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L'Audi A4 restylée commercialisée à partir de 27 000 euros

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L'Audi A4 restylée commercialisée à partir de 27 000 euros
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Trois ans après son lancement, la huitième génération de l'Audi A4 s'offre un léger restyling. La berline du constructeur d'Ingolstadt bénéficie de quelques retouches esthétiques, de motorisations TDI et TFSI aux consommations plus basses et des dernières solutions d'infodivertissement Audi. Extérieurement, le best-seller d'Audi depuis 39 ans vendu à 10 millions d'exemplaires évolue peu.

Avec ces améliorations esthétiques et mécaniques, l'A4 restylée entend affronter la nouvelle BMW Série 3 en 2012 et la Mercedes Classe C restylée en 2011.

Longue de 4,70 mètres et large de 1,83 mètre, l'A4 restylée affiche un capot moteur fortement bombé et une calandre Singleframe grise avec des angles supérieurs biseautés.

Le pare-chocs redessiné soulignent des prises d'air anguleuses, des grilles remaniées et des projecteurs antibrouillard rectangulaires.

Les projecteurs de l'A4 restylée ont été revus. Le bord inférieur du projecteur forme une légère vague et l'intérieur a été repensé. Les feux arrière rappellent la ligne des projecteurs.

Sur les versions dotées de phares Xénon plus (option à 1 240 euros), les feux de jour à LED forment une barrette fine ouverte dans la zone de la lentille xénon. Des bandeaux homogènes composés de diodes sont présents sur les feux arrière.

Dans l'habitacle, le volant sport en cuir dispose d'une couronne aplatie sur sa partie inférieure. Le levier de commande sur la colonne de direction et la clé de contact ont été redessinés. Des applications brillantes et de fins entourages chromés autour des éléments de commande sont présents dans l'habitacle.

La nouvelle A4 propose cinq blocs TDI (trois quatre cylindres et deux six cylindres) et quatre moteurs essence. Toutes les motorisations associent injection directe et suralimentation. La fonction ‘'Start/Stop'' et le freinage régénératif sont présents de série sur tous les moteurs de la berline Audi.

L'Audi A4 à traction avant est équipée de série d'une boîte manuelle six vitesses. La boîte multitronic à variation continue est disponible en option sur la plupart des modèles. Des versions quattro sont proposées sur quatre motorisations.

Les moteurs diesel quatre cylindres de l'Audi A4 développent des puissances de 120 ch (88 kW), 143 ch (105 kW) et 177 ch (130 kW). Deux V6 TDI, un 3.0 TDI de 204 ch (150 kW) et un 3.0 TDI de 245 ch (180 kW), complètent l'éventail de motorisations de l'A4.

Le constructeur d'Ingolstadt annonce une diminution de la consommation mixte moyenne de 11 pour cent malgré des puissances accrues pour plusieurs motorisations

En essence, l'A4 est proposée avec les motorisations quatre cylindres 1.8 TFSI de 120 chevaux, 1.8 TFSI de 170 chevaux, 2.0 TFSI de 211 chevaux et un six cylindres 3.0 TFSI de 272 chevaux.

Le moteur à essence d'entrée de gamme 1.8 TFSI de l'A4 dispose d'une puissance de 120 ch (88 kW) et d'un couple maximal de 230 Nm entre 1 500 et 3 650 tr/mn. Il entraîne la berline du constructeur d'Ingolstadt à une vitesse de pointe de 208 km. La berline Audi met 10,5 secondes pour réaliser le 0 à 100 km/h.

Le nouveau moteur essence 1.8 litre TFSI de 170 ch (125 kW) est doté d'un couple maximal de 320 Nm entre 1 400 et 3 700 tr/mn. L'A4 accélère de zéro à 100 km/h en 8,1 secondes et atteint sur circuit fermé une vitesse de pointe de 230 km/h. Le bloc 4 cylindres affiche une consommation moyenne de 5,7 litres aux 100 km en diminution de 19 pour cent par rapport au bloc remplacé. Les émission de CO2 s'élèvent à 134 grammes de CO2 par km.

Le 2.0 TFSI délivre une puissance de 211 ch (155 kW) et un couple de 350 Nm entre 1 500 et 4 200 tr/mn. La berline Audi atteint sur circuit une vitesse de pointe de 24 km/h avec un zéro à 100 km/h en 6,5 secondes.

La motorisation essence la plus puissante est un 3.0 TFSI de 272 ch (200 kW).

Le bloc 4 cylindres turbo diesel 2.0 TDI développe une puissance de 120 chevaux et un couple de 290 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/mn. L'A4 atteint une vitesse de pointe de 205 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 10,5 secondes. Côté consommations, le 2.0 TDI affiche une consommation mixte de 4,5 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 119 grammes par km.

La variante la plus sobre de l'Audi A4 est l'Audi A4 2.0 TDIe de 136 ch (100 kW). Le TDI Audi dispose d'un couple maximal de 320 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/mn. Il consomme 4,3 litres aux 100km en moyenne avec des émissions de CO2 de 112 grammes par km.

Dans sa déclinaison 143 chevaux, le 2.0 TDI de l'A4 délivre un couple maximal de 320 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/mn. Il atteint une vitesse de pointe de 216 km/h sur circuit avec un zéro à 100 km/h réalisé en 9,2 secondes.

Le 2.0 TDI de 177 ch est à 380 Nm de couple maximal entre 1 750 et  2 500 tr/mn. Il atteint une vitesse de pointe de 230 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 8,2 secondes.

Les motorisations six cylindres diesel de l'A4 affichent des puissances de 204 et 245 chevaux avec des couples de 400 et 500 Nm.

L'A4 fait le plein d'équipements technologiques d'aide à la conduite.

L'Audi A4 est équipée en série d'un système d'information du conducteur avec détection de fatigue. Le système surveille les mouvements du volant ainsi que d'autres paramètres. Il identifie les différences par rapport au style de conduite habituel et en avertit le conducteur s'il détecte une anomalie.

Un système d'assistance adaptive cruise control est proposé en option à 1 240 euros sur l'A4 restylée. Il maintient l'A4 à une distance constante du véhicule la précédant jusqu'à une vitesse de 200 km/h sur les autoroutes allemandes ou la vitesse de circulation est libre. Actif dès le démarrage, il déclenche un freinage d'urgence en cas de risque de collision en ville à une vitesse de circulation inférieure à 30 km/h.

L'Audi active lane assist (option à 620 euros) aide le conducteur de l'A4 à maintenir sa trajectoire. Une caméra détecte le marquage de la chaussée. Le système intervient directement sur la direction à la place du conducteur si nécessaire.

L'Audi side assist (option à 660 euros) surveille l'arrière de la berline Audi à l'aide d'un radar pour signaler la présence d'un véhicule dans l'angle mort.

L'Audi A4 restylée propose en option un système de navigation MMI plus avec disque dur, écran couleur avec représentation 3D et lecteur de DVD. Le système de navigation MMI plus peut être complété par le téléphone de voiture Bluetooth Audi Connect. Il permet d'accéder à la fonction Google de recherche de destinations spéciales par commande vocale ou encore à la navigation avec les images de Google Earth et de Google Street View. L'information sur la circulation Audi online renseigne le conducteur en temps réel sur l'encombrement de l'itinéraire choisi. Via le hot spot wifi, les passagers de l'A4 peuvent consulter leurs messages et surfer sur Internet pendant le trajet à l'aide de leurs appareils mobiles.

L'Audi A4 restylée est proposée quatre niveaux de finition: Attraction, Ambiente (plus 2 300 euros par rapport à Attraction), S line (plus 5 400 euros par rapport à Ambiente)et Ambition Luxe (plus 7 650 euros par rapport à Ambiente).

L'Audi A4 restylée démarre à partir de 27 000 euros en 1.8 TFSI 120 chevaux Attraction. La première version diesel 2.0 TDI 120 chevaux est à 29 200 euros. La déclinaison break Avant de l'A4 est proposée à 1 350 euros de plus.

Les principaux équipements de série de la version Attraction:

Sécurité

Airbags grand volume pour conducteur et passager avant avec détecteur de la position d'assise, airbag conducteur à deux niveaux de gonflement, adaptatif pour le passager avant
Airbags latéraux (airbag thorax et bassin à l'avant)
Antipatinage ASR
Audi Backguard (en cas de collision arrière, la conception du siège permet l'amortissement du haut du corps et le soutien plus précoce de la tête. Ce système renforce la protection et réduit le risque de traumatisme cervical)
Blocage électronique de différentiel EDS (aide au démarrage intervenant jusqu'à une vitesse d'environ 100 km/h, freinant automatiquement les roues motrices sur route glissante et inégalement adhérente)
Contrôle de pression des pneus (vérifie durant la marche la pression de chacune des roues en service)
Écrous de roues antivol
Phares antibrouillard intégrés dans le pare-chocs avant
Phares halogènes à projecteur ellipsoïdal sous vitre transparente, réglage électrique du site des phares et commande d'éclairage de stationnement, feux diurnes avec réflecteurs séparés
Préparation ISOFIX pour sièges latéraux arrière et siège passager avant
Programme électronique de stabilisation ESP reliant ABS, ASR et EDS à ses propres capteurs Protection antidémarrage électronique
Réservoir avec protection contre les erreurs de ravitaillement pour les moteurs Diesel
Sideguard (système d'airbags de tête grand format qui se déploie devant les vitres latérales afin de protéger les passagers avant et arrière en cas de collision latérale)
Système antiblocage ABS avec répartiteur de freinage EBV et assistant de freinage EBD
Verrouillage électrique de la colonne de direction

Électriques et fonctionnels

Autoradio Chorus avec lecteur CD et logique d'utilisation MMI
Capot de coffre à ouverture automatique (en déverrouillant le coffre avec la télécommande, la touche sur la portière ou en actionnant la touche douce de déverrouillage au niveau du coffre, le capot de coffre bascule automatiquement)
Climatisation automatique (avec réglage asservi à la position du soleil, régule électroniquement la température, la quantité et la répartition de l'air, régulation de l'air accumulé et mode de recyclage de l'air ambiant manuel, filtre anti poussière et anti pollen, buses dégivrantes pour le pare-brise et les vitres latérales, détecteur de clé)
Direction asservie à la vitesse Servotronic
Dossier des sièges arrière rabattable séparément 2/3 - 1/3 (avec déverrouillage à distance des dossiers depuis le coffre)
Écran 6,5 pouces couleur sur le tableau de bord (affichage des fonctions radio, climatisation et menu du véhicule, ainsi que de l'heure)
Écran central avec affichage monochrome (affichage de la température extérieure, de la portée et de la fréquence radio, du rapport de vitesse pour les boîtes automatiques, de l'indication de révision, de la pression d'huile, de défauts de freinage, de la température/niveau du liquide de refroidissement, de l'état d'usure de la garniture des freins, du pictogramme de portières, du niveau de réservoir)
Étui à lunettes
Fonction Start/Stop (coupure et redémarrage automatiques du moteur en cas d'arrêt prolongé au point mort, désactivable par un bouton sur la console centrale)
Frein de stationnement électromécanique (comprend la fonction de frein de stationnement à l'arrêt, l'assistance au démarrage par désactivation lors du démarrage et fonction de freinage d'urgence sur les quatre roues)
Indicateur de rapport de vitesse dans le système d'information du conducteur, apporte assistance au conducteur dans le choix du rapport de vitesse adapté
Indicateur de température extérieure dans le système d'information du conducteur
Instrumentation à éclairage réglable, tachymètre électronique avec compteur kilométrique totalisateur et journalier, compte-tours, horloge, indicateur de température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Lave-glace, deux vitesses, réglage d'intermittence sur 4 niveaux, commande de balayage coup par coup, lavage-balayage automatique
Lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière avec protection antipincement et fonction confort d'ouverture/fermeture par impulsion
Lunette arrière dégivrante avec minuterie
Porte-boissons double dans la console centrale
Préparation attelage
Quatre œilletons de fixation dans le coffre (pour maintenir les bagages et objets, points de suspension pour le filet mixte)
Rangements dans les contre-portes à l'avant avec casier de rangement pour boissons, rangements dans les contre-portes arrière
Régulateur de vitesse électronique actif dès 30 km/h. Inclut fonction de freinage. Affichage de la vitesse paramétrée sur l'écran de l'ordinateur de bord
Rétroviseurs extérieurs et buses de lave-glace chauffants
Roue de secours temporaire (sauf sur 2.0 TDIe)
Télécommande à fréquence radio pour le verrouillage centralisé, intégrée à la clé du véhicule (ouvre et ferme d'une simple pression du doigt les portières, les vitres, le coffre et la trappe à carburant – code aléatoire, témoin de contrôle du verrouillage sur la clé)
Verrouillage centralisé avec fonction Autolock et télécommande à fréquence radio intégrée dans la clé du véhicule

Confort

Accoudoir central rabattable dans le dossier des sièges arrière
Allume-cigare intégré dans le cendrier à l'avant
Appuie-tête réglables manuellement à l'avant et à l'arrière
Cendriers dans la console centrale à l'avant et à l'arrière
Jantes en aluminium forgé style dynamique 7 branches de 16 pouces
Poignées de maintien, amorties, rabattables dans les deux sens, dans le ciel de pavillon
Sièges avant réglables manuellement en hauteur et en profondeur,
Tapis complémentaires à l'avant et à l'arrière en velours, couleur assortie à celle de la moquette
Vitres athermiques teintées vertes, pare-brise en verre feuilleté
Volant en cuir 4 branches avec airbag grand volume, réglable en hauteur et en profondeur, avec pommeau de levier de vitesses et soufflet en cuir
Applications décoratives en vernis rétro-réfléchissant sur le tableau de bord, contre-portes et console centrale de couleur gris acier si un intérieur gris ou noir est choisi, ou brun si un intérieur beige est choisi
Calandre Singleframe de couleur gris platine
Ciel de pavillon en tissu
Poignées de portières extérieures laquées dans la couleur de carrosserie
Rétroviseurs extérieurs avec clignotants latéraux intégrés à diodes, réglables électriquement, boîtiers dans la couleur de la carrosserie, miroirs asphériques
Sortie d'échappement visible double, une sortie à gauche et une à droite pour les moteurs 6 cylindres (excepté le 3.0 TDI Clean Diesel), une double sortie à gauche pour les moteurs 4 cylindres et le 3.0 TDI Clean Diesel
Style aluminium, dans l'habitacle sur les commutateurs d'éclairage, la commande de la climatisation, la commande MMI, les diffuseurs d'air et autour du soufflet du levier de vitesses

Ambiente

Accoudoir central avant avec vide-poches et 2 prise 12 V dans la console centrale
Autoradio Concert lecteur CD, lecteur de cartes SDHC (jusqu'à 32 Go) compatible MP3 / WMA / AAC et prise AUX-IN, écran couleur de 6,5 pouces, fonction Memo-TP, GALA, phase diversifiée, 8 haut-parleurs 80 W
Applications en aluminium Trigon sur contre-portes et console centrale
Volant airbag 4 branches multifonction en cuir
Détecteur de pluie et de luminosité
Ordinateur de bord couleur et système de contrôle Autocheck (incluant programme efficiency)
Pack Brillance : entourages de vitre en aluminium, revêtement noir brillant sur les montants de pavillon centraux et les vitres de custode arrière
Système acoustique d'aide au stationnement arrière
Préparation téléphone 2 W bi-bande (D et E), sans support pour adaptateur ni antenne de toit, commande sur volant multifonction, mains libres, interface Bluetooth

S line

Applications décoratives en aluminium brossé mat
Changeur 6 CD compatible MP3 et WMA dans la boîte à gants
Châssis Sport avec amortissement plus ferme, suspensions renforcées
Ciel de pavillon en tissu noir
Climatisation automatique Confort Plus 3 zones à fonctionnalités étendues et affichage numérique GPS Plus : système de navigation GPS de troisième génération avec DVD Europe commandé par le MMI, guidage et dialogue vocal, affichage de cartes routières et guidage sur l'écran couleur 6,5 pouces du MMI, DVD Europe fourni, 2 lecteurs de cartes SDHC (jusqu'à 32 Go) compatibles MP3 / WMA / AAC et prise d'entrée AUX-IN. (Inclut information trafic TMC)
Jantes Audi exclusive en aluminium coulé style 5 branches de 18 pouces
Pommeau de levier de vitesses en cuir perforé, surpiqûres de soufflet de levier de vitesses argent Réglage d'appuis lombaires électriques sur 4 plans pour sièges avant
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique incluant une bande grise en haut du pare-brise
Sellerie mixte cuir / tissu Sprint avec logo S line sur le dossier des sièges avant ; parties latérales d'assise et de dossier, appuie-têtes et accoudoir central en cuir, partie centrale d'assise et de dossier, contre-portes en tissu Sprint. Surpiqûres argent.
Sièges avant Sport
Volant airbag Sport 3 branches multifonction avec emblème S line en cuir perforé (surpiqûres argent)
Xénon Plus incluant réglage automatique du site des phares, feux diurnes par bandeau de LED et lave-phares, feux arrière à LED pour feux de position et de stop

Eric Houguet, 19/01/2012
   
 

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