La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

La Ford Mustang se singularise par un profil plus athlétique

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
La Ford Mustang se singularise par un profil plus athlétique
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 12 Photos © Ford
La nouvelle version de la sportive américaine Ford Mustang s'offre un profil plus athlétique et de nouveaux équipements technologiques.

Le dessin plus galbé du capot intègre des ouïes d'aération. Le capot vient plonger dans la nouvelle calandre de la sportive américaine.

L'arrière de la Mustang a été subtilement redessiné avec des lignes de phares LED plus anguleuses et un diffuseur intégrant deux doubles sorties d'échappements pour la version GT.

À l'intérieur, la Mustang propose des matériaux plus agréables au toucher et un tableau de bord entièrement numérique porté par un écran 12 pouces. L'aluminium recouvre davantage d'éléments comme les poignées de portes. La console centrale comporte une nouvelle finition avec coutures apparentes. Quant au tableau de bord, personnalisable en fonction du mode de conduite sélectionné, il est proposé dans un choix de quatre déclinaisons en aluminium.

La Mustang est équipée du système Sync 3, pour connecter son smartphone, afficher la navigation, contrôler le système audio et ajuster la température intérieure. Le système de commande vocale est également de la partie et l'écran tactile de 8 pouces reprend les gestes d'utilisation des smartphones. Sync 3 est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Un pack intérieur Carbon Sport fait son apparition, avec des inserts en Alcantara sur les portes et les sièges, ainsi qu'un habillage du tableau de bord et du levier de vitesse en fibre de carbone.

Sièges en cuir, chauffants ou ventilés et volant chauffant figurent parmi les options proposées. Les sièges baquets Recaro optionnels s'habillent de trois couleurs : Show Stopper Red, Midnight Blue et Ebony.

Grâce à des améliorations au niveau des motorisations et du châssis, la Mustang offre une expérience de conduite plus exaltante.

La sportive américaine profite de ces évolutions pour embarquer un moteur V8 5.0 litres de 450 ch couplé à une boîte automatique à 10 rapports.

Le moteur V8 5.0 litres 450 ch a été développé pour délivrer plus de puissance et un régime plus élevé. La puissance maximale de 450 ch est rendue possible par l'introduction d'une double injection, directe haute pression d'une part et indirecte à faible pression d'autre part. Cela permet plus de couple à bas régime et une puissance importante à régime élevé.

La Mustang EcoBoost 2.3 litres délivre pour sa part 290 ch avec plus de réactivité, grâce à la fonction « overboost » du turbocompresseur. Le surplus de puissance est délivré lors des fortes accélérations, après chaque changement de rapport.

La boite automatique à 10 rapports, disponible avec le moteur EcoBoost et le moteur V8, améliore la capacité d'accélération de la sportive américaine. Son système de contrôle électronique permet d'optimiser l'étagement des vitesses, la réactivité et les performances de la voiture. Le conducteur peut toujours choisir de passer les vitesses au volant grâce aux palettes.

La boîte manuelle 6 vitesses bénéficie d'un double disque d'embrayage et d'un volant moteur bi-masse pour une plus grande robustesse et des changements de rapports plus courts.

La Mustang s'équipe de nouvelles suspensions ajustables MagneRide et de nouveaux modes de conduite, dont un entièrement paramétrable. Une fonction permet d'activer un mode « Discret » pour les départs matinaux ou les retours tardifs sans affoler son voisinage.

Une assistant Pré-Collision avec détection des piétons, une aide au maintien dans la voie et un régulateur de vitesse adaptatif, qui maintient le véhicule à une distance des autres véhicules, font leur apparition au catalogue de la sportive américaine. Ces technologies vont contribuer à améliorer les résultats de la Ford Mustang aux tests de sécurité Euro NCAP.

La Mustang dispose en série du Launch Control pour une motricité optimisée lors des départs arrêtés.

Le mode Electronic Line Lock, de série, permet au conducteur de préchauffer les pneus, même à l'arrêt, en faisant tourner les roues arrières.

Les amortisseurs ont été recalibrés pour une meilleure stabilité dans les virages tandis que les suspensions de la Mustang sont plus fermes, grâce à un joint transversal qui réduit les mouvements impromptus à chaque virage. Des barres antiroulis plus rigides garantissent un meilleur contrôle du véhicule et une meilleure tenue de route.

Le système de suspension MagneRide optionnel apporte un temps de réponse rapide en cas de changement des conditions de route. Stimulé électroniquement, la technologie d'amortissement peut offrir plus ou moins de résistance, selon les modes de conduite. Des capteurs mesurent mille fois par seconde les conditions de route pour assurer une tenue de route optimale.

Deux nouveaux modes de conduite (en plus des modes Normal, Sport Plus, Track et Neige) font leur apparition. Pour s'ajuster au désir de conduite du conducteur, ils agissent sur le contrôle de stabilité électronique, la réactivité de l'accélération, les palettes de changement de vitesse, la direction ainsi que la valve d'échappement. Le Drag Strip Mode permet une accélération maximale en départ arrêté alors que My Mode permet au conducteur de choisir lui-même ses réglages de performance et le son de l'échappement.

La technologie de Valve Active (Active Valve Performance Exhaust) permet d'ajuster le son de l'échappement et d'activer le mode "Discret". Cette fonction permet de programmer à heures précises, lorsqu'on part de chez soi tôt le matin par exemple, la réduction de bruit de la sortie d'échappement pour éviter de déranger ses voisins.

La Ford Mustang restylée est commercialisée dans les FordStores à partir de 39 900 euros (EcoBoost boite manuelle 6 vitesses).

Les prix de la Ford Mustang Fastback:

EcoBoost BVM6 EcoBoost: 39 900 €
EcoBoost BVA10 EcoBoost: 41 900 €
V8 BVM6 GT:  46 900 €
V8 BVA10 GT: 48 900 €

Les équipements de série de la Ford Mustang Fastback:

EcoBoost

Equipements extérieurs

Allumage automatique des phares et essuie-glaces
Echappement à double sortie chromée
Eclairage d'entrée avec projection du "Pony" sur le sol
Diffuseur arrière
Feux de jour avant et arrière à LED
Freins avant 4 pistons
Grille de calandre façon nid d'abeille
Jantes alliage noires 19 pouces 5x2 branches avec pneus 255/40 R19
Phares Full LED
Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
Suspension arrière indépendante
Suspensions sport

Confort intérieur

2 porte-gobelets
Modes de conduite paramétrables
Accoudoir central avant
Cerclage chromé des haut-parleurs intégrés aux
Climatisation automatique bi-zone
Eclairage d'ambiance
Entrée et démarrage mains libres (KeyFree System)
Frein à main gainé de cuir
Inserts de planche de bord finition aluminium
Ordinateur de bord full digital 12 pouces
Pack fumeur
Palettes au volant (uniquement avec la transmission automatique
Pédalier sport
Plaques de seuil de portes rétroéclairées
Régulateur de vitesse adaptatif
Rétroviseur intérieur photosensible
Sellerie Cuir
Sièges conducteur et passager sport à réglages
Système multimédia avec Ford SYNC III, intègre Apple
Tapis de sol avant
Vitres avant électriques à impulsion et fermeture globale
Volant cuir avec commandes au volant réglable en
Volant chauffant

Sécurité et Protection

ABS avec répartiteur de freinage (EBD)
Aide au démarrage en côte
Aide au maintien dans la voie
Aide au stationnement arrière
Airbag genoux côté conducteur
Airbags frontaux et latéraux avant
Airbags rideaux
Alarme périmétrique et volumétrique
Caméra de recul
Différentiel à glissement limité
Ecrou de roue antivol
ESP AdvanceTrac
Kit de réparation pour pneumatique
MyKey
Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)
Système de prévention de collision avec détection de piétons
Trappe à carburant EasyFuel

GT (en plus d'EcoBoost)

Equipements extérieurs

Echappement actif à quadruple sortie chromée
Freins avant Brembo 6 pistons
Jantes alliage noires 19 pouces 10x2 branches avec pneus AV 255/40 R19 et AR 275/40 R19
Badges 5.0l
Badge arrière GT

 

> La vidéo de la Ford Mustang Fastback sur LaTribuneAuto.com/YouTube


Eric Houguet, 15/02/2018
   
 

Nouveautés

 

• La Hyundai i20 restylée reçoit des évolutions technologiques

• Peugeot Rifter: un ludospace au style robuste de baroudeur

• Citroën Berlingo: un ludospace à la morphologie différente avec un pare-brise avancé

• Le ludospace Opel Combo Life est une voiture familiale à tout faire

• La Ford Ka Plus Active s'offre une déclinaison typée crossover

• La Ford Fiesta se décline en modèle crossover Active

• La citadine économique Ford Ka Plus bénéficie d'un restylage

• Le ludospace Nissan e-NV200 Evalia embarque une batterie de 40 kWh

• Le pick-up double cabine SsangYong Musso propose de réelles capacités off-road

• La BMW i8 plug-in hybride se décline en roadster

• La voiture sportive hybride rechargeable BMW i8 Coupé restylée entre en piste

• La Mercedes Classe C Break s'offre quelques retouches

• La Mercedes Classe C restylée en approche

• La Ford Fiesta ST embarque un bloc 3 cylindres turbocompressé de 200 ch

• La berline hautes performances BMW M5 Compétition débite 625 ch

• Le Nissan Juke 2018 propose de nouvelles possibilités de personnalisation

• La Mercedes-Benz Classe G se réinvente

• Mercedes Classe A: une luxueuse berline compacte

• La sportive compacte BMW M2 Competition embarque un six cylindres de 410 ch

• Audi A7 Sportback: un coupé quatre portes de luxe au tempérament sportif

• La berline de luxe Audi A8 trace la route de la conduite autonome

• Subaru XV: un SUV compact à transmission intégrale symétrique

• Subaru Impreza: une berline compacte à transmission intégrale

• La Bugatti Chiron se décline en version Sport

• La Ford Mustang Cabriolet embarque un bloc V8 de 450 ch

• La Porsche 911 GT3 RS embarque un moteur atmosphérique 4.0 litres de 520 ch

• La Ford Mustang se singularise par un profil plus athlétique

• Mercedes CLS : un coupé quatre portes à la silhouette fluide aux lignes épurées

• La Honda Jazz restylée reçoit une face avant « en aile »

• Le SUV Coupé BMW X2 affiche une allure athlétique

• La limousine Lexus LS incarne le summum du luxe automobile japonais

• Lexus RX 450h L : un SUV sept places premium avec trois rangées de sièges

• Volvo XC40 : un SUV au design scandinave doté de technologies de pointe

• Le SUV compact Jaguar E-Pace affiche des proportions sportives

• Le SUV compact Mitsubishi Eclipse Cross arbore une silhouette effilée

• La Citroën E-Mehari restylée s'offre une version Hard Top

• La Renault Mégane R.S. intègre des éléments issus de la compétition

• La BMW i3 s'offre des améliorations esthétiques

• La Honda Civic Type R 2017 embarque un bloc VTEC Turbo 2 litres de 320 ch

• Nissan Leaf: un design dynamique et une autonomie NEDC de 378 km

• La Volkswagen Golf Sportsvan s'offre une mise à jour

• La Volkswagen Polo GTI reçoit un moteur turbo de 200 ch

• La Seat Leon Cupra R DSG débite une puissance de 300 ch

• La Citroën C4 Cactus se réinvente en petite berline polyvalente confortable

• Alpine A110: un coupé deux places à moteur central arrière léger et agile

• DS 7 Crossback: le SUV façonné selon la philosophie DS de raffinement à la française

• Le SUV Dacia Duster monte en gamme

• BMW X3: un SUV tout terrain de milieu de gamme à l'allure sportive

• Le crossover Nissan X-Trail restylé reçoit des technologies supplémentaires

• Le SUV sept places Kia Sorento restylé reçoit une série d’améliorations

• La Mercedes-Benz Classe S Cabriolet embarque toute une panoplie de technologies


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Découvrez le concept Q80 Inspiration Infiniti

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2018

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo