La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Le véhicule léger électrifié PSA fonctionne en mode zéro émission jusqu'à 70 km/h

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Le véhicule léger électrifié PSA fonctionne en mode zéro émission jusqu'à 70 km/h
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 4 Photos © Groupe PSA
Le Groupe PSA conçoit un véhicule léger électrifié de catégorie L5e dans le cadre du consortium européen EU-LIVE, pour " Efficient Urban Light VEhicle ".

La catégorie L5e correspond aux véhicules 3 roues utilisables sur tout type de route dépassant les 50 km/h.

Le véhicule léger électrifié PSA repose sur une architecture proche de celle d'un tricycle pour se positionner entre le monde des 2 roues et celui des 4 roues.

Le démonstrateur est équipé d'une chaîne de traction hybride rechargeable PHEV, de deux moteurs-roue électriques et d'un moteur thermique essence.

Il permet de réaliser des trajets urbains et péri-urbains avec un mode " zéro émission " en ville.

Le mécanisme d'inclinaison permet une utilisation maniable sur toutes les routes en offrant une conduite semblable à celle d'un scooter 3 roues.

Le véhicule fonctionne en mode " zéro émission " jusqu'à 70 km/h grâce aux deux moteurs électriques implantés dans les roues arrières (In Wheel Motors). Ils sont développés par deux partenaires du consortium, Elaphe et Brembo. La batterie électrique 48V, conçue par Samsung SDI, peut se recharger en récupérant l'énergie au freinage.

Le moteur thermique essence monocylindre Peugeot de 31 KW vient d'un scooter. Le bloc monocylindre prend le relais pour des trajets péri-urbains d'une vitesse de 70 à 130 km/h.

L'autonomie totale du véhicule léger électrifié est de 300 km.

Sa faible empreinte au sol (2,4 mètres de long pour 0,85 mètres de large) et ses portes à cinématique rotative favorisent le stationnement perpendiculaire au trottoir et le partage de la chaussée.

L'habitacle est fermé et chauffé. La présence de ceintures et d'un airbag permettent de se passer d'éléments de protection individuels nécessaires sur un scooter(casque, gants, veste étanche ...).

Le consortium européen EU-LIVE " Efficient Urban Light VEhicle " rassemble 12 partenaires de 6 pays.

Le consortium européen EU-LIVE a notamment pour objectif de réaliser des chaînes de traction communes et applicables à différents objets de catégorie L pour ainsi réaliser des économies d'échelles.

Eric Houguet, 06/12/2017
   
 

Projets véhicules

 

• La BMW i4 transpose les caractéristiques de conduite BMW à l'ère de l'électromobilité

• La huitième génération de la Volkswagen Golf finalise sa phase de tests

• La BMW Série 2 Gran Coupé en phase finale d'essai

• Le SUV électrique Aiways U5 entame sa phase de test longue de 14 231 km

• Le coupé porte-drapeau Lexus LC se décline en version cabriolet

• La citadine électrique Honda e bénéficie de la propulsion arrière

• Le grand monospace Mercedes Classe V électrique en approche

• La Volkswagen ID. 3 ouvre un chapitre majeur dans l'histoire de la marque Volkswagen

• Une McLaren « Grand Tourer » à moteur central qui enfreint les règles

• L'Opel Corsa finalise sa phase de tests en conditions réelles

• Le Land Rover Defender franchit la barre des 1,2 million de kilomètres en test

• La voiture sportive électrique Porsche Taycan finalise sa phase de tests

• La genèse du concept-car Cupra Formentor

• Toyota développe un véhicule pressurisé avec l'agence aérospatiale japonaise

• AM-RB 003 : un projet d'hypercar Aston Martin à moteur central

• La BMW iNext fait ses premiers tours de roues dans les conditions hivernales extrêmes

• La Polestar 1 en phase de test sur la dynamique du châssis

• Le SUV Aston Martin DBX entame sa phase de test

• La berline compacte Scala marque une évolution du langage stylistique Skoda

• La sportive extrême Mercedes-AMG Project One en phase de tests

• Le SUV crossover électrique Mercedes EQC en tests d’endurance sur quatre continents

• La BMW Série 8 Cabriolet en test de résistance aux températures élevées

• La BMW Série 3 en test sur la Nürburgring Nordschleife

• Le grand SUV de luxe BMW X7 en phase de tests en conditions extrêmes

• Le coupé sport Toyota Supra en approche

• Le SUV urbain Volkswagen T-Cross en approche

• Porsche Taycan: la première sportive Porsche 100 % électrique

• Le roadster BMW Z4 en approche

• La Polestar 1 passe avec succès un essai grand froid dans le nord de la Suède

• Le coupé hybride hautes performances Polestar 1 en approche

• La Mercedes Classe A a parcouru 12 millions de kilomètres d’essai sur quatre continents

• L'Audi e-tron prototype donne un aperçu du SUV électrique Audi

• Le SUV Volkswagen T-Roc se déclinera en version Cabriolet

• La Jaguar I-Pace électrique a été testée dans des conditions extrêmes

• La BMW Série 8 Coupé en test dynamique intensif sur circuit à haute vitesse

• Toyota e-Palette Concept: un véhicule électrique à batterie automatisé modulaire

• Le prototype Renault Symbioz est propulsé par deux moteurs électriques

• Des conducteurs suédois testent les voitures autonomes Volvo

• Le véhicule léger électrifié PSA fonctionne en mode zéro émission jusqu'à 70 km/h

• La BMW i8 Roadster en phase finale de tests de développement

• Le concept-car I.D. Buzz Volkswagen poursuit sa phase de développement

• Le Porsche Cayenne termine sa phase de tests

• La Jaguar E-Pace testée intensivement dans des conditions extrêmes

• La berline coupé GT Kia Stinger en phase de tests

• La supercar Aston Martin Valkyrie ambitionne des performances stratosphériques

• La nouvelle Alpine adopte un fond plat et un diffuseur arrière

• La nouvelle Alpine adopte une carrosserie en aluminium

• La nouvelle Opel Insignia Grand Sport en phase finale de développement

• Un camouflage 3D Ford pour tromper les espions !

• Nissan BladeGlider: un prototype de véhicule électrique hautes performances

• Un boulevard cauchemardesque conçu pour martyriser les véhicules


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Êtes-vous favorable à l'interdiction de circulation des véhicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans (vignette Crit’Air 5) dans les grandes villes ?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Toutes les nouveautés du GIMS 2018

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2019

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo