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Le Mazda CX-3 restylé affiche une calandre redessinée

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Le Mazda CX-3 restylé affiche une calandre redessinée
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Le Mazda CX-3 s'offre un second restylage depuis son lancement en 2015.

Côté extérieur, le CX-3 reçoit une calandre entièrement redessinée et des blocs-feux arrière à LED.

La grille de calandre se compose de deux rangées d'ailettes d'épaisseurs différentes. Cette configuration permet de faire ressortir les projecteurs et le profil ailé de la calandre, au profit d'un design acéré et d'une profondeur tridimensionnelle accrue.

Les inserts d'antibrouillard, les garnissages de montant et les moulures latérales arborent une finition noire brillante « Piano Black ».

Les blocs-feux arrière adoptent une forme plus ronde agrémentés de lignes horizontales.

Côté intérieur, le SUV Mazda se dote d'un accoudoir central à compartiments multiples et d'un frein de stationnement électrique avec fonction Auto-Hold.

Le garnissage intérieur est disponible en trois combinaisons de coloris: intérieur gris avec sellerie en cuir véritable noir ou blanc, intérieur gris avec sellerie effet cuir noir et intérieur noir avec sellerie en tissu noir.

Les coussins de siège avant sont garnis d'une mousse uréthane à haut pouvoir d'absorption.

Les passagers arrière bénéficient d'un accoudoir avec porte-gobelets intégrés.

Les fonctions Apple CarPlay et Android Auto sont disponibles en accessoire avec le système multimédia MZD Connect.

Le SUV polyvalent Mazda bénéficie d'un éventail élargi de technologies de sécurité i-Activsense dont un régulateur de vitesse (MRCC) avec fonction Stop&Go pour plus de confort dans les embouteillages (associé à la transmission automatique Skyactiv-Drive) et un système de phares à LED adaptatifs.

Les moteurs à essence 2.0 litres Skyactiv-G de 121 et 150 ch du Mazda CX-3 bénéficient de plusieurs mesures d'optimisation destinées à réduire les émissions de particules, caractéristiques des moteurs à injection directe d'essence. Le moteur 2.0 litres Skyactiv-G bénéficie de nouveaux orifices d'admission usinés avec précision et de pistons au profil modifié destinés à renforcer le tourbillonnement du flux d'air à la compression et à accroître l'énergie turbulente à l'allumage. La forme des orifices des injecteurs multitrous combinée à l'augmentation de la pression d'alimentation qui a été portée de 20 à 30 MPa ont permis d'améliorer l'efficacité de l'injection de carburant pour une combustion sans résidus. Ces évolutions contribuent à augmenter la vitesse de combustion pour un couple optimisé à bas et moyens régimes, tout en réduisant la consommation de carburant à régimes élevés. Dépourvu de filtre à particules essence, le bloc Skyactiv-G répond aux exigences de la norme Euro 6d-Temp, intégrant le test RDE destiné à mesurer le taux de particules.

La version la moins puissante de ce bloc de 1 998 cm3 développe 121 ch à 6 000 tr/min pour un couple maximum de 206 Nm à 2 800 tr/min.

La version la plus puissante du bloc de 1 998 cm3 développe 150 ch à 6 000 tr/min pour un couple maximum de 206 Nm à 2 800 tr/min.

Le CX-3 inaugure un moteur Diesel 1.8L Skyactiv-D de 115 ch. Le bloc Diesel de 1759 cm3 développe une puissance de 115 ch à 4 000 tr/min pour un couple maximum de 270 Nm entre 1600 et 2600 tr/min.

Celui-ci a fait l'objet d'évolutions afin de répondre aux exigences de la norme Euro 6d-Temp, qui prévoit un contrôle des émissions en conditions réelles (test RDE). Le bloc 4 cylindres se distingue par une plus faible température de combustion qu'il doit, entre autres, à l'augmentation de sa cylindrée. Le système de dépollution des gaz d'échappement fait appel à un catalyseur NSC (NOx Storage Catalyst) qui capture et stocke les NOx en provenance du moteur. Lorsque ce système est au maximum de sa capacité, un mélange riche est injecté en phase de post-combustion dans le but de retransformer les NOx en azote inoffensif. Son catalyseur de stockage des NOx permet de réduire la quantité - d'oxydes d'azote subsistant dans les gaz d'échappement au niveau requis par la norme Euro 6d-Temp.

Le CX-3 bénéficie également de modifications sur les trains roulants et l'insonorisation.

Les suspensions et le système G-Vectoring Control (GVC) ont été optimisés afin d'améliorer la stabilité de conduite et le confort de suspension.

Le débattement des ressorts hélicoïdaux a été amélioré. Le diamètre des amortisseurs avant a été augmenté tandis que celui de la barre stabilisatrice avant a été réduit.

L'augmentation de l'épaisseur des panneaux extérieurs de porte et des vitres arrière, l'ajout de mousse au niveau des joints soudés de porte et l'adoption d'un garnissage de pavillon plus épais optimisent le niveau de bruits et de vibrations.

Le Mazda CX-3 restylé adopte une version optimisée de l'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé), capable de détecter les piétons de nuit.

Le régulateur de vitesse adaptatif de Mazda (MRCC) associe un radar à ondes millimétriques à une caméra de détection avant, permettant de réduire la vitesse d'avancement minimale à 0 km/h. Ce système est désormais opérationnel à toutes les vitesses et peut suivre le véhicule en amont même en départ arrêté.

Le CX-3 est commercialisé à partir de 21 400 euros (2.0L Skyactiv-G 121 4x2 Skyactiv-MT Elégance).

Les prix du Mazda CX-3:

Essence

2.0L Skyactiv-G 121 4x2 Skyactiv-MT Elégance: 21 400 €
2.0L Skyactiv-G 121 4x2 Skyactiv-MT Dynamique: 23 800 €
2.0L Skyactiv-G 121 4x2 Skyactiv-Drive Dynamique: 25 600 €
2.0L Skyactiv-G 121 4x2 Skyactiv-MT Sélection: 24 900 €
2.0L Skyactiv-G 121 4x2 Skyactiv-Drive Sélection: 26 700 €
2.0L Skyactiv-G 150 4x4 Skyactiv-MT Sélection: 28 600 €
2.0L Skyactiv-G 150 4x4 Skyactiv-Drive Sélection: 30 400 €

Diesel

1.8L Skyactiv-D 115 4x2 Skyactiv-MT Elégance: 23 400 €
1.8L Skyactiv-D 115 4x2 Skyactiv-MT Dynamique: 25 800 €
1.8L Skyactiv-D 115 4x2 Skyactiv-MT Sélection: 26 900 €
1.8L Skyactiv-D 115 4x4 Skyactiv-MT Sélection: 30 000 €
1.8L Skyactiv-D 115 4x2 Skyactiv-Drive Dynamique: 27 600 €
1.8L Skyactiv-D 115 4x2 Skyactiv-Drive Sélection: 28 700 €
1.8L Skyactiv-D 115 4x4 Skyactiv-Drive Sélection: 31 800 €

Les principaux équipements de série du Mazda CX-3:

ÉLÉGANCE

SÉCURITÉ

Contrôle dynamique de stabilité (DSC)
Antipatinage électronique (TCS)
Système d'antiblocage des roues au freinage (ABS)
Répartiteur électronique de freinage (EBD)
Aide au freinage d'urgence (EBA)
Aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé) avec détection des piétons
Système de signalisation d'arrêt d'urgence (ESS)
Airbags frontaux et latéraux (conducteur et passager avant)
Airbags rideaux (avant et arrière)
Système d'antidémarrage
Système de surveillance de pression des pneus (TPMS)
Clignotants intégrés dans les rétroviseurs extérieurs
Freins à disques avant et arrière

STYLE

Jantes alliage 16 pouces
Poignées de portes extérieures couleur carrosserie
Becquet de toit
Antenne type « requin »

TECHNOLOGIE ET CONNECTIVITÉ

Système audio avec radio AM/FM, lecteur CD/MP3, 6 haut-parleurs, prises AUX, 12V et 2 ports USB
Système MZD Connect avec écran couleur 7 pouces, interface à commandes multiples HMI et système de navigation
Ordinateur de bord avec alarme de vitesse
Commandes audio au volant
Système Bluetooth avec commandes au volant

CONFORT ET AGRÉMENT

Système « G-Vectoring Control » (GVC)
Capteur d'humidité
Sièges tissu noir avec assise/dossier tissu gris foncé (et passepoils gris)
Climatisation automatique
Régulateur et limiteur de vitesse
Pare-soleil avec miroir de courtoisie (côtés conducteur et passager) et range-ticket côté conducteur
Vitres électriques avant et arrière avec commande à impulsion pour la vitre conducteur
Démarrage avec bouton « start »
Assistance au démarrage en côte (HLA)
Accoudoir central avant avec rangement modulable
Accoudoir central arrière avec porte-gobelets
Ouverture/fermeture des portes à télécommande
Rétroviseur intérieur photochromatique
Rétroviseurs extérieurs chauffants, couleur carrosserie, réglables et rabattables électriquement
Sièges avant avec réglage manuel de la longueur, hauteur et inclinaison
Sièges arrière rabattables 60/40
Volant réglable en hauteur et profondeur
Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir
Fonction « Coming/leaving home »
Frein à main électrique avec fonction « auto-hold »
Cache-bagages
Verrouillage centralisé des portes

ENVIRONNEMENT

Système de coupure et redémarrage automatique du moteur à l'arrêt i-stop

DYNAMIQUE

Équipements Élégance plus :

SÉCURITÉ

Système de surveillance des angles morts (BSM)
Reconnaissance active d'obstacles mobiles en marche arrière (RCTA)
Avertisseur de franchissement de ligne (LDWS)
Phares à LED
Feux de jour à LED
Feux arrière à LED
Phares antibrouillard à LED avec entourage « Piano Black »

TECHNOLOGIE ET CONNECTIVITÉ

Radio numérique (DAB)

CONFORT ET AGRÉMENT

Rétroviseurs extérieurs à rabattage automatique (à l'ouverture et fermeture des portes)
Aide au stationnement arrière
Sièges avant chauffants
Vitres arrière et lunette arrière surteintées
Allumage automatique des feux
Essuie-glaces avant automatiques à détecteur de pluie
Bouton de sélection du mode de conduite (avec moteur essence et boîte de vitesses automatique uniquement)

SÉLECTION

Équipements Dynamique plus :

STYLE

Jantes alliage 18 pouces diamantées
Grille de calandre « argent »
Garnitures extérieures latérales et sur pare-chocs avant avec moulures « chromées »
Casquette de tableau de bord spécifique « effet cuir avec surpiqûres »
Accoudoirs de portes avant et arrière ainsi que repose-genoux « gris foncé » avec surpiqûres

CONFORT ET AGRÉMENT

Aide au stationnement avant
Affichage tête haute couleur (ADD)
Palettes de changement de vitesses au volant (avec boîte automatique uniquement)
Ouverture/fermeture intelligente des portes
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) (uniquement sur les versions 4 roues motrices)
Caméra de recul
Sièges « effet cuir noir » avec assise/dossier tissu gris foncé (et passepoils gris)
Volant chauffant (uniquement sur les versions 4 roues motrices)

TECHNOLOGIE ET CONNECTIVITÉ

Système audio Bose avec 7 haut-parleurs (uniquement sur les versions 4 roues motrices)

SÉCURITÉ

Phares à LED adaptatifs (ALH) (uniquement sur les versions 4 roues motrices)
Régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) avec fonction Stop&Go (sur BVA), aide à l'évaluation des distances (DRSS), avertisseur d'obstacle frontal (FOW) et aide au freinage intelligent amélioré (SBS) (uniquement sur les versions 4 roues motrices)
Système d'alerte du conducteur (DAA) avec aide au freinage intelligent en marche arrière (SCBS arrière) (uniquement sur les versions 4 roues motrices)
Système de récupération d'énergie à la décélération i-ELOOP (uniquement avec le moteur 2.0L SKYACTIV-G 150ch)

Les options du Mazda CX-3:

Peinture Métallisée ou Mica = 500 € (sauf « Soul Red Crystal » = 800 € et « Machine Gray Métallisé » = 650 €)
Boîte de vitesses automatique 6 rapports Skyactiv-Drive = 1 800 €
Sellerie cuir noir avec insert décoratif de planche de bord et contre-portes Lux Suede gris = 1 150 €
Avec siège conducteur à réglage électrique et à mémoire en combinaison avec le réglage de l'affichage tête haute couleur (ADD) – Uniquement sur Sélection
Sellerie cuir « Pure-White » avec insert décoratif de planche de bord et contre-portes Lux Suede gris = 1 150 €
Avec siège conducteur à réglage électrique et à mémoire en combinaison avec le réglage de l'affichage tête haute couleur (ADD) – Uniquement sur Sélection « Pack Driver » = 1 300 € (de série sur versions Sélection 4x4, en option sur versions Sélection 4x2)
Régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) avec fonction Stop&Go (sur BVA), aide à l'évaluation des distances (DRSS), avertisseur d'obstacle frontal (FOW) et aide au freinage intelligent améliorée (SBS)
Système d'alerte du conducteur (DAA)
Aide au freinage intelligent en marche arrière (SCBS arrière)
Phares à LED adaptatifs (ALH)
Système audio Bose avec 7 haut-parleurs
Volant chauffant
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)

 

> La vidéo du Mazda CX-3 sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 01/10/2018
   
 

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