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Le SUV Dacia Duster monte en gamme

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Le SUV Dacia Duster monte en gamme
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Redessiné, le SUV Dacia Duster affiche un design moderne et robuste.

A l'avant, le Duster reçoit une calandre affirmée qui s'étire jusqu'aux feux repoussés aux extrémités.

Un capot plus horizontal, aux lignes saillantes, donne au SUV Dacia un aspect robuste et déterminé.

Un ski avant agrandi, couleur chrome satiné, renforce son côté baroudeur. Teinté dans la masse, il garde son aspect d'origine et résiste aux rayures.

Le Duster bénéficie d'une signature lumineuse intégrant des feux de jour à LED répartis en trois segments.

Le pare-brise, avancé et plus incliné, allonge visuellement la cabine.

De profil, la ligne de ceinture de caisse rehaussée et les passages de roues marqués renforcent l'impression de robustesse et de protection.

Les barres de toit en aluminium s'inscrivent dans le prolongement du pare-brise et dynamisent la ligne.

Des enjoliveurs d'ailes noirs accentuent le look baroudeur du SUV Dacia.

A l'arrière, les épaules au volume généreux, les lignes horizontales et les feux repoussés à chaque extrémité renforcent la perception d'assise et de stabilité du véhicule. Le ski arrière élargi, de couleur chrome satiné, est teinté dans la masse.

Le Duster bénéficie d'une signature lumineuse avec 4 carrés rouges.

Le SUV Duster profite d'un intérieur redessiné et de nouveaux équipements, tels qu'un système caméra multi vues avec 4 caméras, un avertisseur d'angles morts, un système de contrôle en descente, des airbags rideaux, une climatisation automatique, une carte mains libres et l'allumage automatique des feux.

La planche de bord en forme de S, plus verticale, est plus ergonomique, alors que les sièges offrent davantage de confort et de maintien.

Les sièges disposent d'une nouvelle armature et d'une mousse plus dense.

Le siège conducteur dispose d'un accoudoir, d'un réglage lombaire et d'un mécanisme de réglage en hauteur sur 60 mm.

Les matériaux, la finition et les ajustements ont bénéficié d'une plus grande attention.

Le grain de la planche de bord, l'attention portée aux ajustements et la teinte mate rendent l'intérieur plus moderne.

La façade centrale accueille un écran de navigation positionné plus en hauteur.

Des rangements additionnels, comme un tiroir de rangement situé sous le siège passager, permettent d'accroitre la capacité totale de rangement à 27,2 litres.

L'avancée du pare-brise confère une impression d'espace accru.

Une attention particulière a été portée à l'acoustique. L'isolation acoustique de l'habitacle permet de diviser par deux le niveau sonore au sein de l'habitacle.

Les trois commandes rondes de la climatisation automatique font écho aux trois aérateurs positionnés en haut de la planche de bord.

Le volant à quatre branches est réglable en hauteur et en profondeur, pour une meilleure position de conduite.

Le volume de coffre, sous tablette, atteint 478 litres en version 4x2 et 467 litres en version 4x4.

Banquette rabattue, le volume maximum peut atteindre 1 623 litres.

Le baroudeur low cost Dacia de première génération s'est vendu à plus d'un million d'exemplaires en 7 ans, sous les marques Dacia (en Europe) et Renault (hors d'Europe).

Le SUV Dacia reçoit deux moteurs essence (SCe 115 et TCe 125), un moteur GPL (SCe 115) et deux moteurs diesel (dCi 90 et dCi 110).

Le bloc diesel dCi 110 est disponible avec une boîte automatique à double embrayage EDC.

Les moteurs TCe 125 et dCi 110 sont proposés en traction avant et avec une transmission intégrale.

Long de 4,34 mètres, le Duster fait 1,80 mètre de large. Il repose sur une structure renforcée avec de nouveaux longerons à épaisseur augmentée, de l'acier offrant de meilleures propriétés mécaniques et de nouveaux renforts de structures (montant de baie, longerons sous plancher).

Capable de sortir des sentiers battus, il offre une garde au sol de 210 mm, un angle d'approche de 30°, un angle ventral de 21° et un angle de fuite de 33° en version 4x4 et 34° en version 4x2.

La direction assistée électrique permet de réduire l'effort lors de manœuvres et notamment de parking à basse vitesse. La démultiplication réduite de 6 % permet d'obtenir une direction plus directe ainsi qu'une meilleure maniabilité en ville et à plus haute vitesse sur route sinueuse. La direction est équipée d'un système qui adapte le niveau d'assistance à la vitesse du véhicule. La direction filtre les réactions de direction particulièrement en roulage sur tout chemin.

Le système de contrôle en descente (Hill Descent Control) permet de maitriser la vitesse de descente en forte pente. En agissant sur les freins, le système assure une excellente stabilité au véhicule.

L'aide au démarrage en côte (Hill Start Assist) facilite aussi la conduite sur terrain accidenté.

L'écran d'information 4x4 affiche une boussole et indique les différents angles d'inclinaison du véhicule en tout terrain.

Le système de caméra multivues (à quatre caméras avec une frontale, deux latérales et une à l'arrière du véhicule) permet au conducteur de mieux appréhender l'environnement autour du Duster. Le système s'avère utile pour les manœuvres de parking. Il s'enclenche automatiquement en passant la marche arrière et change d'angle en passant la marche avant. Il peut être actionné manuellement en appuyant sur le bouton « MVC » de la commande piano. Le système s'éteint en appuyant sur le bouton « MVC » ou lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 20 km/h. Les caméras latérales, positionnées sous les rétroviseurs permettent de visualiser directement les roues avant pour placer avec précision le véhicule.

Un avertisseur d'angle mort constitué de quatre capteurs ultrasons positionnés aux quatre coins du véhicule permet de détecter la présence de tout véhicule localisé à l'arrière ou sur le côté dans une zone de trois à cinq mètres. Un voyant lumineux (LED) situé dans le rétroviseur extérieur signale automatiquement le danger. Si le clignotant est allumé alors qu'un véhicule se trouve dans l'angle mort, la lumière LED du rétroviseur clignote. Le système est actif de 30 km/h à 140 km/h.

Le système de limiteur de vitesse permet au conducteur de contenir son allure sans surveiller constamment le compteur et l'aide à ne pas dépasser la vitesse sélectionnée. Le dispositif est fonctionnel à partir de 30 km/h.

Le Duster se décline en 4 niveaux de finition: Duster, Essentiel, Confort et Prestige.

Le Dacia Duster démarre à partir de 11 990 euros avec une garantie de 3 ans limitée à 100 000 km.

Le Duster est un vrai SUV polyvalent et confortable vendu à un prix imbattable.

Les prix du Dacia Duster:

Essence

SCe 115 4x2 Duster: 11 990 €
SCe 115 4x2 Essentiel: 13 850 €
TCe 125 4x2 Essentiel: 15 550 €
TCe 125 4x4 Essentiel: 17 550 €
TCe 125 4x2 Confort: 16 650 €
TCe 125 4x4 Confort: 18 650 €
TCe 125 4x2 Prestige: 17 750 €
TCe 125 4x4 Prestige: 19 750 €

GPL

SCe 115 GPL 4x2 Duster: 12 790 €
SCe 115 GPL 4x2 Essentiel: 14 650 €

Diesel

dCi 90 4x2 Duster: 14 000 €
dCi 90 4x2 Essentiel: 15 850 €
dCi 110 4x2 Essentiel: 16 450 €
dCi 110 4x4 Essentiel: 18 450 €
dCi 110 4x2 Confort: 17 550 €
dCi 110 EDC 4x2 Confort: 18 850 €
dCi 110 4x4 Confort: 19 550 €
dCi 110 4x2 Prestige: 18 650 €
dCi 110 EDC 4x2 Prestige: 19 950 €
dCi 110 4x4 Prestige: 20 650 €

Les principaux équipements de série du Dacia Duster:

Finition « Duster »

- 6 airbags (frontaux, latéraux, rideaux)
- Allumage automatique des feux
- Limiteur de vitesse
- Direction assistée à assistance électrique variable
- Lève-vitres avant électriques
- Ceinture de sécurité avant et latérale arrière avec prétensionneurs et limiteur d'efforts
- Fixation Isofix aux places latérales arrière
- Signature lumineuse à LED
- Condamnation centralisée des portes
- Boucliers ton carrosserie
- Espace de rangement portes arrière

Finition « Essentiel » (en plus de « Duster »)

- Système de contrôle en descente sur version 4x4
- Barres de toit longitudinales
- Climatisation manuelle
- Volant réglable en hauteur et profondeur
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Modularité des sièges arrière 1/3 - 2/3
- Radio Plug&Music

Finition « Confort » (en plus de « Essentiel »)

- Projecteurs antibrouillard
- Radars de recul
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage électrique
- Lève-vitres arrière électriques
- Jantes alliages 16 pouces
- Volant Soft Feel

Finition « Prestige » (en plus de « Confort »)

- Caméra de recul
- Pack look extérieur (skis avant et arrières, rétroviseurs et barres de toit chromé satiné, vitres arrière surteintées)
- Jantes 17 pouces diamantées
- Media Nav Evolution avec eco-coaching et informations 4x4 (sur la version 4x4)
- 2 tweeters en planche de bord
- Climatisation automatique
- Siège conducteur avec réglage lombaire et accoudoir intégré
- Tiroir de rangement sous le siège passager

 

> Toutes les vidos du Dacia Duster sur la chaine YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 07/12/2017
   
 

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