La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Le nouveau pur-sang du Biscione accessible à partir de 51 500 Euros

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Le nouveau pur-sang du Biscione accessible à partir de 51 500 Euros
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 24 Photos © Alfa Romeo
L'Alfa Romeo 4C, le nouveau pur-sang du Biscione, signe le retour de la marque italienne dans le monde des coupés sportifs ultra-légers.

Dessinée par le centre de style Alfa Romeo à partir d'une feuille blanche, la 4C rappelle certaines icônes incontournables de la marque au Biscione. Elle se réfère à l'Alfa Romeo 33 Stradale et s'inspire également de l'Alfa Romeo 8C.

Long de 3,99 mètres, large de 1,86 mètre et d'une hauteur limitée à 1,18 mètre, le coupé Alfa Romeo à moteur central est propulsé par un nouveau moteur 4 cylindres 1750 turbo à injection directe d'essence entièrement en aluminium couplé à une transmission automatique à double embrayage Alfa TCT.

Implanté en position centrale, le bloc moteur en aluminium 4 cylindres 1750 turbo à injection directe d'essence développe une puissance maximale de 240 ch à 6 000 tr/min.

La transmission automatique peut être activée selon un mode séquentiel grâce aux palettes disposées à l'arrière du volant.

Comme l'Alfa Romeo 8C Competizione, l'Alfa Romeo 4C utilise de la fibre de carbone et de l'aluminium.

Reposant sur un châssis léger (65 kg) intégralement en fibre de carbone assurant une fonction portante et structurelle, le coupé sportif Alfa Romeo revendique un rapport poids/puissance de 3,7 kg/cheval. Cette valeur, digne d'une authentique voiture de sport, est obtenue en privilégiant un poids contenu plutôt qu'en recourant à une puissance élevée.

La structure avant et arrière du châssis et celle du toit est intégralement constituée d'aluminium.

La carrosserie de la voiture est entièrement réalisée en matériau composite à basse densité et haute résistance.

Les sièges disposent quant à eux d'une structure alliant fibre de carbone et fibre de verre qui garantit un poids contenu.

Le coupé sportif de faible poids (le poids à sec atteint la valeur de 895 kg) atteint une vitesse maximale de 258 km/h. Disposant d'un couple maximum de 350 Nm (disponible entre 2 200 et 4 250 tr/mn), l'Alfa Romeo 4C accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. 80% du couple est disponible à partir de 1 700 tr/mn.

La répartition des masses est de l'ordre de 40% sur l'avant et 60% sur l'arrière.

Le coupé Alfa reçoit un sélecteur Alfa D.N.A. avec quatre modes de fonctionnement, Dynamic, Natural, All Weather et un quatrième mode dénommé ''Race'' destiné à renforcer encore l'expérience de conduite sur circuit.

Le design et les matériaux employés pour l'intérieur illustre la philosophie de la 4C toute entière tournée vers le plaisir de conduite. On distingue dans l'habitacle la fibre de carbone de la cellule centrale laissée visible pour exalter l'exclusivité du modèle.

Le tableau de bord et les panneaux de porte bénéficient d'un traitement façon ''asphalte''.Les sièges, réalisés en matériaux composites exacerbent le ressenti de la route par le conducteur tout en offrant un confort suffisant en usage courant.

Simple et fonctionnel, le tableau de bord est tout entier tourné vers le conducteur, avec une instrumentation numérique et des commandes de changement de rapport situées directement sur le volant.

Le tableau de bord intègre des références au monde de la moto et des voitures de sport. Il réunit toutes les informations nécessaires à la conduite et au contrôle de la voiture et utilise un graphisme à fort impact visuel.

Le pédalier et les repose-pied conducteur et passager sont réalisés en aluminium pour exalter le caractère sportif de la 4C.

Développée par les ingénieurs Alfa Romeo, la nouvelle super sportive compacte deux places d'Alfa à propulsion est produite sur le site de Maserati de Modène.

Conçue "comme une voiture de sport unique accessible" et "comme un rêve accessible pour les Alfistes du monde entier", la 4C est proposée à 51 500 Euros dans sa version Standard Edition et à 60 000 Euros en version Launch Edition.

La production de la voiture de sport sans compromis Alfa Romeo 4C est limitée à 3 500 exemplaires par an du fait des choix techniques et des technologies retenues.

Le ticket d'entrée pour l'alliance de l'essentiel et de légèreté, la sonorité typique de l'échappement, dans sa version Racing, les 3,7 kg/ch digne d'un supercar, 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, 137 ch/litre, 1,2 g en décélération et plus de 1,1 g en accélérations latérales, proposés par le pur-sang du Biscione, se situe au niveau du tarif d'une Porsche Cayman 2.7 litres de 1 385 kg délivrant une puissance de 275 ch à 7 400 tr/mn et un couple de 290 Nm entre 4 500 et 6 500 tr/mn.

La commercialisation débute à partir du mois d'octobre dans l'ensemble du réseau Alfa Romeo.

Eric Houguet, 23/09/2013
   
 

Nouveautés

 

• La Hyundai i10 affiche une allure plus dynamique

• La Volkswagen e-up! électrique revendique une autonomie de 260 km

• Le Toyota C-HR restylé se démarque par ses lignes de coupé

• L'Audi S8 embarque un moteur 4.0 TFSI V8 biturbo de 571 ch

• Le SUV électrique Peugeot e-2008 assure une autonomie de 310 km WLTP

• Le SUV Citroën C5 Aircross Hybrid peut parcourir 50 km en mode électrique

• Le SUV Peugeot 2008 arbore un style puissant distinctif

• Le SAV de taille intermédiaire BMW X3 se décline en hybride rechargeable

• Le SUV Renault Captur adopte un ADN renforcé de SUV

• Mercedes-Benz GLS : la Classe S de Mercedes en version SUV limousine

• La mini-citadine Skoda Citigoe iV se décline en version électrique

• Le Ford Galaxy affiche un nouveau design avant

• Le Ford S-Max s'offre une nouvelle face avant

• Le Ford Kuga hybride rechargeable délivre une puissance totale de 225 ch

• La Seat Mii electric 61 kW affiche une autonomie WLTP de 250 à 259 km

• La Hyundai Ioniq electric restylée bénéficie d'une batterie de 38,3 kWh

• La BMW M8 Competition Gran Coupé embarque un V8 M TwinPower Turbo de 625 ch

• La version R du SUV compact Volkswagen T-Roc reçoit un bloc 2.0 litres TSI de 300 ch

• La BMW M8 Competition Cabriolet reçoit un V8 M TwinPower Turbo de 625 ch

• La BMW M8 Competition Coupé embarque un V8 M TwinPower Turbo de 625 ch

• Le grand SUV Audi Q7 revisité affiche un style imposant

• La Honda e électrique à roues arrière motrices en approche

• La Skoda Superb Combi iV rechargeable affiche une autonomie électrique de 56 km

• La Skoda Superb iV hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 56 km

• Le Mini Clubman restylé affiche un style unique dans le segment des compactes

• Le SUV coupé Audi Q3 Sportback se singularise par une ligne de toit plongeante

• Le SUV urbain Ford Puma affiche un look athlétique

• La citadine surélevée Audi A1 Citycarver est à l'aise sur les sentes escarpés

• Le SUV de taille moyenne Mercedes GLB peut accueillir sept personnes

• Le pick-up Mitsubishi L200 restylé affiche une face avant au dessin puissant

• Le crossover urbain Nissan Juke monte en gamme

• Le grand SUV sept places Lexus RX L restylé affiche une allure puissante et sportive

• Le grand SUV Renault Koleos bénéficie d’un design extérieur plus affirmé

• Le SUV Lexus RX restylé affiche une allure puissante et sportive

• La Renault Zoe de troisième génération soigne ses lignes

• Le Porsche Macan Turbo embarque un moteur biturbo six cylindres de 440 ch

• La Skoda Superb Scout off-road bénéficie d'une transmission intégrale

• La Skoda Superb Combi revisitée propose des phares Matrix Full LED

• La Skoda Superb restylée affiche un design dynamique

• Le Land Rover Discovery Sport revisité s'offre de nouvelles technologies

• La Volkswagen Passat Alltrack reçoit une mise à jour technologique d'ampleur

• La Volkswagen Passat SW GTE affiche une autonomie électrique WLTP de 55 km

• La Volkswagen Passat SW bénéficie d'une mise à jour technologique d'ampleur

• La Volkswagen Passat GTE affiche une autonomie électrique WLTP de 56 km

• La Volkswagen Passat reçoit une mise à jour technologique

• BMW Série 3 Touring: un break dynamique à l'allure athlétique

• L'Opel Grandland X Hybrid4 300 ch quatre roues motrices en approche

• Le Porsche Cayenne Coupé V8 hybride rechargeable débite 680 ch

• Opel Astra Sports Tourer restylée: un break compact aux motorisations modernes

• Le Porsche Cayenne se décline en version hybride rechargeable V8 de 680 ch

• BMW X1 : un SAV polyvalent premium


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Êtes-vous favorable à l'interdiction de circulation des véhicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans (vignette Crit’Air 5) dans les grandes villes ?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Citroën présente un nouveau concept électrique Citroën Survolt

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2019

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo