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Le grand SUV Ford Edge traverse l'Atlantique

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Le grand SUV Ford Edge traverse l'Atlantique
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Le grand SUV Ford Edge affiche un style athlétique. Le style extérieur du Ford Edge se caractérise par sa calandre chromée proéminente, ses feux avant à LED minces et ciselés, ainsi que ses optiques arrière à LED en forme de lames à trois dimensions.

Les arches de roues musclées abritent des jantes en alliage de 20 pouces pour une forte présence visuelle sur la route. Le Ford Edge est long de 4 808 mm, haut de 1 692 mm et large de 1 928 mm.

Le grand SUV à quatre portes et hayon Ford offre un habitacle à cinq places avec un empattement de 2 849 mm.

Le passagers arrière bénéficient d'une hauteur sous pavillon de 1 023 mm et d'une largeur aux épaules de 1 536 mm.

Le volume de chargement du coffre à bagages atteint 602 litres jusqu'au cache bagage et 1 847 litres une fois les sièges arrière rabattus.

Le grand SUV Ford bénéficie de la technologie de direction adaptative qui facilite les manœuvres à faible vitesse et accroit le plaisir de conduite. La direction adaptative modifie en temps réel la démultiplication en fonction de la vitesse afin d'optimiser l'angle de braquage quelles que soient les conditions. A basse vitesse, en particulier lors des manœuvres de stationnement, elle est plus directe et rend le véhicule plus agile. Sur voie rapide, elle adoucit les réactions et améliore la précision.

Le SUV Edge embarque un système antibruit actif ainsi qu'une vue avant par caméra grand angle à 180° (Front Split View Camera).

L'antibruit actif de Ford fonctionne grâce à trois microphones installés dans l'habitacle. Il produit un son opposé à celui qui doit être éliminé via le système audio et améliore ainsi l'ambiance sonore et la perception du moteur.

La vue avant grand angle à 180° (Front Split View Camera) facilite les manœuvres dans des espaces étroits grâce à un dispositif de caméras implantées à l'avant du véhicule, dont les images sont retransmises sur l'écran central.

Le Ford Edge associe un style musclé à une architecture et des réglages de châssis conçus pour offrir des sensations de conduite dynamiques.

Basé sur la même plateforme que les Ford Mondeo, Galaxy et S-Max, le Ford Edge bénéficie de nombreuses technologies d'aide à la conduite et de confort : régulateur de vitesse adaptatif avec alerte de collision et freinage automatique, transmission intégrale intelligente avec différentiel électronique actif et contrôle en courbe, Active City Stop, freinage d'urgence avec détection des piétons, témoin d'alerte d'angle mort BLIS, aide au maintien dans la file, reconnaissance des panneaux de signalisation, système Active Park Assist avec stationnement à la perpendiculaire et alerte de véhicule en approche, ceintures de sécurité arrière à airbag intégré, sans oublier un hayon à ouverture "mains libres", un système de connectivité avancé de Ford avec commandes vocales Sync 2, un volant chauffant et des sièges avant chauffants et climatisés.

Le système de prévention des collisions avec Freinage d'urgence et Détection des piétons fonctionne à des vitesses allant de 8 km/h à 180 km/h. Le système peut appliquer automatiquement les freins si une collision potentielle est détectée et que le conducteur ne réagit pas aux avertissements.

La carrosserie du Edge est équipée de conduits spéciaux de chaque côté, conçus pour créer une sorte de "rideau d'air" qui améliore l'aérodynamique à haute vitesse.

En conduite dynamique, la structure de caisse sophistiquée et les suspensions absorbent les imperfections de la chaussée et les bruits indésirables sans aucun compromis envers le comportement routier. La suspension arrière indépendante de type multibras intégrale garantit une excellente agilité. Les aciers à haute résistance de la structure assurent une rigidité élevée qui contribue au dynamisme et à la réactivité.

Les passagers profitent d'une ambiance sonore raffinée grâce à l'emploi de verre acoustique et au choix de pneus soigneusement sélectionnés.

Les poignées de porte, les commandes au volant, les bouches d'aération et les porte-gobelets sont cerclés d'un métal satiné et la console centrale dispose d'une finition noire. Des matériaux souples sont utilisés dans l'habitacle et du cuir couvre les accoudoirs, le volant et le pommeau de vitesse. Les sièges et les détails intérieurs diffèrent selon les niveaux de finition.

Avec ses deux grands panneaux de verre, le toit panoramique accentue la sensation d'espace à bord. Le panneau avant coulisse vers l'arrière. Un pare-soleil à commande électrique peut être utilisé pour dissimuler le toit panoramique en verre ou pour garder la fraîcheur à l'intérieur du véhicule lorsqu'il est stationné en plein soleil.

Le Edge est proposé en Europe avec deux variantes du moteur diesel Ford 2.0 litres Duratorq TDCi, couplé à une transmission intégrale intelligente (Intelligent AWD), en versions 180 ch et 210 ch.

La transmission intégrale intelligente de Ford délivre une transition en douceur entre la traction avant et le mode 4 roues motrices, qui permet au véhicule d'arpenter les routes glissantes en toute sécurité.

La version 2.0 TDCi 180 ch, à boîte manuelle à 6 rapports, développe un couple de 400 Nm entre 2 000 et 2 500 tr/min. Le Edge 2.0 litres TDCi 180 ch (1 913 kg) atteint une vitesse de pointe sur circuit de 200 km/h avec un zéro à 100 km/h réalisé en 9,9 secondes. La motorisation 2.0 litres TDCi 180 ch affiche une consommation moyenne de 5,8 l/100 km et des émissions de CO2 de 149 g/km.

La version 2.0 TDCi bi-turbo de 210 ch, à boîte PowerShift à 6 rapports et palettes au volant, développe un couple de 450 Nm entre 2 000 et 2 250 tr/min. Le Edge 2.0 litres TDCi PowerShift 210 ch (1 949 kg) est crédité d'une vitesse de pointe de 211 km/h sur circuit avec un zéro à 100 km/h accompli en 9,4 secondes. La version 2,0 litres TDCi 210 ch bi-turbo revendique une consommation moyenne de 5,9 l/100 km et des émissions de CO2 de 152 g/km.

Disposant de série de la transmission intégrale intelligente (Intelligent AWD), le Ford Edge est commercialisé à partir de 42 000 euros (2.0 litres TDCi 180 ch Trend).

C'est la première fois que le Ford Edge franchit l'Atlantique. Apparue en Amérique du Nord en 2007, la première génération du SUV Edge fait partie des modèles les plus vendus de sa catégorie en Amérique du Nord. Il est aussi commercialisé sur une sélection de marchés en Amérique du Sud, en Russie et en Asie, notamment en Chine.

Les prix du Ford Edge:

2.0 TDCi 180 AWD Trend: 42 000 €
2.0 TDCi 180 AWD Titanium: 45 000 €
2.0 TDCi 210 AWD Titanium Powershift: 48 500 €
2.0 TDCi 180 AWD Sport: 48 000 €
2.0 TDCi 210 AWD Sport Powershift: 51 500 €

Les équipements de série du Ford Edge:

Trend

Confort intérieur

Climatisation à réglage automatique 2 zones
Direction assistée
Ford Sync avec Bluetooth et commandes vocales avancées, écran couleur 8 pouces prise USB, 9 haut-parleurs, info trafic (TMC), radio numérique DAB, accès aux points d'intérêt Michelin
Frein de parking électrique
Keyless - bouton de démarrage Ford Power
MyKey
Ordinateur de bord 4.2 pouces
Régulateur / limiteur de vitesse
Siège avant confort
Siège conducteur et passager avant avec réglage lombaire
Siège conducteur réglable avant/arrière et en hauteur manuellement
Système Stop&Start
Tapis de sol avant
Vitres avant et arrière électriques
Volant gainé de cuir

Équipements extérieurs

Allumage automatique des feux
Caméra de recul
Double sortie d'échappement
Essuie-glaces avant automatiques
Feux arrière à LED
Feux de jour halogènes
Jantes alliage 19 pouces 5 branches avec pneus 235/55 R19
Poignées de porte couleur carrosserie
Rétroviseurs extérieurs couleurs carrosserie, électriques, chauffants et rabattables électriquement
Vitres arrière surteintées

Sécurité et protection

5 appuie-tête réglables en hauteur
5 ceintures de sécurité 3 points
ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD)
Airbags frontaux conducteur et passager avant à retenue programmée
Airbag genoux conducteur
Airbags latéraux conducteur et passager avant
Airbags rideaux
Antidémarrage (PATS)
Assistance au freinage d'urgence (EBA)
ESP
Fixations ISOFIX sur la 2ème rangée
Kit de réparation pneumatique
LKA - Aide au maintien dans la voie
Sécurité enfant avec verrouillage électrique des portes arrière
Système de prévention de collision avec freinage automatique
TPMS - Système de surveillance de la pression des pneus

Titanium (en plus de Trend)

Équipements intérieurs

Hayon mains-libres
KeyFree - entrée et démarrage mains-libres
Palettes au volant (sur PowerShift uniquement)
Sièges avant chauffants
Système de navigation Ford Sync avec Bluetooth et commandes vocales avancées, navigation, écran couleur 8 pouces, prise USB, 9 haut-parleurs, info trafic (TMC), radio numérique DAB, accès aux points d'intérêt Michelin
Tapis de sol arrière
Volant chauffant

Équipements extérieurs

Aide au stationnement avant et arrière
Barres de toit aluminium
Jantes alliage 19 pouces 5x2 branches avec pneus 235/55 R19
Pare-brise chauffant

Sport (en plus de Titanium)

Équipements intérieurs

Direction adaptative
Système de navigation Sony avec Premium Sound System - Ford Sync avec Bluetooth et commandes vocales avancées, écran couleur 8 pouces, prise USB, 12 haut-parleurs, info trafic (TMC), radio numérique DAB, accès aux points d'intérêt Michelin
Pédalier sport en aluminium

Équipements extérieurs

Kit carrosserie
Jantes alliage 20 pouces 5x2 branches peintes en noir avec pneus 255/45 R20
Suspension sport
Double sortie d'échappement trapézoïdale
Calandre noire spécifique
Sans Barres de toit aluminium

Eric Houguet, 16/05/2016
   
 

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