu, des fonctions et des applications compatibles présents sur le Smartphone (compatibilité avec les systèmes Apple CarPlay, Apple CarPlay sans fil, Android Auto, MirrorLink). Seuls les contenus validés et utilisables en “main libre” peuvent fonctionner.
– Appuis lombaires réglables à l'avant
– Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 avec trappe à skis
– Câble adaptateur USB-C vers USB-A (Volkswagen Accessoires d'Origine)
– Climatisation “Air Care Climatronic” 3 zones et filtre anti-allergène et éléments de commandes à l'arrière
– Commande vocale intuitive
– Digital Cockpit Pro : combiné d'instruments digital avec écran digital haute résolution de 10,25 pouces
– Essuie-glace arrière intermittent avec lave-glace
– Interface téléphonique Bluetooth et avec fonction de charge inductive ( téléphone portable compatible avec la fonctionnalité recharge par induction - Norme Qi)
– Réception radio numérique DAB plus
– Revêtement de porte et latéral en feuille de mousse et tissu
– Préparation pour ‘We Connect' et ‘We Connect Plus' – Durée 3 ans
– Spots de lecture (2) à l'avant
– Système de navigation ‘Discover Media' avec «Services de streaming et radio via Internet» via carte eSIM intégrée, Radio 7 haut-parleurs avec écran tactile 10 pouces
– Système ‘Start-Stop' avec dispositif de récupération de l'énergie au freinage
– Verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio par clé rétractable
– Vitres avant et arrière électriques
– Volant réglable en hauteur et en profondeur

Finition ‘Style'

Équipements supplémentaires de série par rapport à la finition ‘Life'

Assistance à la conduite

– ‘Light Assist': Régulation automatique des feux de route
– ‘Travel Assist' : Assistant de conduite ‘Travel Assist' qui combine le régulateur de distance ‘ACC', l'assistant de maintien dans la voie ‘Lane Assist', l'assistant au changement de voie ‘Side Assist' et l''Emergency Assist'. Dans les limites inhérentes au système, le véhicule peut ainsi maintenir la distance sélectionnée par rapport aux véhicules qui précèdent et maintenir sur la position au centre de la voie.

Intérieur

– Applications décoratives “New Brushed Dark Metal” pour le tableau de bord et les revêtements de porte à l'avant
– Éclairage d'ambiance - 30 couleurs
– Éclairage de plancher à LED à l'avant avec possibilité de sélectionner la couleur d'éclairage
– Sellerie Microfleece ‘ArtVelours'

Extérieur

– Baguettes chromées sur les vitres latérales
– Baguette lumineuse entre les projecteurs
– Jantes en alliage 7,5j x 17 pouces ‘Belmont' avec écrous antivol et pneumatiques 225/45 R17
– Projecteurs LED Plus avec fonction antibrouillard intégrée et éclairage statique d'intersection

Confort/infotainment

– Sièges avant Confort Sport réglables en hauteur et en appui lombaire
– Siège conducteur ergoActive à réglages électriques avec fonction massage et fonction mémoire (mémorisation des réglages du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs), coussin d'assise coulissant

Finition ‘R-Line'

Équipements supplémentaires de série par rapport à la finition ‘Life'

Assistance à la conduite

– ‘Light Assist': Régulation automatique des feux de route
– ‘Travel Assist' : Assistant de conduite ‘Travel Assist' qui combine le régulateur de distance ‘ACC', l'assistant de maintien dans la voie ‘Lane Assist', l'assistant au changement de voie ‘Side Assist' et l'Emergency Assist'. Dans les limites inhérentes au système, le véhicule peut ainsi maintenir la distance sélectionnée par rapport aux véhicules qui précèdent et maintenir sur la position au centre de la voie.

Intérieur

– Applications décoratives “Carbon Grey” pour le tableau de bord et les revêtements de porte à l'avant
– Éclairage d'ambiance - 30 couleurs
– Éclairage de plancher à LED à l'avant avec possibilité de sélectionner la couleur d'éclairage
– Pédalier et repose-pied en acier inoxydable brossé
– Sellerie tissu ‘Sardegna' et ‘ArtVelours'
– Volant sport en cuir multifonction avec retour haptique

Extérieur

– Baguette lumineuse entre les projecteurs
– Bas de caisse et spoiler spécifiques R-Line
– Calandre spécifique R-Line avec monogramme ‘R'
– Jantes en alliage 7j x 17 pouces ‘Valencia' et pneumatiques 225/45 R17 avec écrous antivol
– Pare-chocs avant et arrière spécifiques R-Line
– Projecteurs LED Plus avec fonction antibrouillard intégrée et éclairage statique d'intersection
– Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%

Confort/infotainment

– Sièges sport à l'avant spécifiques R-Line avec appuis-tête intégrés et appuis lombaires à l'avant
– Sélection du profil de conduite
– Trains roulants sport
– Direction progressive

Eric Houguet, 23/12/2020
   
 

Nouveautés

 

• Citroën C3 Aircross: un SUV urbain à la silhouette volumique

• Renault Arkana: un SUV coupé de dimensions compactes à l'allure sportive

• Le crossover sportif Cupra Formentor hybride rechargeable en approche

• Le coupé quatre portes Audi RS e-tron GT réalise le zéro à 100 km/h en 3,3 secondes

• Le coupé quatre portes électrique Audi e-tron GT permet des poussées électrisantes

• La BMW Série 4 Cabriolet offre une conduite sportive à toit ouvert

• La Porsche 911 GT3 embarque des technologies issues de la compétition automobile

• La Toyota Mirai à pile à combustible de seconde génération arrive en France

• Le SUV hybride rechargeable MG EHS affiche une autonomie électrique de 52 km

• Le Volkswagen Tiguan R embarque un moteur 2.0 litres TSI de 320 ch

• La Volkswagen Golf R 2.0 litres TSI débite une puissance de 320 ch

• La Volkswagen Arteon Shooting Brake R embarque un moteur 2.0 litres TSI de 320 ch

• La Volkswagen Arteon R embarque une motorisation TSI 2.0 litres de 320 ch

• La BMW M5 CS ultra-sportive débite une puissance de 635 ch

• Le break électrifié radical 508 SW Peugeot Sport Engineered délivre 360 ch

• La berline électrifiée radicale 508 Peugeot Sport Engineered délivre 360 ch

• Toyota Highlander Hybride: un SUV sept places hybride modulable à transmission intégrale

• L’Audi Q3 Sportback 45 TFSI e rechargeable affiche une autonomie électrique de 50 km

• L’Audi Q3 45 TFSI e hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 51 km

• Le SUV urbain sportif Audi SQ2 affiche un style expressif plein de caractère

• Le SUV électrique intermédiaire Aiways U5 revendique 383 km d'autonomie WLTP

• Le SUV urbain avant-gardiste Hyundai Kona hybride adopte un design épuré

• Le SUV urbain avant-gardiste Hyundai Kona adopte un design épuré

• Le SUV urbain Hyundai Kona Electric adopte une calandre fermée

• Ford Mustang Mach-E: un SUV électrique racé doté de trois modes de conduite

• Mercedes-Benz Classe S: la grande berline de luxe automobile de l'étoile

• Le grand SUV sept places Land Rover Discovery accentue sa présence sur la route

• La Seat Tarraco hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 46 km

• Le Volkswagen Touareg haute performance R hybride rechargeable délivre 462 ch

• Le Volkswagen Touareg hybride rechargeable peut rouler en mode électrique 49 km

• La Volkswagen Golf SW offre davantage d'espace aux places arrière

• Le break Jaguar XF Sportbrake reçoit un design extérieur affirmé

• Hennessey Venom F5: une hypercar de 1 817 ch et 1 617 Nm de couple

• Le SUV compact premium Jaguar E-Pace s'offre une allure plus affirmée

• La berline Jaguar XF s’offre un design affirmé

• Le SUV sportif Jaguar F-Pace s'offre une présence visuelle plus affirmée

• La version crossover Cross de la Fiat Tipo est proposée à partir de 18 990 euros

• Le break Fiat Tipo Station Wagon restylé démarre à partir de 20 990 euros

• La berline cinq portes Fiat Tipo mise à jour débute à partir de 17 490 euros

• Le Kia Sorento hybride rechargeable intègre des lignes affûtées et tendues

• Le Jaguar F-Pace SVR à moteur V8 développe une puissance de 550 chevaux

• La Fiat Tipo quatre portes mise à jour démarre à partir de 15 990 euros

• L'Audi SQ5 Sportback TDI à moteur 3L V6 diesel développe une puissance de 341 ch

• Le SUV coupé Audi Q5 Sportback adopte une lunette arrière inclinée

• DS 9: une grande berline tricorps raffinée à la chute de pavillon plongeante

• La Toyota GR Yaris est propulsée par un bloc turbo 1.6 litre trois cylindres de 261 ch

• Le polyvalent Volkswagen Caddy est axé sur la fonctionnalité

• Le SUV Audi Q5 restylé affiche un caractère sportif

• Le Renault Grand Scenic s’offre un design très légèrement rafraichi

• Le Renault Scenic s’offre un design très légèrement rafraichi

• Volkswagen Arteon Shooting Brake : un Grand Tourisme avec un arrière droit


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Suivez toute l'actualité Subaru

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2021

 

Abarth, Aiways, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo