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La plateforme MLB Evo est une adaptation de la plateforme longitudinale modulaire Audi

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Le SUV électrique Audi e-tron repose sur une adaptation de la plateforme longitudinale modulaire (MLB Evo).

Avec un empattement de 2 928 millimètres, l'e-tron se place entre la Q5 et la Q7.

La batterie haute tension stocke jusqu'à 95 kWh d'énergie pour assurer une autonomie de plus de 400 kilomètres selon le cycle WLTP, principalement grâce à un système de récupération qui récupère jusqu'à 30 % de l'énergie utilisée pendant le freinage.

Les deux moteurs asynchrones du SUV électrique Audi e-tron produisent une puissance maximale de 300 kW. Combinés à la transmission électrique intégrale, qui peut être ajustée très rapidement, les deux moteurs électriques offrent des performances stables et sportives sur tout terrain.

L'Audi e-tron dispose d'une capacité de charge de jusqu'à 150 kW. Son système de gestion thermique efficace permet le rechargement de la batterie en courant continu ou alternatif.

La plateforme MLB Evo est l'une des quatre plateformes Audi développées pour aligner le portefeuille de produits du constructeur d'Ingolstadt sur la mobilité électrique, des véhicules compacts aux modèles ultra performants.

Eric Houguet, 09/10/2019
   
 

Technologie

 

• Une Nissan Leaf autonome effectue 370 km dans la circulation au Royaume-Uni

• Des rtroviseurs extrieurs digitaux qui liminent les angles morts

• Le standard de tlcommunication 5G acclre le dploiement de la conduite autonome

• Un systme audio 3D immersif sans enceintes visibles

• Le capteur Lidar longue porte est essentiel la conduite automatise

• Les camras dotes dintelligence artificielle reconnaissent les objets

• Le pare-soleil digital Bosch assombrit les zones susceptibles d'blouir le conducteur

• Le dploiement sur la route de la voiture autonome se fait attendre

• Le transport individuel autonome sur demande en test San Jos

• La fonction mise jour logiciels installe les mises jour sans concessionnaire

• Les phares IntelliLux LED Pixel Light Opel disposent de 84 LED par projecteur

• La rception numrique terrestre offre un large choix de stations de radios

• La lumire des phares digitaux Matrix LED Audi se dcompose en minuscules pixels

• Le rgulateur de vitesse intelligent Hyundai intgre lintelligence artificielle

• Les rtroviseurs virtuels de l'Audi e-tron Sportback contiennent des camras

• L'e-Palette Toyota est pilot par un systme de conduite autonome SAE 4

• Une transmission intgrale lectrique Nissan avec un moteur lectrique par essieu

• Le flux de trafic optimis par des ordinateurs quantiques

• La conduite autonome constitue un immense dfi technologique

• La norme cellulaire 5G est un pralable technologique la mobilit connecte

• La Volkswagen ID.3 utilise la lumire pour communiquer avec les occupants

• Deux prototypes de Renault Zoe Cab, lectriques, autonomes et partages en test

• La plateforme PPE lectrique est destine aux grands modles Porsche et Audi

• La plateforme MEB Volkswagen permet l'lectrification des modles compacts Audi

• La plateforme de performance J1 est ddie la haute performance Porsche et Audi

• La plateforme MLB Evo est une adaptation de la plateforme longitudinale modulaire Audi

• La Hyundai Ioniq Autonome exprimente la conduite autonome de niveau 4

• La plateforme modulaire Toyota GA-B permet diffrentes longueurs d'empattement

• Les crans numriques 3D s'installent dans les vhicules

• Le stationnement sans conducteur et sans surveillance humaine en test au quotidien

• La suspension active et prdictive Audi permet un large spectre de conduite

• Le vhicule autonome se met en scurit en situations de conduite complexes

• Toyota commence tester la conduite autonome sur les routes europennes

• Le vhicule autonome passe une zone de circulation modifie en raison de travaux

• La technologie " Mood Detector " Jaguar Land Rover sappuie sur lintelligence artificielle

• Un prototype de BMW Srie 7 dot d'une automatisation de la conduite de niveau 4

• Un Volvo XC90 avec technologie Uber prt pour la conduite autonome supervise

• Le prototype de pneu sans air comprim Michelin Uptis limine tout risque de crevaison

• Les feux adaptatifs BladeScan projettent une source lumineuse LED sur deux miroirs

• Le Nissan ProPilot 2.0 assure la conduite guide sur voie rapide sans les mains

• La rtrovision par camras latrales se projette dans le champ visuel du conducteur

• Une technologie de contrle des performances des vhicules lectriques par smartphone

• La sixime gnration de lOpel Corsa passe sous la barre des 1 000 kg

• Volkswagen teste la conduite hautement automatise de niveau 4 Hambourg

• Le systme dalerte vhicule contresens alerte le conducteur circulant contresens

• La technologie I2V Nissan associant le virtuel au rel en test grandeur nature

• Le saute-vent intgr de la Porsche 911 Cabriolet se redresse en deux secondes

• La capote de la Porsche 911 Cabriolet donne la ligne de toit une allure de coup

• Un systme de production du son sans haut-parleur en voiture

• Le pneu concept Goodyear Aero est conu pour la voiture volante et autonome

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