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L'Alfa Romeo MiTo s'offre quelques évolutions esthétiques et mécaniques

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L'Alfa Romeo MiTo s'offre quelques évolutions esthétiques et mécaniques
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L'Alfa Romeo MiTo bénéficie d'évolutions esthétiques et mécaniques sensibles.

La nouvelle Alfa Romeo MiTo remanie légèrement son style extérieur.

Une nouvelle calandre plus marquée intégrant un entourage chromé fait son apparition alors que les nouveaux projecteurs avant à finition sombre sont issus de la Quadrifoglio Verde pour un caractère sportif plus affirmé.

Vendue à plus de 25 000 exemplaires en France depuis son lancement, l'Alfa Romeo MiTo est appréciée pour son style extérieur (la première raison d'achat de l'Alfa Romeo MiTo) et pour ses multiples possibilités de personnalisation (coques de rétroviseurs, entourage de phares, toit de couleur…).

L'habitacle bénéficie d'évolutions plus marquées. De nouveaux revêtements de console centrale, de planche de bord (spécifique grise ou rouge sur la Distinctive) et de panneaux de porte rendent l'habitacle plus raffiné, à partir du deuxième niveau de finition Distinctive. De nouveaux sièges plus enveloppants avec sellerie en tissu spécifique inédite fait son apparition sur la finition Distinctive (en tissu avec surpiqûres blanches/vertes sur la Quadrifoglio Verde).

La citadine italienne se distingue par son système D.N.A. Ce système permet, en fonction des conditions de route et de l'envie du conducteur, de modifier certains paramètres (cartographie moteur, direction, contrôle de stabilité VDC ou antipatinage, lois de passage de la boîte TCT…) en choisissant parmi trois types de conduite : Dynamique pour une conduite plus sportive, Natural pour une utilisation quotidienne en ville et All Weather lorsque les conditions de route sont précaires (pluie, neige…).

La nouvelle Alfa Romeo MiTo reçoit par ailleurs en série, à partir de la finition Distinctive, un système infotélématique VP2 qui intègre la fonction Bluetooth. Grâce à son écran tactile 5 pouces Uconnect, la gestion des contenus multimédia (Autoradio, téléphone mobile, lecteur multimédia, lecteur mp3 et smartphone) est désormais simplifiée.

La prise AUX et le port USB permettent la connectivité des supports digitaux (MP3, Ipod, Ipad,…). L'écoute de musique en Streaming Bluetooth est également possible. Le système mains libres Bluetooth permet la connexion du téléphone et donne la possibilité de lire les SMS sur l'écran.

Une version VPN avec navigation TomTom et cartographie Europe est disponible en option à 500 euros.

La gamme des motorisations évolue avec l'arrivée du nouveau moteur TwinAir de 105 ch.

Délivrant une puissance maximale de 105 ch à 5 500 tr/mn en mode Dynamique, le moteur TwinAir dispose d'un couple de 145 Nm à 2 000 tr/mn (120 Nm à 1 750 tr/mn en mode Natural). Ce moteur permet à l'Alfa Romeo MiTo d'atteindre sur circuit une vitesse maximale de 184 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 11,4 secondes.

La consommation du moteur TwinAir de 105 ch est de 4,2 litres aux 100 km en cycle mixte pour des émissions de CO2 de 99 g/km. Cette motorisation profite à l'achat d'une bonus écologique de 200 euros en 2013.

La nouvelle Alfa Romeo MiTo est proposée en 8 motorisations et 5 finitions différentes pour un total de 14 versions.

La dotation en équipements du deuxième niveau Distinctive est enrichie notamment d'un insert Chrome line sous les vitres latérales, d'entourages de phares chromés, d'une sortie d'échappement chromée, d'un ordinateur de bord et d'une radio écran tactile VP2 avec fonction Bluetooth. Ses jantes en alliage sont désormais de 15 pouces.

La version Sport/Style SBK reçoit désormais un toit et des coques de rétroviseurs de couleur. Elle intègre la radio avec écran tactile VP2 et fonction Bluetooth et un ordinateur de bord.

La version Exclusive, la plus Premium des MiTo, s'enrichie d'une sellerie en cuir, de la radio à écran tactile (VP2) avec fonction Bluetooth et d'un ordinateur de bord.

La Quadrifoglio Verde, la plus sportive, dispose aussi de la radio à écran tactile (VP2) et fonction Bluetooth. Elle reçoit une nouvelle sellerie intégralement en tissu avec surpiqûres blanches et vertes et logo Alfa Romeo.

Chaque version bénéficie désormais d'un intérieur spécifique et de jantes différentes.

L'Alfa Romeo démarre à partir de 14 500 euros avec un bloc essence 1.4 MPI de 70 ch (Progression) et 19 950 euros en Diesel Multijet 1.3 85 ch (Distinctive).

Six packs d'options sont proposés (Visibilité, Confort, Sport 16 pouces, Sport 17 pouces, SBK, Quadrifoglio Verde Sportiva).

Eric Houguet, 13/06/2013
   
 

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