La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Le smartphone se transforme en clé de voiture

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Bosch transforme le smartphone en clé de voiture. Avec le système numérique d'accès au véhicule de Bosch baptisé Perfectly Keyless, le smartphone permet d'ouvrir, de démarrer et de refermer le véhicule. Le propriétaire du véhicule peut également transmettre la clé numérique à d'autres utilisateurs.

Le véhicule est équipé de capteurs de proximité et d'un calculateur. Les capteurs mesurent la distance entre le smartphone du conducteur et la voiture. Ils identifient par ailleurs la direction d'où vient le conducteur. Le calculateur gère les clés de sécurité numériques et assure une bonne communication entre le smartphone, le cloud et les systèmes du véhicule.

« Avec le système numérique d'accès au véhicule baptisé Perfectly Keyless, l'automobiliste n'a plus besoin de clé classique. », explique Harald Kröger, Président de la division Bosch Automotive Electronics.

Des capteurs à bord du véhicule reconnaissent le smartphone du conducteur dès qu'il s'approche du véhicule. « Une fois le smartphone reconnu, le système déverrouille les portières sans avoir à rechercher la clé, démarre le véhicule et verrouille à nouveau les portières à l'issue du trajet », précise Harald Kröger. Via une application, le propriétaire du véhicule peut autoriser d'autres personnes à utiliser le véhicule. Une clé supplémentaire est alors envoyée à d'autres smartphones via le cloud, ce transfert intervenant en toute sécurité et sans risque d'accès non autorisé. Les fournisseurs de services de sharing et les exploitants de flottes de véhicules peuvent ainsi gérer en toute flexibilité les autorisations d'accès à leurs véhicules, en définissant qui et quand dispose d'une autorisation.

Le système prend en charge les appareils utilisant n'importe lequel des systèmes d'exploitation mobiles courants.

Perfectly Keyless est une clé numérique pour les voitures. Le conducteur télécharge pour ce faire une application sur son smartphone, à laquelle il connecte son véhicule. Une clé de sécurité unique correspondant à la serrure numérique du véhicule est créée sur le smartphone. Grâce à une liaison radio avec des capteurs installés à bord du véhicule, Perfectly Keyless mesure l'éloignement du smartphone et identifie la clé de sécurité. Dès que le conducteur est à moins de 2 mètres du véhicule, la portière se déverrouille sans avoir à fouiller dans les poches à la recherche de la clé. Dès que le véhicule est ouvert, les paramétrages individuels de réglage mémorisés s'activent (rétroviseur et siège). Si Perfectly Keyless localise le smartphone à l'intérieur du véhicule, il suffit alors d'appuyer sur la touche Start/Stop pour que le moteur démarre. A la fin du trajet, le système garde le smartphone virtuellement en vue si le conducteur quitte le véhicule. Si le conducteur et le téléphone s'éloignent de plus de 2 mètres, la voiture se verrouille automatiquement, et le système envoie une confirmation au smartphone du conducteur.

Avec Perfectly Keyless, le propriétaire peut également mettre sa voiture à la disposition d'autres personnes. Au lieu de leur remettre la clé en personne, le propriétaire transfère à un conducteur l'autorisation d'accès à la voiture via une application. Le système crée une autre clé de sécurité individuelle et l'envoie au smartphone via le cloud. Chaque clé numérique est unique. L'autorisation d'accès peut être accordée à un conducteur puis retirée par voie numérique, au besoin avec une limitation dans le temps et l'espace.

En cas de perte du smartphone doté de l'application, la clé numérique peut être désactivée. L'accès au véhicule est alors bloqué, à la fois pour les personnes autorisées et pour des tiers. Un nouveau smartphone peut être connecté au véhicule à tout moment afin de créer une nouvelle clé de sécurité unique. Dans l'intervalle, la clé classique du véhicule pourra être utilisée.

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Source: Bosch

Eric Houguet, 01/11/2017
   
 

Technologie

 

• Le prototype Renault Symbioz dispose de la conduite autonome de niveau 4

• L'éclairage intérieur moteur de tendances dans l’univers automobile

• Un mode "Silencieux" pour masquer le rugissement du moteur V8 de la Ford Mustang

• Navya Autonom Cab: un robot-taxi électrique autonome

• Les cinq niveaux de la conduite automobile automatisée

• Une carte utilisant des signaux radar est indispensable pour la conduite automatisée

• Le smartphone se transforme en clé de voiture

• L'essieu électrique offre un gain d’autonomie aux voitures électriques

• Le prototype Infiniti Q50 sport à technologie Nissan ProPilot roule de façon autonome

• Des mises à jour de voitures « over the air » aussi faciles que sur un smartphone

• L’interconnexion des véhicules permet des visites à l’atelier par voie numérique

• Comment faire communiquer les véhicules autonomes avec les autres usagers de la route?

• Le traffic jam pilot Audi permet une automatisation conditionnelle SAE de niveau 3

• Un volant intelligent et connecté Jaguar doué d’intelligence artificielle (AI)

• Le système Lexus CoDrive apporte un soutien permanent à la conduite sur autoroute

• La détection intuitive des piétons avec braquage actif Lexus intervient sur la direction

• Le système Nissan Propilot Park se gare automatiquement

• La Ford GT génère la bagatelle de 100 Go par heure

• Le service de voiturier automatique réalise le stationnement sans conducteur

• Le franchissement d'un péage représente un défi pour le véhicule autonome

• Une e-Pedal pour accélérer, décélérer ou stopper la Nissan Leaf

• La suspension active de l'Audi A8 pilote individuellement chaque roue

• L’assistant de braquage et de centrage dans la voie mène à la conduite automatisée

• La fonction de stationnement automatique Park Assist apporte une assistance active

• Le Visiopark 1 permet de visionner les alentours proches du véhicule

• La surveillance active d'angle mort avertit le conducteur et intervient

• Le régulateur de vitesse adaptatif assure le maintien de la vitesse et de la distance

• Le pneu concept Michelin Vision est un concentré de technologies prospectif

• La reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse affiche les limitations

• La commutation automatique des feux selon les conditions de circulation optimise la visibilité

• L'alerte attention conducteur évalue l'état de vigilance du conducteur

• L'alerte active de franchissement de ligne alerte le conducteur et intervient

• Le freinage automatique d’urgence prévient le conducteur et intervient

• L’Active Lighting System utilise les données de navigation et de la caméra

• La conduite automatisée repose sur de nombreux composants interconnectés

• Le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ACC utilise les données de la route

• Le système proactif Pre-Crash détecte les dangers venant de l'arrière du véhicule

• L'Emergency Assist freine et dirige le véhicule en cas de situation d'urgence

• Le concept-car Bosch transforme la voiture en assistant personnel sur quatre roues

• Le pilote de limitation de vitesse Mercedes ajuste la vitesse du véhicule

• L'assistant d'arrêt d'urgence actif freine le véhicule jusqu'à son immobilisation

• L'assistant de régulation de distance Distronic actif Mercedes adapte la vitesse

• L'assistant de changement de voie actif Mercedes réalise le changement de voie

• Le pneu coloré Pirelli conserve durablement sa couleur vive

• Le pneu Pirelli Connesso est connecté grâce à un capteur intégré

• Le concept de pneu Goodyear Eagle 360 Urban est doté d’intelligence artificielle

• Le pneu concept Goodyear IntelliGrip Urban intègre des capteurs

• Une voiture est équipée d'environ 100 unités de contrôle électronique

• L'assistance à la direction Volvo évite les collisions potentielles avec les véhicules

• Le système Volvo de prévention de changement de voie intervient sur la direction

• Le système Volvo d'alerte angles morts ramène le véhicule dans sa file


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Faut-il réduire la limitation de vitesse sur les routes nationales et départementales bidirectionnelles de 90 à 80 km/h?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Découvrez tous les détails de la nouvelle Porsche

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2017

 

Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo