La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

L'Alfa Romeo Giulietta revendique un caractère esthétique plus sportif

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
L'Alfa Romeo Giulietta revendique un caractère esthétique plus sportif
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 11 Photos © Alfa Romeo
L'Alfa Romeo Giulietta évolue avec un caractère esthétique plus sportif et des éléments spécifiques empruntés à la Giulia.

Le rapprochement esthétique entre les Giulietta et Giulia est matérialisé par plusieurs éléments de style touchant à la grille de calandre en nid d'abeilles et au pare-chocs avant. L'ensemble forme le symbole automobiles trilobo. Le lettrage "Giulietta" apposé sur le côté du hayon est un clin d'œil à la Giulia. La Giulietta arbore le logo Alfa Romeo redessiné et modernisé. Phares brunis, inserts de pare-chocs et sorties d'échappement obliques complètent les évolutions stylistiques.

Le niveau de finition sportif Veloce se distingue extérieurement par de nouveaux pare-chocs sport spécifiques intégrant un profilé rouge Alfa, de nouveaux phares au traitement façon carbone ou des accents dark chrome sur les coques de rétroviseurs, poignées de porte et entourage de calandre.

La Giulietta embarque huit motorisations essence et diesel, dont le nouveau moteur turbo diesel 1.6 JTDm de 120 ch disponible avec la transmission automatique à double embrayage Alfa TCT.

Le moteur MultiJet turbo diesel délivre une puissance maximale de 120 ch à 3750 tr/mn et intègre un turbocompresseur de petite taille capable d'assurer un  couple de 320 Nm à 1750 tr/mn.

Le 1.6 JTDm 120 ch entraîne la Giulietta à une vitesse de pointe de 195 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 10,2 secondes.

Le moteur intègre un système d'injection Common Rail de troisième génération permettant de contrôler précisément la quantité de carburant injectée dans la chambre de combustion.

La transmission automatique à double embrayage Alfa TCT peut fonctionner en mode entièrement automatique ou séquentiel. Le passage des vitesses peut aussi être activé manuellement via le levier central ou par l'intermédiaire des palettes situées derrière le volant.

La Giulietta dispose d'une gamme de quatre motorisations turbo essence (1.4 Turbo 120 ch, 1.4 Turbo MultiAir 150 ch, 1.4 Turbo MultiAir 170 ch TCT ou 1750 Turbo 240 ch TCT) et quatre versions turbo diesel: 1.6 JTDm 120 ch avec boîte manuelle ou TCT, 2.0 JTDm 150 ch et 175 ch TCT.

Le sélecteur Alfa DNA permet de modifier le comportement de la voiture en agissant sur le couple du moteur, les freins (qui intègrent la fonction pre-fill), les lois de passage des vitesses de la transmission TCT, la réponse de l'accélérateur, le système de contrôle de stabilité ESC, le différentiel autobloquant électronique Alfa Q2, l'antipatinage ASR et la direction. Le conducteur peut activer trois modes différents en fonction des conditions de route et du style de conduite souhaité.

La Giulietta embarque le système Uconnect avec services Live. Le système d'infotainment tactile Uconnect de 5 ou 6,5 pouces est intégré au centre du tableau de bord. Ce dispositif multimédia dispose d'une connexion Bluetooth pour l'utilisation du téléphone mains-libres et du streaming audio, d'une prise auxiliaire, d'un port USB, des commandes vocales, du lecteur de SMS et du dispositif DAB pour l'écoute de la radio en qualité numérique.  Les services Uconnect Live permettent de rester connecté à son smartphone pendant la conduite.

En téléchargeant sur son smartphone l'application sur l'Apple Store ou Google Play Store, Uconnect Live permet l'accès à la musique en streaming via Deezer et TuneIn, aux informations de Reuters, à la navigation connectée TomTom Live (version 6,5 pouces), à Facebook et à Twitter.

Utilisant un ensemble de jauges et instruments numériques, l'application Alfa Performance (version 6,5 pouces) permet au conducteur de contrôler les principaux paramètres de la voiture, mesurer ses performances en utilisant un chronomètre spécifique, visualiser les statistiques de conduite sur son smartphone et recevoir des conseils de conduite en temps réel.

La Giulietta est proposée à partir de 21 690 euros en essence 1.4 T-Jet 120 ch et 24 690 euros en Diesel 1.6 JTDm 120 ch.

La gamme Giulietta se décline en quatre finitions: Giulietta, Super, Lusso et Veloce.

La version d'entrée de gamme Giulietta dispose entre autres d'une climatisation automatique, de jantes en alliage de 16 pouces, d'un volant cuir avec commandes intégrées, de tapis de sol, d'un accoudoir central, d'un écran tactile avec autoradio CD, de quatre vitres électriques et d'un régulateur de vitesse.

La Giulietta Super intègre des jantes alliage de 17 pouces, un radar de recul, des projecteurs antibrouillard, des jupes latérales, l'encadrement des vitres chromé, des coques de rétroviseurs chrome satiné et le pack visibilité (capteurs de pluie et de luminosité, rétroviseur intérieur photochromatique et rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement).

La Giulietta Lusso reçoit des jantes de 17 pouces spécifiques, une sellerie en cuir, un système de navigation Uconnect de 6,5 pouces avec Uconnect Live, un radar de stationnement avant, des réglages lombaires électriques, un troisième appui-tête arrière et accoudoir arrière et des seuils de porte en aluminium.

Proposée avec le moteur 1750 cm3 de 240 ch, la Giulietta Veloce se caractérise par des jantes de 17 pouces Sprint Dark Chrome, des sièges sport en cuir/Alcantara avec surpiqûres rouges, des freins sport Brembo avec étriers rouges, un radar avant, un extracteur sport arrière avec échappement majoré, des suspensions sport, des projecteurs avant à effet carbone, des vitres arrières surteintées, un insert de planche de bord noir titane avec entourage façon carbone, un troisième appui-tête et accoudoir arrière, un pédalier en aluminium et un volant sport à méplat avec surpiqûres rouges.

Eric Houguet, 29/02/2016
   
 

Nouveautés

 

• McLaren 600LT Spider: une supercar découvrable aux performances extrêmes

• Le pick-up Ford Ranger Raptor propose des prestations hors-normes

• Hyundai Santa Fe: un grand SUV doté de technologies de sécurité avancées

• BMW X7: une voiture de luxe revendiquant la polyvalence d’un SAV

• BMW Série 3 Berline: une berline de taille intermédiaire à la silhouette sportive

• Seat Tarraco: un grand SUV qui allie position de conduite haute et fonctionnalité

• La Mazda 3 cinq portes se projette vers le premium

• L'Audi A6 Avant embarque un large éventail de fonctions d’aide à la conduite

• La Porsche 718 Boxster T offre une expérience de conduite intense

• La Porsche 718 Cayman T exprime tout son potentiel dynamique sur routes sinueuses

• Le Porsche Macan S embarque un moteur V6 turbo de 3 litres de 354 ch

• La Skoda Kodiaq RS 2.0 Bi-TDI débite une puissance de 240 ch

• Ford Focus SW Active: un break compact surélevé typé crossover

• Le roadster BMW Z4 réinterprète les codes du roadster traditionnel

• Le Honda CR-V Hybrid affiche une consommation basse

• Kia ProCeed : un Shooting Brake polyvalent au design athlétique

• Audi Q3 : Un SUV de taille intermédiaire au look sportif

• Peugeot 508 SW : un break de taille intermédiaire à la silhouette basse

• Mercedes GLC F-Cell: un SUV électrique à entraînement par batterie et pile à combustible

• Ford Edge: un grand SUV avancé technologiquement

• Ford Focus Active: une berline compacte surélevée typée crossover

• Lexus RC: un coupé sportif de luxe de taille intermédiaire

• Jeep Cherokee restylée: un SUV de taille moyenne fidèle au style Jeep

• Le SUV sportif Cupra Ateca délivre une puissance de 300 ch et un couple de 400 Nm

• BMW X5: un grand SUV luxueux à l'allure imposante

• BMW Série 8 Coupé: un grand coupé surbaissé à la silhouette élancée

• Toyota Mirai: une berline à pile à combustible au style très avant-gardiste

• Le SUV Toyota RAV4 Hybride affiche une allure imposante

• La berline compacte Toyota Corolla arbore des lignes plus dynamiques

• La Porsche Panamera Sport Turismo GTS reçoit un moteur V8 biturbo de 460 ch

• La Porsche Panamera GTS embarque un moteur V8 biturbo de 460 ch

• Mazda 6 Wagon: un break de taille intermédiaire mature

• Mazda 6: une berline de taille intermédiaire aboutie

• Jeep Wrangler Unlimited: un authentique tout-terrain Jeep découvrable

• Jeep Renegade : un SUV urbain américain au design caractéristique

• Jeep Wrangler : un 4x4 compact aux capacités de franchissement élevées

• Audi e-tron: un grand SUV électrique sportif

• Audi A1 Sportback : une citadine aux lignes sportives

• Le Renault Kadjar affiche une calandre élargie avec des inserts chromés

• Kia e-Niro: un crossover compact électrique doté d'une autonomie de 485 kilomètres

• La grande berline Lexus ES affiche un design dynamique

• Le crossover compact Lexus UX affiche un style audacieux

• Le Suzuki Vitara restylé monte en gamme

• Le SUV compact Honda HR-V s'offre un panneau chromé au-dessus de la calandre

• Le SUV Honda CR-V se dote de proportions extérieures élargies

• Le SUV sportif Porsche Macan s'offre un design revisité

• Le SUV urbain DS 3 Crossback adopte un style sculptural

• Le Mazda CX-3 restylé affiche une calandre redessinée

• Le petit cabriolet biplace Mazda MX-5 ST s'offre de subtiles évolutions

• Le petit roadster à toit rigide rétractable Mazda MX-5 RF s'offre des retouches

• Suzuki Jimny: un 4x4 de poche


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Découvrez le concept Volkswagen Golf GTI

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2019

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo