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Subaru Impreza: une berline compacte à transmission intégrale

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Subaru Impreza: une berline compacte à transmission intégrale
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Adoptant un style sportif, la berline Subaru Impreza se définit par une assise large et surbaissée.

La berline compacte Subaru Impreza de cinquième génération repose sur la nouvelle plateforme « Subaru global platform ».

La plateforme augmente notablement la rigidité de la carrosserie et du châssis (de 70% à 100% par rapport au modèle remplacé) et comprend de substantielles améliorations au niveau de la suspension avec un centre de gravité abaissé.

La structure optimisée du châssis et les liaisons renforcées entre les différentes parties confèrent à la plateforme une résistance à la torsion augmentée de 70% par rapport au modèle remplacé.

La résonance et les distorsions sont réparties sur l'ensemble de la carrosserie, ce qui réduit fortement les vibrations du volant, du plancher et des sièges.

La plateforme améliore la rigidité de la suspension, assurant une meilleure absorption sans déformation de la carrosserie. Le roulis est réduit de 50% par rapport au modèle actuel.

Longue de 4 460 millimètres, la berline compacte Subaru est large de 1 775 millimètres et haute de 1480 millimètres.

La berline compacte Impreza répond à la philosophie du constructeur Japonais visant à "offrir un grand plaisir de conduite, une sécurité tous azimuts et une résilience au-dessus de la moyenne".

L'amélioration de la rigidité de la carrosserie permet un niveau supérieur de plaisir de conduite, d'agilité, de confort et de protection des occupants.

Optimisée, allégée et abaissée de 5 millimètres, l'Impreza propose des qualités dynamiques accrues.

La berline Subaru embarque un moteur essence Boxer 1.6 litre couplé à un boîte de vitesses à variation continue Lineartronic et une transmission intégrale symétrique (Symmetrical AWD) permanente à répartition active du couple exclusive au constructeur japonais.

Le moteur essence Boxer 1.6 litre délivre une puissance de 114 ch et 150 Nm de couple à 3 600 tr/min.

La transmission intégrale permanente répartit constamment le couple entre les quatre roues.

La berline 4x4 essence Subaru atteint une vitesse de pointe de 180 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 12,4 secondes.

La consommation mixte ressort à 6,2 litres aux 100 km, soit des émissions de CO2 de 140 g.

La berline compacte Subaru est dotée de 7 airbags (frontaux, latéraux avant, rideaux avant et arrière et genoux conducteur).

L'Impreza est équipée de série du système de sécurité EyeSight de Subaru. La technologie EyeSight comprend un système de freinage précollision, la gestion de l'accélération précollision, un régulateur de vitesse adaptatif, une alerte de démarrage de véhicule de tête, une alerte de franchissement de ligne, une alerte de déviation de trajectoire et une aide au maintien dans la voie.

En cas de collision frontale, le moteur et la transmission longitudinale s'abaissent avant de se déplacer vers l'arrière. Ainsi, ils sont moins susceptibles de pénétrer dans l'habitacle, réduisant d'autant les risques de blessures pour les passagers.

Le système de permutation automatique des feux de route/feux de croisement (HBA) intègre une caméra monoculaire qui détecte tout véhicule roulant en amont ou en sens inverse et bascule automatiquement des feux de route aux feux de croisement. La sécurité en conduite de nuit a été optimisée par une meilleure gestion des feux de route.

Le système de détection des angles morts détecte les véhicules situés en diagonale dans son sillage et difficilement perceptibles dans les rétroviseurs, et alerte le conducteur d'un risque de collision si ce dernier manifeste la volonté de changer de voie.

Le système d'alerte de trafic transversal arrière signale au conducteur tout véhicule s'approchant des angles morts lorsqu'il quitte une place de stationnement en marche arrière.

La Subaru Impreza a obtenu cinq étoiles à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2017.

La berline Subaru a réalisé un score de 94% pour la protection des adultes, de 89% pour la protection des enfants, de 82% pour la protection des piétons et de 68% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

La technologie d'assistance à la conduite EyeSight a réalisé de bonnes performances dans les tests de freinage autonome d'urgence Euro NCAP réalisés avec voitures et piétons. Constitué de deux caméras numériques, le système EyeSight contrôle le trafic pour avertir le conducteur d'un danger imminent et déclencher un freinage d'urgence autonome dans le cas où le conducteur ne réagirait pas.

On retrouve dans l'habitacle de l'Impreza un écran tactile de 6,5 à 8 pouces, selon les versions, au centre du tableau de bord avec un système d'infodivertissement connectable avec les smartphones compatibles Apple CarPlay et Android Auto.

Conçue pour faire face aux conditions climatiques et de conduite les plus difficiles, l'Impreza est proposée exclusivement avec une transmission intégrale permanente à répartition active du couple et une boîte à variation continue qui permet d'exploiter pleinement le système de sécurité EyeSight.

La toute première Impreza a été lancée en 1992. Le modèle Subaru s'est écoulé à quelque 2,5 millions d'unités dans le monde, principalement aux Etats-Unis.

La berline Subaru à transmission intégrale permanente à répartition active du couple et transmission à variation continue démarre à partir de 23 990 euros. A ce montant, il convient d'ajouter un malus écologique de 1 050 euros du fait du niveau des émissions de CO2 (140 g).

Les prix de la Subaru Impreza:

1.6 litre 114 Access: 23 990 €
1.6 litre 114 Premium: 25 490 €
1.6 litre 114 Luxury: 28 490 €

Les principaux équipements de série de la Subaru Impreza:

Access:

2 prises d'alimentation 12 V (tableau de bord et console centrale)
ABS 4 capteurs/4 canaux avec répartition électronique de la force de freinage
Airbags frontaux SRS
Airbags latéraux avant SRS (pour sièges avant)
Airbags rideaux SRS (avant et arrière, des 2 côtés)
Airbags de genoux SRS
Antenne aileron de requin
Apple Car Play & Android Auto 6,5 pouces
Appui-tête réglable 5 niveaux
Appuis-têtes actifs pour les sièges avant
Appuis-têtes pour les 3 sièges arrière
Blocs optiques LED arrière
Climatisation automatique
EyeSight
DAB plus
Fermeture centralisée des portes à distance
Filtre anti-poussière
Frein de stationnement électrique
Jantes de 16 pouces acier
Pochette au dos du siège passager avant
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse adaptatif
Siège conducteur à réglage manuel dans 6 directions
Sièges arrière rabat tables 60/40
Spoiler de toit
Simple prise USB et audio auxiliaire (panneau central)
Système auto Start /Stop
Système d'assistance au freinage d'urgence
Système de contrôle dynamique du véhicule
Système de freinage prioritaire
Système de sécurité antivol avec coupe-circuit
Vitres électriques
Volant réglable en hauteur et en inclinaison

Premium (en plus d'Access):

Accoudoir central arrière avec 2 porte-gobelets
Antibrouillards avant
Apple Car Play & Android Auto 8 pouces
Cache-bagages rétractable
Caméra arrière
Climatisation automatique bi-zone
Double prise USB et auxiliaire audio (panneau central)
Ecran multifonctions
Essuie-glace chauffants
Jantes de 17 pouces alliage
Optiques et feux de jour à LED
Pare-brise et vitres latérales avant et arrière avec protection UV
Phares directionnels (SRH)
Rétroviseurs électriques rabattables
Sièges avant et rétroviseurs chauffants
Système de reconnaissance vocale
Vitres arrière surteintées
Volant et pommeau de levier de vitesse gainés de cuir

Luxury (en plus de Premium):

Sièges en cuir
Détection des véhicules dans les angles morts (SRVD)
GPS
Jantes de 18 pouces alliage
Pédalier en aluminium
Rétroviseur intérieur photochromique
Siège conducteur électrique
Système keyless
Toit ouvrant

 

> La vidéo de la Subaru Impreza sur chaîne LaTribuneAuto.com/YouTube


Eric Houguet, 09/04/2018
   
 

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