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Le légendaire Quadrifoglio Verde fait son retour sur l'Alfa Romeo Giulietta

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Le légendaire Quadrifoglio Verde fait son retour sur l'Alfa Romeo Giulietta
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Pour célébrer les 60 ans de la Giulietta, l'Alfa Romeo Giulietta arbore le légendaire Quadrifoglio Verde, symbole qui identifie les Alfa Romeo les plus performantes depuis 1923.

La première voiture à arborer le Quadrifoglio Verde fut la RL de Ugo Sivocci qui remporta la Targa Florio en 1923. La plupart des Alfa Romeo de compétition reçurent ensuite ce logo porte-bonheur connu dans le monde entier, le même qui à partir des années 70 allait également caractériser quelques versions sportives de production.

Pure expression de l'ADN Alfa Romeo, la Giulietta Quadrifoglio Verde dispose de l'ensemble moteur/boîte du coupé sport 4C.

La Giulietta Quadrifoglio Verde est animée par un moteur 1750 Turbo essence à injection directe tout alu de 240 ch à 6000 tr/mn.

Ses valeurs de couple de 194 Nm/litre sont parmi les plus élevées de la catégorie. Sa puissance au litre atteint 135 ch. Ce propulseur se distingue également par sa souplesse d'utilisation avec un couple maximum de 340 Nm, constant entre 2 100 et 4 000 tr/mn. 80% du couple est disponible à partir de 1 800 tr/mn.

Le moteur est accouplé à la transmission à six rapports à double embrayage à sec Alfa TCT qui conjugue la facilité d'utilisation de la boîte automatique à la rapidité d'une version séquentielle avec commandes au volant.

Grâce au sélecteur Alfa DNA, il est possible de modifier le caractère de la voiture en fonction de son envie ou des conditions de route.

La plus puissante des Giulietta dépasse les 240 km/h sur circuit fermé et passe de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes.

Le plaisir de conduite est amplifié par une sonorité à l'échappement encore plus travaillée grâce à un nouveau système d'admission.

La nouvelle Giulietta Quadrifoglio Verde se distingue par un style plus affirmé.

L'extérieur de la Quadrifoglio Verde se distingue par l'assiette sportive de ses suspensions, les logos Quadrifoglio Verde apposés sur chacune des ailes avant, un traitement anthracite brillant pour les coques de rétroviseurs, les poignées de porte, la grille de calandre ou l'entourage des antibrouillards avant, des sorties d'échappement spécifiques de grande dimension ainsi que par des jantes en alliage de 17 ou 18 pouces ou des freins Brembo avec étrier fixe rouge à 4 pistons et disques majorés de 320 mm. S'y ajoutent par ailleurs des phares avant à la finition foncée et des vitres arrière privatives.

A l'intérieur, on retrouve une ambiance tournée vers la sportivité grâce à l'instrumentation spécifique arborant désormais le Quadrifoglio Verde, des sièges sport en cuir et Alcantara avec appuis-tête intégrés, un nouveau volant cuir avec coutures blanches et un entourage des leviers de frein à main et de vitesses avec coutures blanches et vertes. On trouve également des surtapis spécifiques et un pédalier en aluminium.

La compacte sportive italienne, adaptée à un usage quotidien, sera commercialisée à partir du mois de mai prochain.

Eric Houguet, 25/03/2014
   
 

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