La
voiture de sport compacte BMW 128ti est actuellement soumise à des tests de réglage approfondis sur les routes vallonnées de l'Eifel autour de la Nordschleife du Nürburgring et directement sur le circuit de course du Nürburgring.
Equipée d'un moteur de
2 litres, la BMW 128ti à traction avant est placée sous le modèle M135i xDrive.
Le
quatre cylindres doté de la technologie BMW TwinPower Turbo sous le capot de la BMW 128ti développe une puissance de
265 ch.
La BMW 128ti est équipée d'une
boîte de vitesses sport à 8 rapports et d'un
différentiel à glissement limité Torsen, qui assure une meilleure traction sur l'essieu avant.
La BMW 128ti est dotée d'une
suspension DirectDrive spécialement adaptée, avec un
abaissement de 10 mm, ainsi que du système BMW Performance Control, spécialement adapté pour une plus grande agilité.
La BMW 128ti à traction avant est environ 80 kilos plus légère que la BMW M135i xDrive à quatre roues motrices.
La compacte sportive à traction avant 128ti de 265 ch
réalise le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes.
L'ensemble du système de suspension et de la direction a été spécialement réglé pour offrir une dynamique de conduite sportive et orientée vers le conducteur.
La direction a été spécifiquement alignée sur le véhicule pour une
réponse directe.
Des
pneus Sport sont disponibles en option et sans supplément de
prix et garantissent un plaisir de conduite encore plus grand.
Les
freins M Sport sont issus de la BMW M135i xDrive à quatre roues motrices et garantissent des caractéristiques de freinage à la hauteur des
performances de conduite.
La version sportive à traction avant de la Série 1 met l'accent sur le plaisir de conduire typique de BMW et s'adresse à un groupe cible jeune.
La variante sportive de la
BMW Série 1 sera commercialisée en novembre 2020.
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