La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Le combispace cinq places Dacia Dokker commercialisé à partir de 9 400 euros

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Le combispace cinq places Dacia Dokker commercialisé à partir de 9 400 euros
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 20 Photos © Dacia
La marque automobile roumaine Dacia officialise les prix de son nouveau combispace cinq places polyvalent.

Proposé en trois finitions (Dokker, Ambiance et Lauréate), le Dacia Dokker est commercialisé à partir de 9 400 euros avec une motorisation essence 1.6 MPI en finition Dokker. La première version diesel 1.5 dCi 75 ch Ambiance est à 12 900 euros.

Dérivé du monospace Lodgy et de la fourgonnette Dokker Van, le véhicule de loisirs Dacia propose un volume de coffre parmi les meilleurs dans la catégorie des ludospaces.

Le Dacia Dokker s'adresse à une clientèle familiale à la recherche d'un véhicule économique à usage mixte permettant à la fois de charger des objets volumineux et de voyager en famille .

Avec une longueur de 4,36 mètres, une largeur de 1,75 mètre et une hauteur de 1,81 mètre, le Dokker est capable de transporter cinq personnes tout en offrant un volume de coffre d'une capacité de 800 litres et d'une longueur de chargement de 1,16 mètre.

En version d'entrée de gamme Dokker, le combispace cinq places Dacia est équipée d'une seule porte latérale coulissante vitrée et d'une banquette arrière rabattable en un seul bloc.

A partir de la version Ambiance, la banquette arrière rabattable en 2/3-1/3 permet de dégager un volume de chargement de 3 m3.

Chaque partie du dossier de la banquette arrière s'abaisse individuellement sur l'assise via une poignée au sommet de la banquette. La banquette se replie en portefeuille contre le dos des sièges avant et dégage un plancher plat d'une longueur de 1,57 mètres.

Le Dacia Dokker est doté d'une seconde porte latérale coulissante sur la version Lauréate du combispace (option à 250 euros sur Ambiance).

La largeur d'ouverture des portes latérales coulissantes (703 mm), qui n'empiète pas  sur la voie de circulation en situation de stationnement en ligne, et les portes arrière asymétriques facilitent l'accès à l'habitacle.

L'espace aux places arrière est généreux. Avec une hauteur sous pavillon de 1 065 mm, une largeur aux épaules de 1 458 mm et un rayon aux genoux de 177 mm, les passagers arrière sont confortablement installés dans le Dokker d'inspiration utilitaire.

Le Dokker propose jusqu'à 44,2 litres de rangements. Un grand rangement ouvert situé sur la planche de bord permet de contenir un PC portable ou des documents de format A4. Selon les finitions, le Dokker accueille également une boîte à gants fermée de 6,6 litres ainsi qu'un rangement sous pavillon de 12 litres.

A gauche du conducteur, un petit rangement fermé, à portée de main, permet de ranger des pièces de monnaies par exemple. Les portières à l'avant offrent un grand volume pour ranger une bouteille de 1,5 litre.

Un double porte-canettes et un bac de dépôt localisés sur la console centrale sont également disponibles. On trouve aux places arrière un porte-bouteille de 0,5 litre au niveau de la console centrale, des petits rangements additionnels dans les portes ainsi que les poches aumônières au dos des sièges avant (selon versions).

Tout comme le Dacia Lodgy, le Dokker est réalisé sur la nouvelle plateforme M0 Dacia intégrant un nouveau compartiment moteur et une unité arrière spécifique. Le train avant de type Pseudo Mac Pherson à bras triangulé est celui de la famille Dacia. Issu du Renault Kangoo, le train arrière est à essieu souple à épure programmée associé à des ressorts hélicoïdaux. Il reçoit une barre antidevers de 20,3 mm.

Le Dacia Dokker est  commercialisé avec trois motorisations. Un bloc essence 1.6 MPI 85 ainsi que les moteurs diesel 1.5 dCi 75 ch et 90 ch. La nouvelle motorisation essence 1.2 TCe 115 inaugurée sur les Renault Mégane et Scénic complètera ultérieurement la gamme moteurs du Dokker.

Les deux moteurs diesel affichent une consommation de 4,5 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 118 g au kilomètre. Comptez 175 g de CO2 au kilomètre avec le moteur 1.6 MPI 85 ch.

