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Le Valeo Drive4U Remote permet la conduite à distance d'un véhicule

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Le système Valeo Drive4U Remote permet à un opérateur de prendre le contrôle d'un véhicule autonome à distance et de le conduire à distance.

Il s'agit d'assister le conducteur, de le soulager de certaines tâches de conduite ou encore d'assurer la reprise en main du véhicule lorsque le conducteur ne peut pas le faire lui-même dans une situation donnée.

Ces cas totalement inattendus peuvent se produire lors d'un phénomène météorologique soudain ou lors d'un problème de santé. Dans ces situations extrêmes, la prise de commande à distance du véhicule autonome apparait nécessaire et pertinente.

La fonctionnalité du système Drive4U Remote repose sur des solutions Valeo de conduite autonome et de connectivité de manière protégée et sécurisée.

#AutonomousCar
@AutonomousCar

Eric Houguet, 10/01/2019
   
 

Technologie

 

• Le véhicule autonome se met en sécurité en situations de conduite complexes

• Toyota commence à tester la conduite autonome sur les routes européennes

• Le véhicule autonome passe une zone de circulation modifiée en raison de travaux

• La technologie " Mood Detector " Jaguar Land Rover s’appuie sur l’intelligence artificielle

• Un prototype de BMW Série 7 doté d'une automatisation de la conduite de niveau 4

• Un Volvo XC90 avec technologie Uber prêt pour la conduite autonome supervisée

• Le prototype de pneu sans air comprimé Michelin Uptis élimine tout risque de crevaison

• Les feux adaptatifs BladeScan projettent une source lumineuse LED sur deux miroirs

• Le Nissan ProPilot 2.0 assure la conduite guidée sur voie rapide sans les mains

• La rétrovision par caméras latérales se projette dans le champ visuel du conducteur

• Une technologie de contrôle des performances des véhicules électriques par smartphone

• La sixième génération de l’Opel Corsa passe sous la barre des 1 000 kg

• Volkswagen teste la conduite hautement automatisée de niveau 4 à Hambourg

• Le système d’alerte « véhicule à contresens » alerte le conducteur circulant à contresens

• La technologie I2V Nissan associant le virtuel au réel en test grandeur nature

• Le saute-vent intégré de la Porsche 911 Cabriolet se redresse en deux secondes

• La capote de la Porsche 911 Cabriolet donne à la ligne de toit une allure de coupé

• Un système de production du son sans haut-parleur en voiture

• Le pneu concept Goodyear Aero est conçu pour la voiture volante et autonome

• Le pneu connecté Michelin Track Connect optimise les performances

• Le Track Adrenaline de Pirelli assure la surveillance en temps réel des pneus

• La plateforme modulaire Renault-Nissan-Mitsubishi CMF-B permet l’électrification

• La voiture autonome a besoin d'une unité d’interconnexion universelle V2X

• Un combiné d’instrumentation numérique incurvé équipe le Volkswagen Touareg

• L’éclairage matriciel Opel IntelliLux LED procure une excellente visibilité sans éblouir

• Le pneu intelligent du futur pourrait s’adapter à chaque situation de conduite

• Le régulateur de distance prédictif Volkswagen fonctionne de manière anticipative

• La fonction « Emergency Steering Assist » Volkswagen intervient sur le freinage

• Le Volkswagen « Travel Assist » conduit en mode partiellement automatisé

• La traction intégrale E-Four Lexus utilise un moteur électrique dédié sur le train arrière

• Le Groupe PSA démarre ses essais de conduite autonome en Chine

• La technologie PNCS de Pirelli réduit le bruit de roulement jusqu’à 25%

• La norme EEBUS assure la connexion des voitures électriques et des bâtiments

• Un système qui projette des images sur la route pour signaler la direction empruntée

• Le système d'éclairage HD Valeo génère un faisceau lumineux non éblouissant

• Le Valeo Voyage XR fait entrer virtuellement une personne à bord du véhicule

• Le Valeo XtraVue Trailer permet de visualiser l’environnement derrière une remorque

• Le Valeo Drive4U Remote permet la conduite à distance d'un véhicule

• La technologie de commande gestuelle virtuelle tactile Kia utilise une caméra 3D

• Le système Long-Range Summon Clarion récupère à distance le véhicule

• Le véhicule d'essai autonome P4 Toyota profite d’une puissance de calcul importante

• Le système R.E.A.D. de Kia est un habitacle interactif optimisé sur le plan émotionnel

• La technologie I2V Nissan rend visible ce qui est invisible

• Un système de stationnement automatisé combiné à la recharge électrique

• Le système d’accès sans clé au véhicule Bosch bloque le vol numérique de la voiture

• Le concept de navette autonome Bosch fonctionne grâce à des services numériques

• Une voiture neuve compte en moyenne cinq systèmes micro-électromécaniques

• Le système de contrôle du châssis Alfa coordonne toute l'électronique de bord

• La transmission intégrale avec technologie Q4 Alfa gérer la motricité en temps réel

• Les suspensions Alfa Link permettent de tourner rapidement et avec précision

• L’Alfa Active Torque Vectoring contrôle séparément le couple transmis à chaque roue


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