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La Seat Tarraco hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 46 km

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La Seat Tarraco hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 46 km
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Le grand SUV Seat Tarraco se décline en version hybride rechargeable.

Le Tarraco e-Hybrid hybride rechargeable associe un moteur essence TSI 1.4 litre de 150 ch à un moteur électrique de 115 ch, une batterie lithium-ion de 13 kWh et une transmission DSG à six rapports pour délivrer une puissance cumulée de 245 ch et un couple cumulé de 400 Nm.

La batterie de 13 kWh permet une autonomie de 46-48 km en mode tout électrique selon le cycle WLTP.

La Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid 245 ch peut  atteindre une vitesse maximale de 205 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 7,5 secondes.

Une fois arrivé à un point de recharge, 3,5 heures permettent de retrouver toute la capacité de la batterie à l'aide d'une Wallbox de 3,6 kW, ou un peu moins de 5 heures en utilisant un chargeur de 2,3 kW.

Le grand SUV hybride rechargeable Seat Tarraco e-Hybrid affiche des émissions de CO2 comprises entre 37 et 47 g/km et une consommation comprise entre 1,6 et 2,0 l/100 km selon le cycle WLTP.

En utilisant à la fois ses moteurs électrique et essence, la Seat Tarraco e-Hybrid hybride rechargeable peut parcourir jusqu'à 730 km avec un réservoir d'essence plein et une batterie chargée.

Au démarrage, la Seat Tarraco e-Hybrid fonctionne en mode tout électrique (lorsque la batterie est suffisamment chargée).

La propulsion bascule en mode hybride si la vitesse dépasse les 140 km/h ou si la capacité de la batterie descend en dessous d'un certain niveau.

Lorsque la batterie est déchargée, le groupe motopropulseur repasse en mode hybride.

En mode hybride, le conducteur a la possibilité de maintenir le niveau de charge de la batterie, de l'augmenter ou de le réduire jusqu'à un niveau bien défini.

Les différents modes hybrides rechargeables (e-Mode, Automatic Hybrid ou Manual Hybrid) sont accessibles et paramétrables via le système d'info-divertissement.

La Seat Tarraco e-Hybrid dispose également de deux boutons spécifiques situés à côté du pommeau de vitesse éclairé: e-Mode et s-Boost.

L'e-Mode permet de circuler dans les zones à émissions réduites, tandis que le bouton s-Boost offre des performances accrues pour une expérience de conduite plus sportive.

L'application Seat Connect permet de gérer le processus de charge et de contrôler la climatisation à distance.

Conçue et développée à Martorell, la Seat Tarraco e-Hybrid est fabriquée par Volkswagen à Wolfsburg.

La Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid 245 ch est disponible à partir de 46 770 euros avec la finition Xcellence.

Les premières livraisons de la Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid 245 ch hybride rechargeable démarreront au premier semestre 2021.

Eric Houguet, 30/12/2020
   
 

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