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Le crossover coupé compact électrique Volvo C40 en approche

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Le crossover coupé compact électrique Volvo C40 en approche
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Dérivé du SUV compact XC40, le crossover coupé Volvo C40 se distingue par une ligne de toit plus abaissée de style coupé et un design plus racé.

Tout comme le XC40, le C40 repose sur la structure CMA (Compact Modular Architecture) et offre une position de conduite haute.

La position d'assise élevée améliore l'entrée dans le véhicule et la vision de la route.

Avec ses 4,43 mètres de long, 2,03 mètres de large et 1,58 mètre de haut, le profil du Volvo C40 Recharge affirme le caractère de crossover avec ses proportions.

Avec des éléments caractéristiques du SUV comme une hauteur élevée, des passages de roue élargis et une finition plastique s'étendant tout autour du véhicule

Le véhicule électrique de Volvo est doté d'une calandre pleine de la même couleur que la carrosserie, car seule une petite prise d'air est nécessaire pour le refroidissement.

Le logo Volvo placé au centre dissimule la technologie avancée basée sur des radars et des capteurs.

A l'avant, le crossover Coupé Volvo C40 adopte des phares Pixel LED en forme de « marteau de Thor » dotés d'une technologie de pixels de pointe que l'on retrouvera sur les modèles électriques Volvo.

La répartition de l'éclairage est sans cesse ajustée par les 84 Pixel LED présents sur chaque unité afin d'éviter d'éblouir les autres conducteurs; jusqu'à cinq véhicules peuvent être pris en compte en même temps. Les feux de route peuvent rester allumés en permanence.

Les phares contribuent à l'aspect rassurant du véhicule et garantissent également un éclairage parfait.

A l'arrière, le C40 Recharge affiche un design en phase avec la ligne de toit plus basse.

Les feux arrière à LED verticaux donnent du cachet à l'arrière.

Tout comme les phares avant, ils clignotent lorsque le conducteur entre dans le véhicule et en sort.

Le toit panoramique noir se fond dans une vitre arrière légèrement inclinée.

Les ailerons sur le toit et le hayon soulignent le caractère sportif et améliorent la portance négative et ainsi la tenue de route.

Le Volvo C40 est propulsé par une motorisation électrique « zéro émission » en roulant.

C'est le premier modèle Volvo de l'histoire à n'être proposé qu'en version électrique.

La propulsion électrique comprend deux moteurs électriques, l'un sur l'essieu avant, l'autre sur l'essieu arrière. Les moteurs électriques sont alimentés par une batterie de 78 kWh.

L'autonomie prévue est d'environ 420 kilomètres. L'autonomie devrait augmenter au fil du temps grâce aux mises à jour logicielles à distance à venir.

La batterie peut être rechargée à 80 % en une quarantaine de minutes sur une borne de recharge rapide.

Le Volvo C40 Recharge sera le deuxième modèle électrique Volvo avec le XC40 Recharge, le XC40 Recharge étant également proposé avec des motorisations essence, hybride essence rechargeable et diesel.

L'habitacle du C40 Recharge offre une position de conduite haute.

Le C40 Recharge n'intègre aucun élément en cuir, que ce soit sur les sièges, sur le volant ou sur la boîte de vitesse automatique. Des matériaux comme le revêtement en textile « microtech » sont utilisés pour les sièges et des alternatives plus durables à partir de bouteilles de plastique recyclées.

Comme le XC40 Recharge électrique, le C40 Recharge électrique propose un système d'infodivertissement développé conjointement avec Google reposant sur le système d'exploitation Android. Les utilisateurs peuvent bénéficier des applications et services Google intégrés, tels que Google Maps, Google Assistant et le Google Play Store.

La connectivité à bord du C40 Recharge permet des mises à jour logicielles à distance (« over the air ») après avoir quitté l'usine de Gand en Belgique, ce qui signifie que le C40 Recharge continuera à s'améliorer même après avoir quitté l'usine.

Le Volvo C40 est équipé de pneus Recharge toutes saisons montés sur des jantes alliage 19 ou 20 pouces optimisées sur le plan aérodynamique.

Les montants A et B noirs s'harmonisent avec sept couleurs de carrosserie.

Le C40 est proposé avec une seule finition appelée « First Edition ».

Cette dernière reprend tous les équipements disponibles sur le C40 et notamment :

Radars avant et arrière
Caméra 360°
Assistance à la conduite intelligente et régulateur de vitesse adaptatif
Détecteurs d'angles morts
Ouverture des portes sans clé
Sièges conducteur et passager à réglages électriques et fonction mémoire
Sièges avant et volant chauffants
Chargeur téléphone par induction
Toit panoramique fixe
Phares directionnels Pixel
Systèmes audio premium Harman/Kardon
Pompe à chaleur
Jantes 19 pouces
Pneus toutes saisons

Seules les vitres teintées et les jantes 20 pouces sont disponibles en option.

La peinture métallisée et la sellerie Connect/Microtech avec incrustations « Topography » sont également intégrées de série.

Le tarif de la Volvo C40 est fixé à 62 250 euros.

Le C40 Recharge tout électrique est disponible à la vente en ligne et auprès des concessionnaires Volvo.

L'achat du C40 Recharge tout électrique s'accompagne d'une offre de services incluant l'entretien pendant 3 ans, la garantie constructeur 3 ans, l'assistance routière et l'assurance tous risques.

La production du C40 Recharge « zéro émission » débutera à l'automne 2021 dans la même usine de fabrication Volvo que le XC40 Recharge, à Gand, en Belgique.

Le C40 Recharge montre le chemin suivi par Volvo pour la décennie à venir. D'ici 2025, la marque suédoise prévoit que les véhicules tout électriques représenteront la moitié de ses ventes mondiales et compte ne plus commercialiser que des hybrides par ailleurs. À partir de 2030, toutes les voitures Volvo vendues devraient être entièrement électriques.

 

> La vidéo du crossover coupé compact Volvo C40 sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 04/06/2021
   
 

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