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Le SUV urbain avant-gardiste Hyundai Kona hybride adopte un design épuré

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Le SUV urbain avant-gardiste Hyundai Kona hybride adopte un design épuré
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Le SUV urbain avant-gardiste Hyundai Kona hybride s'offre des évolutions stylistiques épurées.

Fort de son design affirmé, le Kona hybride présente à l'avant et à l'arrière des évolutions stylistiques qui lui confèrent un design plus épuré, tout en conservant son look robuste caractéristique.

Le design révisé de la proue se démarque par son caractère sportif et ses moulures de protection.

En partie supérieure, le capot moteur allongé se termine juste au-dessus de la large calandre centrale de forme distinctive.

Les LED DRL offrent un regard étroit et perçant sur la route.

En partie basse, la partie principale du bouclier vient se fondre dans les moulures de passage de roue dans un matériau contrastant avec la carrosserie.

Sur le pare-chocs inférieur, la partie principale du bouclier semble enserrer la prise d'air inférieure.

Les crosses de bouclier intègrent des inserts aérodynamiques verticaux destinés à améliorer l'écoulement d'air.

Le Kona hybride conserve la forme musclée et sculptée des flancs du modèle originel, mais sa silhouette cunéiforme sportive est accentuée par la connexion visuelle entre les lignes d'épaulement et le profil plus acéré de la proue.

À l'arrière, les feux arborent un graphisme horizontal, reflétant l'identité de la signature lumineuse de la face avant.

Le bouclier arrière, qui reprend le concept d'armure protectrice de la face avant et des flancs, est réalisé dans un matériau contrastant.

En termes de dimensions, le Kona hybride est plus long que son prédécesseur de 40 mm.

Le Kona hybride est disponible avec neuf coloris extérieur:  Surfy Blue, Dive in Jeju, Ignite Flame, Cyber Gray, Phantom Black, Chalk White, Dark Knight, Pulse Red et Galactic Gray.

L'intérieur du Kona hybride a été conçu pour renvoyer une image plus raffinée et avant-gardiste que celui de son prédécesseur.

L'habitacle affiche un look à la fois robuste et élégant.

La console centrale est indépendante du tableau de bord, ce qui accentue l'horizontalité des lignes.

La planche de bord renvoie une impression de largeur et de sobriété, créant une atmosphère spacieuse.

Le Kona hybride est doté d'un frein de stationnement électrique.

Une technologie d'éclairage ambiant « lifestyle » illumine le porte-gobelet central et les bas de l'habitacle côtés conducteur et passager.

Les cerclages en finition aluminium autour des haut-parleurs et des ouïes de ventilation confèrent à l'habitacle un niveau supérieur de qualité et de sophistication.

Le Kona hybride intègre un combiné d'instruments numérique de 10,25 pouces et un écran de navigation de 10,25 pouces.

L'écran de navigation est assorti d'une fonction de partage d'écran et de multiples connexions Bluetooth.

Le système Bluelink inclut la navigation de fin de trajet, le guidage connecté et le système d'informations de stationnement en temps réel.

La navigation de fin de trajet permet au conducteur de poursuivre son chemin jusqu'à sa destination finale, même après avoir stationné le véhicule, en utilisant la réalité augmentée ou Google Maps.

Le guidage connecté correspond au système de navigation basé sur le cloud de Hyundai.

Les informations de stationnement en temps réel fournissent aux conducteurs des renseignements sur la localisation et les prix des places de stationnement disponibles à proximité.

Le système Bluelink intègre la fonction de Recherche en texte libre, qui permet d'entrer une adresse ou des points d'intérêt et des fonctions de reconnaissance vocale permettant d'activer et de contrôler des fonctions telles que la climatisation, le chauffage du pare-brise arrière et des rétroviseurs latéraux.

Le Kona hybride profite de tout un arsenal de systèmes de sécurité et d'aide à la conduite.

Le Kona hybride est équipé de l'alerte de redémarrage du véhicule en amont (LDVA), qui prévient le conducteur s'il ne réagit pas assez rapidement lorsque le véhicule en amont redémarre.

Le système FCA fait appel à un capteur et à une caméra, pour détecter les collisions éventuelles. Le capteur permet d'élargir le champ de détection et les types de cibles pouvant être repérées, et garantit le fonctionnement du système dans de mauvaises conditions météorologiques. Si le système détecte un risque de collision et que le conducteur ne réagit pas à temps, il serre automatiquement les freins. Le système FCA intègre la détection des piétons.

Le Kona hybride dispose d'une alerte des sièges arrière (RSA), qui avertit le conducteur de la présence d'un occupant ou d'un objet sur la banquette arrière lorsqu'il quitte son véhicule.

Destiné à la protection des enfants, l'alerte de sortie en toute sécurité (SEW) vise à empêcher les passagers de sortir du véhicule si les conditions de sécurité ne sont pas réunies.

La fonction eCall qui appelle automatiquement les services d'urgence en cas de déclenchement des airbags ou d'actionnement du bouton eCall.

Le Kona hybride embarque un groupe propulseur hybride.

Le groupe propulseur hybride associe un moteur GDI 1.6 litre de 105 ch et 147 Nm de coupe et un moteur électrique de 43,5 ch et 170 Nm de couple.

La puissance combinée du bloc hybride atteint 141 ch lorsqu'il est couplé à la transmission à double embrayage à 6 rapports et en configuration deux roues motrices.

Le moteur électrique de 43,5 ch est alimenté en électricité à l'aide d'une batterie lithium-polymère de 1,56 kWh.

Le Kona hybride (1 451 kg) atteint une vitesse pointe de 161 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 11,0 secondes.

Le SUV urbain hybride bénéficie de toute une série de réglages optimisés offrant une plus grande souplesse de conduite que son prédécesseur.

La suspension a été optimisée afin de rehausser le confort de conduite. Après les ressorts et les amortisseurs, les barres stabilisatrices ont été modifiées pour garantir un plus grand confort de suspension et une meilleure isolation de la route. La butée de rebond arrière a été révisée pour améliorer les caractéristiques de la suspension et le contrôle latéral de la caisse.

La direction a été optimisée pour s'adapter aux caractéristiques de la suspension optimisée.

Le Kona hybride adopte une direction à la fois souple et connectée à la route. Les efforts de braquage sont également plus linéaires et mieux équilibrés sur toute la plage de vitesses.

Le Kona hybride se décline dans une version N Line qui se démarque par le caractère sportif de sa proue et de sa poupe, par ses moulures couleur carrosserie et par le dessin diamanté de ses jantes.

La proue du Kona hybride N Line se distingue par les attributs dynamiques du bouclier avant.

Le sabot de protection du Kona hybride N Line, est remplacé par une lèvre aérodynamique de style N et des ailettes sont implantées en position basse au niveau des angles du bouclier. Plus larges et plus sophistiquées, les prises d'air se distinguent par leur design maillé et leur traitement de surface.

Sur les flancs, les moulures couleur carrosserie et les bas de caisse se marient avec le design spécifique des jantes alliage 18 pouces.

La poupe accentue le style dynamique du Kona hybride N Line. Le bouclier arrière intègre un large diffuseur central aérodynamique dans un coloris contrastant avec celui de la carrosserie ainsi qu'une double sortie d'échappement latérale. Les crosses de bouclier arrière aux lignes sculptées intègrent des ailettes de style N pour un détachement optimisé du flux d'air.

Un pack intérieur N Line spécifique de couleur noir uni est disponible avec les sièges en tissu, en cuir et suédine. Le pack comprend des surpiqûres rouges distinctives, des couvre-pédales métallisés et un logo N sur le levier de vitesse et sur les sièges.

Le SUV urbain Hyundai Kona s'est vendu à plus de 228 000 exemplaires en Europe dont plus de 25 000 en France (toutes motorisations confondues).

Le Kona hybride est commercialisé à partir de 27 000 euros (Hybrid 141 Initia).

Les prix du Hyundai Kona hybride:

Hybrid 141 Initia: 27 000 €
Hybrid 141 Intuitive: 28 150 €
Hybrid 141 Creative: 30 700 €
Hybrid 141 Executive: 32 750 €

Les équipements de série du Hyundai Kona hybride:


INITIA

Allumage automatique des feux
Antenne de toit type requin
Assistance active au maintien de voie
Assistance active au suivi de voie
Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques
Climatisation automatique
Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
Connexion Bluetooth
Détection de fatigue du conducteur
Feux de jour à LED
Feux de position avant à LED
Feux de route intelligents
Frein de parking électrique
Freinage d'urgence autonome avec reconnaissance piétons
Jantes alliage bi-ton 16 pouces
Réception radio numérique terrestre (DAB)
Régulateur / Limiteur de vitesse
Système multimédia avec écran couleur tactile 8 pouces

INTUITIVE

ajoute à la version Initia :

Aide au stationnement arrière
Capteur de pluie
Compteurs numériques 10,25 pouces
Poches aumônières au dos des sièges avant
Prise USB de recharge à l‘arrière
Rétroviseurs rabattables électriquement
Siège conducteur avec support lombaire électrique
Siège passager avant réglable en hauteur
Vitres arrière surteintées

CREATIVE

ajoute à la version Intuitive :

Affichage tête-haute
Chargeur sans fil pour téléphone compatible
Eclairage d'ambiance à LED
Feux arrière à LED
Feux avant bi-LED
Jantes alliage bi-ton 18 pouces
Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique
Services connectés Bluelink et Hyundai Live
Système audio premium Krell
Système d'accès mains-libres et démarrage sans clé
Système de navigation Europe avec assistant d'éco-conduite et programme de mise à jour de la cartographie
Système multimédia avec écran couleur tactile 10,25 pouces

EXECUTIVE

ajoute à la version Creative :

Aide au stationnement avant
Alerte de circulation transversale à l'arrière avec fonction freinage
Assistance à la sortie du véhicule pour passagers arrière
Freinage d‘urgence autonome avec reconnaissance cyclistes
Régulateur de vitesse adaptatif intelligent
Sellerie cuir (dossier et assise)
Sièges avant chauffants
Sièges avant réglables électriquement
Surveillance active des angles morts


Eric Houguet, 21/01/2021
   
 

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