L'empattement de 2,81 mètres, soit près de 10 cm plus court que celui de Logan MCV, confère une bonne maniabilité avec un diamètre de braquage de 11,1 mètres.

Le Dokker propose en option à 430 euros le système multimedia Media Nav composé d'un grand écran tactile de 18 cm (7 pouces), de la navigation, de la radio, de la connectivité et de la connexion mains libres Bluetooth pour téléphone.

En alternative au système Media Nav, le Dokker propose une radio d'entrée de gamme, Dacia Plug & Music (150 euros),  et le système Dacia Plug & Radio (190 euros)  se compose d'un grand écran, de la radio, d'un lecteur CD compatible MP3, de la technologie Bluetooth, de prises Jack et USB en façade et des commandes satellites au volant.

Le limiteur de vitesse (120 euros) et le radar de recul (200 euros) sont également au catalogue des options du Dokker.

Le Dacia Dokker est équipé en série d'un système ABS avec répartiteur électronique de freinage et assistance au freinage d'urgence et propose en option le système de contrôle de trajectoire ESC (300 euros). Avec Traction Control, l'antipatinage et le module anti-retournement, le système aide à maintenir la trajectoire du véhicule en cas de situation sévère de conduite comme l'évitement d'un obstacle, la perte d'adhérence en virage ou encore la conduite sur route glissante.

Fabriqué à Tanger au Maroc, le Dacia Dokker bénéficie d'une garantie de 3 ans limitée à 100 000 km.

Les prix du Dacia Dokker:  

1.6 MPI 85 Dokker
9 400 €
1.6 MPI 85 Ambiance
10 400 €
1.5 dCi 75 eco2 Ambiance           
12 900 €
1.5 dCi 90 eco2 Ambiance
13 400 €
1.5 dCi 75 eco2 Lauréate
13 900 €
1.5 dCi 90 eco2 Lauréate
14 400 €

Les équipements du Dacia Dokker:


Dokker

Airbags conducteur et passager
Airbags latéraux avant
Allume cigare et cendrier nomade (Pack fumeur)
Banquette de dossier rabattable (2ème rangée)
Bandeau de calandre ton carrosserie
Boucliers avant et arrière gris
Direction assistée
Kit de gonflage
Jantes tôle 15 pouces avec enjoliveur complet
Lève-vitres manuels avant
1 porte latérale coulissante
3 places avec fixations Isofix (2ème rangée)

Ambiance

Baguettes latérales de protection teintées masse
Banquette avec dossiers de sièges rabattables en 1/3-2/3 et mise en portefeuille (2ème rangée)
Cache-bagage avec enrouleur
Capucine
Habillage complet du coffre avec tapis plastique amovible
Lève-vitres avant électriques avec condamnation centralisée des portes à distance et prise 12V sur console arrière (Pack électrique)
Ordinateur de bord

Lauréate

Barres de toit
Boucliers avant et arrière ton carrosserie
Climatisation à réglage manuel
Projecteurs antibrouillard avant
Réglage en hauteur du siège conducteur et du volant (Pack Confort)
Rétroviseurs ton carrosserie à réglage électrique
2ème porte latérale coulissante

Les options du Dacia Dokker:

ESC: 300 euros
Barres de toit longitudinales noires: 90 euros
Roue de secours: 120 euros
Peinture métallisée ou nacrée: 460 euros
Aide au parking arrière (sur Ambiance et Lauréate): 200 euros
Pack confort (sur Ambiance) : volant et siège conducteur réglables en hauteur: 150 euros
Filet de retenue de bagages (sur Ambiance et Lauréate): 100 euros
Climatisation manuelle (sur Ambiance): 900 euros
Dacia Plug & Music (sur Dokker, Ambiance et Lauréate): 150 euros
Dacia Plug & Radio (sur Ambiance et Lauréate): 190 euros
Système mutimedia intégré tactile Media Nav (sur Ambiance et Lauréate): 430 euros
Jantes alliage 15 pouces (sur Lauréate): 400 euros
Limiteur de vitesse (sur Ambiance et Lauréate): 120 euros
2ème porte latérale coulissante (sur Ambiance): 250 euros
Projecteurs antibrouillard avant (sur Ambiance): 150 euros
Capucine (sur Dokker): 100 euros
Cartographie européenne (sur Ambiance et Lauréate): 99 euros

Eric Houguet, 05/09/2012
   
 

Nouveautés

 

• La Hyundai i10 affiche une allure plus dynamique

• La Volkswagen e-up! électrique revendique une autonomie de 260 km

• Le Toyota C-HR restylé se démarque par ses lignes de coupé

• L'Audi S8 embarque un moteur 4.0 TFSI V8 biturbo de 571 ch

• Le SUV électrique Peugeot e-2008 assure une autonomie de 310 km WLTP

• Le SUV Citroën C5 Aircross Hybrid peut parcourir 50 km en mode électrique

• Le SUV Peugeot 2008 arbore un style puissant distinctif

• Le SAV de taille intermédiaire BMW X3 se décline en hybride rechargeable

• Le SUV Renault Captur adopte un ADN renforcé de SUV

• Mercedes-Benz GLS : la Classe S de Mercedes en version SUV limousine

• La mini-citadine Skoda Citigoe iV se décline en version électrique

• Le Ford Galaxy affiche un nouveau design avant

• Le Ford S-Max s'offre une nouvelle face avant

• Le Ford Kuga hybride rechargeable délivre une puissance totale de 225 ch

• La Seat Mii electric 61 kW affiche une autonomie WLTP de 250 à 259 km

• La Hyundai Ioniq electric restylée bénéficie d'une batterie de 38,3 kWh

• La BMW M8 Competition Gran Coupé embarque un V8 M TwinPower Turbo de 625 ch

• La version R du SUV compact Volkswagen T-Roc reçoit un bloc 2.0 litres TSI de 300 ch

• La BMW M8 Competition Cabriolet reçoit un V8 M TwinPower Turbo de 625 ch

• La BMW M8 Competition Coupé embarque un V8 M TwinPower Turbo de 625 ch

• Le grand SUV Audi Q7 revisité affiche un style imposant

• La Honda e électrique à roues arrière motrices en approche

• La Skoda Superb Combi iV rechargeable affiche une autonomie électrique de 56 km

• La Skoda Superb iV hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 56 km

• Le Mini Clubman restylé affiche un style unique dans le segment des compactes

• Le SUV coupé Audi Q3 Sportback se singularise par une ligne de toit plongeante

• Le SUV urbain Ford Puma affiche un look athlétique

• La citadine surélevée Audi A1 Citycarver est à l'aise sur les sentes escarpés

• Le SUV de taille moyenne Mercedes GLB peut accueillir sept personnes

• Le pick-up Mitsubishi L200 restylé affiche une face avant au dessin puissant

• Le crossover urbain Nissan Juke monte en gamme

• Le grand SUV sept places Lexus RX L restylé affiche une allure puissante et sportive

• Le grand SUV Renault Koleos bénéficie d’un design extérieur plus affirmé

• Le SUV Lexus RX restylé affiche une allure puissante et sportive

• La Renault Zoe de troisième génération soigne ses lignes

• Le Porsche Macan Turbo embarque un moteur biturbo six cylindres de 440 ch

• La Skoda Superb Scout off-road bénéficie d'une transmission intégrale

• La Skoda Superb Combi revisitée propose des phares Matrix Full LED

• La Skoda Superb restylée affiche un design dynamique

• Le Land Rover Discovery Sport revisité s'offre de nouvelles technologies

• La Volkswagen Passat Alltrack reçoit une mise à jour technologique d'ampleur

• La Volkswagen Passat SW GTE affiche une autonomie électrique WLTP de 55 km

• La Volkswagen Passat SW bénéficie d'une mise à jour technologique d'ampleur

• La Volkswagen Passat GTE affiche une autonomie électrique WLTP de 56 km

• La Volkswagen Passat reçoit une mise à jour technologique

• BMW Série 3 Touring: un break dynamique à l'allure athlétique

• L'Opel Grandland X Hybrid4 300 ch quatre roues motrices en approche

• Le Porsche Cayenne Coupé V8 hybride rechargeable débite 680 ch

• Opel Astra Sports Tourer restylée: un break compact aux motorisations modernes

• Le Porsche Cayenne se décline en version hybride rechargeable V8 de 680 ch

• BMW X1 : un SAV polyvalent premium


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Êtes-vous favorable à l'interdiction de circulation des véhicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans (vignette Crit’Air 5) dans les grandes villes ?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Corvette présente la Corvette ZR1

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2019

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo