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Navya Autonom Cab: un robot-taxi électrique autonome

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Navya Autonom Cab: un robot-taxi électrique autonome
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Le véhicule Autonom Cab de Navya propose un service de transport autonome pour des déplacements en centre-ville.

Le véhicule a été conçu dès son origine pour être autonome. A ce titre, il est sans poste de pilotage, sans volant et sans pédales.

L'Autonom Cab de Navya bénéficie d'une technologie multi-capteurs sophistiquée avec 10 capteurs lidars, 6 caméras, 4 radars, 2 antennes GNSS et une centrale inertielle.

Ces capteurs apportent à minima une triple redondance sur l'ensemble des fonctions garante d'une fiabilité élevée.

L'ordinateur de bord est capable de fusionner en permanence les données perçues par l'architecture capteurs.

L'intelligence d'Autonom Cab est basée sur des systèmes de guidage et de détection associant plusieurs technologies de pointe. La fusion de ces données permet à l'Autonom Cab de se déplacer efficacement et de prendre des décisions adaptées, sans conducteur humain.

La navigation sur route ouverte nécessite un important travail de cartographie et d'optimisation des trajets. Pour optimiser la navigation, Navya a réalisé son propre outil de mapping capable de générer des cartographies complètes et précises. L'expérience acquise au fil du temps permet aux équipes de préciser et d'optimiser en permanence le travail de cartographie afin de le rendre plus pointu.

La technique Autonom Cab constitue une révolution d'usages et de technologies.

Une application mobile dédiée permet aux utilisateurs d'ouvrir ou de fermer la porte pour démarrer le véhicule.

Le véhicule autonome Navya peut transporter jusqu'à 6 passagers.

L'Autonom Cab est en mesure d'anticiper les embouteillages, même en cas d'imprévus.

Sa vitesse moyenne de 50 km/h lui permet de s'intégrer naturellement dans le flux de la circulation.

La voiture autonome et électrique Navya peut rouler jusqu'à 90 km/h.

L'Autonom Cab est doté d'un bandeau lumineux de plusieurs couleurs qui lui permet de communiquer avec ses passagers ainsi qu'avec les piétons.

Son habitacle vitré offre aux passagers une vue panoramique sur l'extérieur.

Navya est capable de déployer Autonom Cab dans les plus brefs délais, dans le cadre d'un service privatisé ou partagé, opérationnel 24h/24h, 7j/7j. La mise en service d'Autonom Cab est prévue pour le deuxième trimestre 2018. Elle repose sur des accords de partenariat avec des spécialistes du transport.

Navya a déjà signé des accords de partenariat avec des spécialistes du transport, principalement avec Keolis pour l'Europe et les États-Unis et avec le Royal Automobile Club (RAC WA), pour l'Australie.

 

> La vidéo du robot-taxi électrique autonome Navya Autonom Cab sur YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 08/11/2017
   
 

Technologie

 

• Les fonctions d'assistance à la conduite ne sont pertinentes que dans certaines conditions

• La carte SIM permanente connecte le Volkswagen Touareg au World Wide Web

• La C-V2X permet une communication directe entre véhicules et infrastructures routières

• L'affichage tête-haute de la Ford Focus est compatible avec les verres polarisés

• Les suspensions actives de la Ford Focus détectent les nids-de-poule

• L’affichage tête haute projette les informations dans le champ de vision du conducteur

• Des voitures intelligentes et connectées en test sur des routes britanniques

• Le Traffic Jam Assist de la Kia Ceed facilite la conduite dans les embouteillages

• Le Traffic Jam Assist du Volkswagen Touareg assure les arrêts et les redémarrages

• Le prototype électrique Volkswagen I.D. R Pikes Peak pèse moins de 1 100 kg pilote compris

• Un système 5D pour une conduite autonome en tout-terrain

• Une suspension pneumatique à compensateur électromécanique actif de roulis

• Les quatre roues directrices réduisent le rayon de braquage du Volkswagen Touareg

• La caméra thermique du Touareg détecte les personnes et les animaux de grande taille

• ABS: un système de freinage antiblocage de roues

• La Bugatti Chiron réalise une assistance par télédiagnostic en temps réel

• Une détection de places de parking libres basée sur les capteurs de stationnement

• Le Rear Traffic Alert surveille la zone environnante arrière et les côtés du véhicule

• L’Area View détecte rapidement les obstacles potentiels

• Le Park Assist 3.0 Volkswagen a besoin de 80 cm d’espace supplémentaire pour se garer

• La Ford Mondeo autonome en tests urbains dans les rues de Miami

• Le robot-taxi Easy Ride en phase de tests sur un parcours défini

• Le DS Park Pilot se gare sans un geste

• La DS Active Scan Suspension détecte et anticipe les imperfections de la route

• Le DS Connected Pilot pilote la vitesse et la trajectoire pour le conducteur

• Le DS Driver Attention Monitoring identifie toute baisse de vigilance

• Le véhicule autonome Hyundai réalise un trajet de 190 kilomètres sur autoroute

• Les DS Active Led Vision s’adaptent aux conditions de la route et à la vitesse

• La fonction DS Night Vision permet de voir dans la nuit

• La technologie C-V2X permettant aux véhicules connectés d’interagir testée au Japon

• Un étrier de frein en titane Bugatti tout droit sorti d'une imprimante 3D

• Les yeux, les oreilles et le cerveau de la voiture autonome

• Le concept d'interaction 2020 de ZF rend la conduite plus simple

• Le véhicule autonome de démonstration ZF est pourvu d'intelligence artificielle

• Le stationnement autonome « Park by Memory » mémorise les stationnements

• La technologie Brain-to-Vehicle interprète les signaux du cerveau du conducteur

• Une structure alvéolaire capable de supporter jusqu'à 300 kg

• Le voiturier autonome pourvu d’intelligence artificielle ZF assure le stationnement autonome

• Le véhicule autonome expérimental Toyota embarque de multiples détecteurs

• La suite Here Safety Services agrège en temps réel les données des capteurs de véhicules

• Un volant intégrant des fonctionnalités de conduite autonome de niveau 3 et plus

• Le prototype Renault Symbioz dispose de la conduite autonome de niveau 4

• L'éclairage intérieur moteur de tendances dans l’univers automobile

• Un mode "Silencieux" pour masquer le rugissement du moteur V8 de la Ford Mustang

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• Les cinq niveaux de la conduite automobile automatisée

• Une carte utilisant des signaux radar est indispensable pour la conduite automatisée

• Le smartphone se transforme en clé de voiture

• L'essieu électrique offre un gain d’autonomie aux voitures électriques

• Le prototype Infiniti Q50 sport à technologie Nissan ProPilot roule de façon autonome

• Des mises à jour de voitures « over the air » aussi faciles que sur un smartphone


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