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Toyota C-HR: un crossover compact à la silhouette de coupé

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Toyota C-HR: un crossover compact à la silhouette de coupé
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Conçu sur l'architecture TNGA (Toyota New Global Architecture), le Toyota C-HR est un crossover à la silhouette de coupé.

De par ses dimensions (4,35 mètres de long), le C-HR se positionne dans la catégorie des crossovers compacts.

Le Toyota C-HR apporte un vent de fraîcheur avec un style distinctif et une silhouette de coupé sur un segment tendant de plus en plus à se banaliser

Le C-HR affiche une carrosserie inspirée du diamant et des arches de roue musclées. Il marie la puissance d'une ligne abaissée et d'une garde au sol rehaussée à la silhouette épurée d'un coupé.

L'alliance des facettes taillées, des surfaces tendues et des détails élégants crée un dosage inédit de précision et de sensualité.

La face avant incarne une nouvelle déclinaison des codes stylistiques identitaires de Toyota Under Priority et Keen Look. De part et d'autre du logo, l'étroite calandre supérieure déploie ses ailes stylisées et agressives jusqu'aux projecteurs.

Les blocs optiques font appel à un éclairage entièrement à LED avec guides de lumière et à des clignotants séquentiels.

L'imposant relief du bouclier qui vient se fondre dans les passages de roue et le trapèze de la calandre inférieure renforcent visuellement la largeur du crossover et sa posture.

De profil, le mouvement des bas de caisse noirs vers l'avant et l'arrière, conjugué à la ligne d'épaule marquée, accentue l'aspect relevé de la ligne d'habitacle.

La poignée de porte arrière dissimulée dans le montant et le mouvement élancé de la ligne de pavillon qui s'achève par un grand becquet de toit à structure apparente amplifient l'allure de coupé.

À l'arrière, l'habitacle fuselé intègre le hayon. Le design arrière contraste avec les passages de roues évasés créant une impression de largeur. Ostensiblement détachés de la carrosserie, les blocs feux arrière peuvent également recevoir des diodes électroluminescentes.

Les ingénieurs ont privilégié sur ce véhicule le style aux aspects purement pratiques.

Outre un style totalement décomplexé, le Toyota C-HR introduit une motorisation hybride pour revendiquer une sobriété inédite chez les crossovers à motorisation essence. Animé par ce groupe hybride de dernière génération développant 122 chevaux, le C-HR affiche des émissions de CO2 de 86 g/km, soit une consommation moyenne de 3,7 litres aux 100 km. Il bénéficie d'un bonus écologique à l'achat de 750 euros en 2016.

Le Toyota C-HR peut également recevoir un moteur turbo essence 1.2 litre de 116 chevaux, proposé au choix, avec une boîte manuelle 6 vitesses ou une transmission automatique à variation continue (CVT). La boîte CVT est disponible en configuration roues avant motrices (2WD) ou transmission intégrale 4 roues motrices.

Le crossover compact Toyota profite également d'un centre de gravité bas qui lui assure une maîtrise des mouvements de caisse et d'une suspension arrière multibras.

Le C-HR propose des équipements de sécurité modernes. Le pack Toyota Safety Sense regroupe le système de sécurité précollision (PCS) avec détection des piétons, l'alerte de franchissement de ligne (LDA) avec aide au maintien dans la file et détecteur de fatigue, la lecture de panneaux de signalisation (RSA), la gestion automatique des feux de route (AHB) et un régulateur de vitesse adaptatif (ACC).

Le crossover Toyota est assemblé en Turquie dans l'usine de Sakarya.

Le C-HR se décline en quatre finitions : Active, Dynamic, Graphic et Distinctive.

Le C-HR est commercialisé à partir de 22 900 euros avec le moteur 1.2T 2WD en finition Active.

Le C-HR Hybride 122h Dynamic est à 28 500 euros.

En entrée de gamme Active, le C-HR dispose de série de la climatisation, d'une radio CD avec connexion Bluetooth et prise USB ainsi que du système de sécurité Toyota Safety Sense (sans lecture des panneaux de signalisation).

La climatisation automatique, l'écran tactile 8 pouces avec système multimédia Toyota Touch 2 et caméra de recul, le détecteur de pluie, l'allumage automatique des phares et le système de sécurité active Toyota Safety Sense complet (système de sécurité précollision avec détection des piétons, alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la file et détecteur de fatigue, gestion automatique des feux de route, lecture des panneaux de signalisation, régulateur de vitesse adaptatif) sont de série sur la finition Dynamic.

Le C-HR Graphic reprend les équipements du Dynamic mais se distingue par sa carrosserie bi-ton avec toit noir ainsi que ses jantes 18 pouces. Il s'enrichit de plusieurs équipements de confort et de sécurité tels que le détecteur d'angle mort BSM avec avertisseur de circulation arrière RCTA, les sièges chauffants, des rétroviseurs rabattables électriquement, le système d'aide au stationnement intelligent S-IPA et l'ouverture/fermeture sans clé Smart Entry.

Le C-HR Distinctive reprend les équipements du Dynamic auxquels il ajoute des jantes 18 pouces spécifiques, des rétroviseurs rabattables électriquement, un purificateur d'air ionique et des sièges chauffants mi-cuir brun et noir. Il dispose aussi du détecteur d'angle mort BSM avec avertisseur de circulation arrière RCTA, d'un système d'aide au stationnement intelligent S-IPA et de l'ouverture/fermeture sans clé Smart Entry.

Le Pack Premium disponible sur Graphic et Distinctive inclut des feux avant et arrière à LED, des clignotants avant séquentiels, une sellerie en cuir noir, un système audio haut de gamme JBL Premium et le système de navigation et multimédia Toyota Touch & Go Plus 2 avec cartographie 3D, reconnaissance vocale et 3 ans de mises à jour cartographiques et de services connectés inclus.

Le C-HR arrivera dans les concessions françaises d'ici la fin de l'année 2016.

Les prix du Toyota C-HR :

1.2T 2WD Active: 22 900 €
1.2T 2WD Dynamic: 25 900 €
1.2T 2WD Graphic: 28 900 €
1.2T 2WD Distinctive: 28 900 €
1.2T CVT AWD Dynamic: 27 400 €
1.2T CVT AWD Graphic: 30 400 €
1.2T CVT AWD Distinctive: 30 400 €

Les prix du Toyota C-HR Hybride :

122h Dynamic: 28 500 €
122h Graphic: 31 500 €
122h Distinctive: 31 500 €

Les équipements de série du Toyota C-HR :


ACTIVE

Jantes 17 pouces avec enjoliveurs
Feux halogènes
Climatisation manuelle
Limiteur de vitesse
Ordinateur de bord avec écran TFT 3,7 pouces
Sellerie tissu
Radio CD, Bluetooth, USB, 4 haut-parleur
Toyota Safety Sense (système de sécurité précollision avec détection des piétons, alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la file et détecteur de fatigue, gestion automatique des feux de route et régulateur de vitesse adaptatif
Vitres avant et arrière électriques

DYNAMIC (en plus d'ACTIVE)

Climatisation automatique bizone
Détecteur de pluie et allumage automatique des phares
Écran tactile 8 pouces avec système multimédia Toyota Touch 2 et caméra de recul
Jantes alliage 17 pouces
Ordinateur de bord avec écran TFT couleur 4,2 pouces multifonction
Projecteurs antibrouillard
Sellerie tissu gris foncé
Volant cuir
Toyota Safety Sense (système de sécurité précollision avec détection des piétons, alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la file et détecteur de fatigue, gestion automatique des feux de route, lecture des panneaux de signalisation et régulateur de vitesse adaptatif)

GRAPHIC (en plus de DYNAMIC)

Carrosserie bi-ton toit noir
Détecteur d'angle mort et avertisseur de circulation arrière
Jantes alliage 18 pouces Graphic
Ornements intérieurs bleus
Rétroviseurs rabattables automatiquement
Sellerie tissu bleu et noir
Sièges chauffants avec support lombaire
Système d'aide au stationnement intelligent
Système d'ouverture/fermeture sans clé “Smart Entry”
Vitres arrière surteintées

DISTINCTIVE (en plus de DYNAMIC)

Détecteur d'angle mort et avertisseur de circulation arrière
Jantes alliage 18 pouces Distinctive
Ornements intérieurs chocolat
Purificateur d'air ionique
Rétroviseurs rabattables automatiquement
Sellerie mi-cuir chocolat et noir
Sièges avant chauffants avec support lombaire
Système d'aide au stationnement intelligent
Système d'ouverture/fermeture sans clé “Smart Entry”
Vitres arrière surteintées

Eric Houguet, 27/09/2016
   
 

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