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L'usine de production de véhicules Volkswagen de Zwickau est convertie à l’électrique

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L'usine de production de véhicules Volkswagen de Zwickau est convertie à l’électrique

L'usine de production de véhicules Volkswagen de Zwickau s'est entièrement convertie à l'électro-mobilité en un peu plus d'un an.

Elle était jusqu'à présent en charge de la production de la Golf et de la Golf SW.

La production en série de l'ID.3 électrique à Zwickau vient de démarrer sur la première des deux chaînes de production.

La transformation de l'usine automobile de Zwickau est mise en œuvre en plusieurs phases.

La deuxième chaîne de l'usine sera transformée d'ici fin 2020 et la production y commencera la même année.

Entièrement convertie à l'électro-mobilité, pour un investissement de 1,2 milliard d'euros, l'usine de Zwickau devrait produire environ 100 000 véhicules électriques en 2020.

Au cours de l'étape d'agrandissement final qui débutera en 2021, six modèles basés sur la plateforme MEB seront produits à Zwickau pour trois marques du groupe Volkswagen.

La capacité de production maximum sera augmentée de 1 350 à 1 500 véhicules par jour.

À compter de 2021, ce sont 330 000 véhicules électriques qui quitteront la ligne d'assemblage de Zwickau chaque année.

L'usine automobile Volkswagen de Zwickau devrait être la plus grande usine de production de véhicules électriques en Europe.

La Volkswagen ID.3 est basée sur la Plateforme Modulaire Électrique (MEB). Cette plateforme électrique Volkswagen tire parti des opportunités de l'électro-mobilité. L'ID.3 affiche une autonomie importante, un habitacle spacieux et une conduite dynamique.

La version de base est proposée à moins de 30 000 euros en Allemagne.

L'ID.3 sera lancée sur les différents marchés européens à l'été 2020. Selon Volkswagen, plus de 35 000 clients internationaux ont réservé une ID.3 et versé un acompte.

L'usine de Zwickau comptent 8 000 salariés. Des mesures de qualification préparent les 8 000 salariés Volkswagen à la production de véhicules électriques et à l'utilisation de technologies haute tension. Au total, les 8 000 salariés auront suivi quelque 13 000 journées de formation d'ici fin 2020.

Le site Volkswagen de Zwickau compte également quelque 1 700 robots industriels intelligents 4.0, des systèmes de transport sans conducteur afin d'apporter les pièces aux chaînes d'assemblage de façon entièrement autonome et des processus de production entièrement automatisés.

Volkswagen développe et produit des moteurs électriques et des systèmes et cellules de batterie.

Outre la fabrication à l'usine de Zwickau, les usines allemandes Volkswagen de pièces de Brunswick, Kassel, Salzgitter et Wolfsburg sont aussi impliquées dans la production de l'ID.3. Elles fabriquent des composants essentiels tels que les moteurs électriques ou les systèmes de batterie.

Le groupe Volkswagen coopère également avec Northvolt à la construction d'une grande usine de cellules de batterie à Salzgitter.

Eric Houguet, écrit le 15/11/2019