La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connect sur lactualit automobile

 

La DS 3 adopte de nouveaux projecteurs technologiques

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
La DS 3 adopte de nouveaux projecteurs technologiques
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 17 Photos © Citroen
Premier modèle DS, la DS 3 a bousculé les codes. Son style, son dynamisme et ses possibilités de personnalisation en ont fait la pierre angulaire de la ligne DS avec près de 300 000 exemplaires vendus depuis son lancement et un taux de conquête de 66%.

La DS 3 adopte de nouveaux projecteurs qui associent, en première mondiale, les technologies LED et Xénon, à de nouveaux indicateurs de direction défilants.

Ces projecteurs confèrent à la DS 3 une vision encore plus performante et reposante grâce à une qualité d'éclairage exceptionnelle en feux de croisement comme en feux de route. Par l'emploi cumulé de 3 modules LED et d'un module Xénon, le flux lumineux est puissant, large et homogène, pour plus de visibilité et de confort lors des trajets de nuit.

La nouveau regard technologique permet de réduire également la consommation d'énergie de 35% en feux de croisement et de 75% en feux de route. Avec une durée de vie standard de plus de 20 000 heures, les LED présentent une durabilité 20 fois supérieures à celle des lampes Halogène.

La DS 3 affirme encore plus sa personnalité avec une nouvelle signature lumineuse unique et hypnotique.

Le nouveau regard s'accompagne d'autres évolutions comme l'introduction de la technologie Active City Brake, de nouvelles motorisations conformes à la norme Euro 6, ou encore de nouveaux procédés de personnalisation.

Inspirée des concept cars Numéro 9 et Wild Rubis, ce nouveau regard reprend le principe de modules indépendants dont le design évoque des diamants dans leur écrin. La DS 3 reçoit également les indicateurs de direction défilants.

Cette nouvelle signature lumineuse est complétée par les DRL à LED situées dans les entrées d'air avant qui rendent la DS 3 si identifiable. La DS 3 se distingue également avec ses feux arrière à LED à effet 3D. Ce feu 3D dispose d'un logo DS chromé serti dans une trame DS noire embossée.

La DS 3 bénéficie également de nouveaux procédés de personnalisation.

Elle s'enrichit d'un nouveau décor de la planche de bord obtenu par gravure laser, ainsi que d'une sérigraphie sur la vitre latérale arrière. Deux procédés innovants, avec un motif qui résonne comme un clin d'œil aux origines parisiennes de DS.

Cette personnalisation appelée « Irrésistible Paris » évoque le raffinement de l'architecture parisienne à travers une frise illustrant ses monuments emblématiques comme la Tour Eiffel et l'Arc de Triomphe.

La DS 3 inaugure aussi une nouvelle teinte Blanc Nacré qui complète la gamme de coloris disponibles, un nouveau garnissage et une nouvelle jante aluminium 17 pouces diamantée.

Toujours disponible en option ou en série selon les niveaux de finition, le Cuir Nappa Crescendo et sa confection bracelet démontre tout le savoir-faire de DS. Un savoir-faire unique, fruit du travail des meilleurs artisans selliers et de la longue tradition de la maroquinerie française.

Reconnue pour son comportement routier vif et excitant résultant de liaisons au sol incisives et surbaissées, la DS 3 reçoit de nouvelles motorisations essence et Diesel répondant d'ores et déjà à la réglementation Euro6.

En Diesel, ce sont le BlueHDi 120 et le BlueHDi 100. Plus puissants et plus écologiques, ils sont à la pointe de la technologie. Les motorisations BlueHDi intègrent un module SCR (Selective Catalytic Reduction) positionné en amont du FAP additivé. Cette technologie permet de traiter les NOx (moins 90%) tout en réduisant les émissions de CO2.

Le BlueHDI 100 affiche une consommation mixte de 3,0 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 79 g/km dans sa version la plus sobre.

Le BlueHDi 120 est 94 g de CO2 par km avec une consommation mixte de 3,6 litres aux 100 km.

En essence, la DS 3 dispose de la motorisation e-VTi 82 ETG, de la famille PureTech, qui répond à la réglementation Euro 6. Avec ce moteur économique et sobre, la DS 3 revendique une consommation mixte de 4,1 litres aux 100 km et 95 g de CO2 par km. Cette motorisation est proposée avec une boîte de vitesses pilotée ETG (Efficient Tronic Gearbox). Cette boîte de vitesses à cinq rapports, bénéficie d'une fonction rampage et d'une cartographie de pédale optimisée permettant un meilleur dosage lors des démarrages.

La DS 3 conserve la motorisation THP 155 et le bloc « Racing » de 207 ch reconnus pour leur brio et leur souplesse à bas régimes.

Le travail de mise au point de la liaison au sol associé à la loi d'assistance de direction précise, procurent une parfaite stabilité des trajectoires.

Urbaine par nature, la DS 3 se dote de nouveaux équipements pour faciliter la conduite en ville.

La DS 3 inaugure la nouvelle technologie du groupe PSA Peugeot-Citroën pour le freinage d'urgence en ville. Baptisé Active City Brake, le système de freinage automatique permet d'éviter les accrochages à basse vitesse. Un capteur laser courte portée situé en haut de pare-brise détecte les obstacles tel qu'un véhicule roulant dans le même sens de circulation ou à l'arrêt. Jusqu'à une vitesse de 30 km/h, le capteur actionne le freinage automatiquement afin d'éviter la collision.

Pour faciliter les manœuvres au quotidien, la DS 3 peut également être équipée d'une caméra de recul, couplée au système de navigation eMyWay.

La DS 3 Cabrio profite des mêmes évolutions.

La ligne DS a été créée en mars 2010 par Citroën avec la DS3. La gamme DS est aujourd'hui riche de cinq modèles : les DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4, DS 5 et DS 5LS (commercialisée en Chine uniquement).

La marque DS totalise plus de 410 000 exemplaires vendus depuis son lancement, dont 120 000 en 2013.

Distribuée en Europe par Citroën, la marque DS bénéficie d'un réseau de points de vente spécifique en Chine.

Eric Houguet, 22/05/2014
   
 

Nouveauts

 

• La BMW iX3 lectrique affiche une autonomie de 460 km WLTP

• Le grand break Volvo V90 s'offre des micro retouches

• Volkswagen ID.3: une berline compacte lectrique sans missions locales

• Toyota Proace City Verso: un ludospace spacieux et polyvalent

• Le break intermdiaire Renault Talisman Estate affiche un design plus affirm

• La berline de taille intermdiaire Renault Talisman affiche un design plus affirm

• La berline hautes performances BMW M5 Competition atteint les 100 km/h en 3,3 s

• Le Porsche Cayenne Coup GTS embarque un V8 biturbo dlivrant 460 ch

• Le Porsche Cayenne GTS embarque un V8 biturbo de quatre litres de 460 ch

• Le Kia XCeed hybride rechargeable affiche une autonomie lectrique de 48 km

• La Kia Ceed SW hybride rechargeable revendique une autonomie lectrique de 50 km

• Le break compact Renault Mgane Estate restyl gagne en lgance

• La berline compacte Renault Mgane restyle volue par petites touches

• Le grand monospace lectrique Mercedes EQV revendique une autonomie de 353 km

• Le SUV ultra-compact Suzuki Ignis rehausse son style SUV

• La BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable affiche une autonomie lectrique de 53 km

• Le Land Rover Defender 90 est conu pour surmonter les routes extrmes

• Audi A3 Berline: une berline compacte coffre aux lignes latrales prolonges

• Le Land Rover Defender 110 est conu pour surmonter les routes extrmes

• Audi A3 Sportback: une berline compacte l'allure dynamique

• La Porsche 911 Targa se caractrise par le systme d'ouverture du toit automatique

• Le SUV urbain lectrique MG ZS EV s'installe en France

• L'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 bi-turbo de 510 ch garde lallure

• L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 bi-turbo de 510 ch garde le rythme

• La Mazda 2 restyle affiche les attributs stylistiques du design Kodo

• La berline sportive Alfa Romeo Giulia GTA bi-turbo 2.9 V6 en approche

• La supersportive Bugatti Divo dans les starting blocks

• L'Opel Insignia Sports Tourer reoit une calandre chrome avec des lamelles

• La berline Opel Insignia Grand Sport affiche une face avant plus sportive

• Le SUV compact Mercedes GLA prend de la hauteur et du muscle

• Le SUV de taille intermdiaire Ford Kuga affiche des lignes dynamiques

• Le grand SUV coup lectrique Audi e-tron Sportback affiche un caractre sportif

• Le SUV compact Mitsubishi ASX affiche un style extrieur robuste

• BMW Srie 8 Gran Coup: un coup sportif quatre portes la silhouette affirme

• Audi A5 Cabriolet: un cabriolet de taille intermdiaire lesthtique sportive

• Audi A4 allroad quattro: un break tout-terrain de taille intermdiaire

• La sportive anglaise dcouvrable Jaguar F-Type Cabriolet affiche un design plus muscl

• La sportive biplace anglaise Jaguar F-Type Coup affiche un design plus muscl

• Le break compact Seat Leon Sportstourer adopte une silhouette dtermine

• La Seat Leon adopte sur une face avant dtermine avec un aspect tridimensionnel

• Le Mazda MX-30 lectrique revendique une autonomie WLTP de 200 km

• Volkswagen T-Roc Cabriolet : un crossover compact pour rouler cheveux au vent

• La Citron C3 cultive sa diffrence avec une morphologie unique et colore

• Le Renault Captur E-Tech Plug-in embarque une bote de vitesses multimodes crabots

• La Renault Clio hybride E-Tech embarque une bote de vitesses multimodes crabots

• La Porsche 911 Turbo S Coup dveloppe une puissance de 650 ch

• La Porsche 911 Turbo S Cabriolet dveloppe 650 ch et 800 Nm de couple

• La citadine Mitsubishi Space Star restyle bnficie d'une ligne modernise

• Le Volvo XC40 hybride rechargeable T5 Recharge parcourt jusqu' 50 km en lectrique

• BMW Srie 2 Gran Coup: un coup compact quatre portes la ligne sportive

• La Karma Revero lectrique est propulse par deux moteurs lectriques


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU' -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu' -41%.

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Avez-vous l'intention de profiter du plan de soutien lautomobile (prime la conversion et/ou bonus cologique lectriques ou hybrides rechargeables)?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Dcouvrez tous les dtails de la nouvelle Mitsubishi

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie prive  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo