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La plateforme de performance J1 est dédiée à la haute performance Porsche et Audi

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Dévoilé lors du salon de l'automobile de Los Angeles 2018, le show car Audi e-tron GT concept est basé sur la plateforme de performance J1 mise au point par Porsche.

L'e-tron GT concept est une « voiture signature » du design sportif et émouvant Audi proche de la production série.

Le concept donne un aperçu de la future Gran Turismo haute performance d'Audi.

Sa carrosserie légère et son toit en polymère renforcé de fibres de carbone (CFRP) sont fabriqués conformément au principe de la construction multi matières d'Audi.

Longue de 4,96 mètres, large de 1,96 mètre et haute de 1,38 mètre, l'Audi e-tron GT concept affiche les proportions typiques d'une Gran Turismo.

Audi utilise la plateforme de performance J1 mise au point par Porsche comme base technique.

Associée au centre de gravité bas, la transmission quattro, équipée d'un moteur électrique sur les essieux avant et arrière, offre des conditions adaptées pour une voiture de sport.

La gestion de la transmission répartit le couple des moteurs électriques entre les essieux en fonction des besoins et régule séparément les roues.

La configuration de la technologie permet de nombreuses fonctions de performance et de suspension, telles que la direction dynamique intégrale des quatre roues motrices ou un différentiel sport favorisant la traction et la dynamique de conduite.

L'Audi e-tron GT concept est équipée de deux moteurs synchrones à aimants permanents offrant des performances de 434 kW (590 ch) et 830 Nm de couple.

La batterie, dont la capacité énergétique est supérieure à 90 kWh, est installée dans le soubassement, entre les essieux.

Son boîtier a été pensé avec des cavités afin de laisser de la place pour les pieds à tous les passagers arrière. Cet aménagement permet d'intégrer la batterie dans le plancher du véhicule malgré la faible hauteur de carrosserie de la voiture de sport d'Ingolstadt, créant ainsi un centre de gravité du véhicule bas et une assise à l'ergonomie confortable.

La GT quatre portes Audi passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, atteint les 200 km/h en un peu plus de 12 secondes et affiche une vitesse maximale de 240 km/h.

L'Audi e-tron GT concept peut être chargée en peu de temps. Son système haute tension est conçu pour une technologie de 800 volts et permet à la batterie de se recharger à 80 % en 20 minutes environ sur une borne CC d'une puissance de 350 kW.

Selon la norme WLTP, l'Audi e-tron GT concept affiche une autonomie de plus de 400 kilomètres avec une seule charge de batterie.

Des moteurs électriques à la puissance variable et des modules de batterie de différentes capacités seront utilisés pour la production en série.

La plateforme J1 est l'une des quatre plateformes Audi développées pour aligner le portefeuille de produits du constructeur d'Ingolstadt sur la mobilité électrique, des véhicules compacts aux modèles ultra performants.

Eric Houguet, 10/10/2019
   
 

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