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Le DS Connected Pilot pilote la vitesse et la trajectoire pour le conducteur

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Le DS 7 Crossback bénéficie du DS Connected Pilot. Le système assiste le conducteur tout en lui permettant à tout moment de reprendre le contrôle de la voiture.

Cet équipement régule la vitesse par rapport au véhicule roulant devant, positionne précisément le DS 7 Crossback dans sa voie selon les choix et habitudes du conducteur en agissant sur la direction.

Utilisable jusqu'à une vitesse de 180 km/h (selon les législations des pays), il pilote la vitesse et la trajectoire pour le conducteur. La fonction est notamment utile dans les bouchons ou sur autoroute.

Doté de l'Adaptive Cruise Control Stop & Go (ACC), le DS Connected Pilot permet de réguler la vitesse et la distance du DS 7 Crossback par rapport aux véhicules qui le précèdent.

Le système permet de gérer les conditions de roulage en embouteillages. La voiture redémarre automatiquement (uniquement lorsque le temps d'arrêt est inférieur à 3 secondes) sans intervention du conducteur, sans stress inutile, ni geste superflu.

La caméra embarquée du DS Connected Pilot reconnaît les lignes continues et discontinues.

En roulage, la caméra analyse en permanence l'image et décrypte les situations. Elle permet de maintenir le véhicule positionné dans sa voie à l'endroit souhaité par le conducteur grâce au Lane Position Assist (LPA).

Si le conducteur souhaite reprendre le contrôle de sa direction, il annule la correction en maintenant fermement le volant.

L'assistance directionnelle s'interrompt également si les feux indicateurs de direction sont activés.

Le système fonctionne à la demande à partir de 30 km/h. Il est ensuite opérationnel de 0 à 180 km/h.

Eric Houguet, 08/02/2018
   
 

Technologie

 

• Les fonctions d'assistance à la conduite ne sont pertinentes que dans certaines conditions

• La carte SIM permanente connecte le Volkswagen Touareg au World Wide Web

• La C-V2X permet une communication directe entre véhicules et infrastructures routières

• L'affichage tête-haute de la Ford Focus est compatible avec les verres polarisés

• Les suspensions actives de la Ford Focus détectent les nids-de-poule

• L’affichage tête haute projette les informations dans le champ de vision du conducteur

• Des voitures intelligentes et connectées en test sur des routes britanniques

• Le Traffic Jam Assist de la Kia Ceed facilite la conduite dans les embouteillages

• Le Traffic Jam Assist du Volkswagen Touareg assure les arrêts et les redémarrages

• Le prototype électrique Volkswagen I.D. R Pikes Peak pèse moins de 1 100 kg pilote compris

• Un système 5D pour une conduite autonome en tout-terrain

• Une suspension pneumatique à compensateur électromécanique actif de roulis

• Les quatre roues directrices réduisent le rayon de braquage du Volkswagen Touareg

• La caméra thermique du Touareg détecte les personnes et les animaux de grande taille

• ABS: un système de freinage antiblocage de roues

• La Bugatti Chiron réalise une assistance par télédiagnostic en temps réel

• Une détection de places de parking libres basée sur les capteurs de stationnement

• Le Rear Traffic Alert surveille la zone environnante arrière et les côtés du véhicule

• L’Area View détecte rapidement les obstacles potentiels

• Le Park Assist 3.0 Volkswagen a besoin de 80 cm d’espace supplémentaire pour se garer

• La Ford Mondeo autonome en tests urbains dans les rues de Miami

• Le robot-taxi Easy Ride en phase de tests sur un parcours défini

• Le DS Park Pilot se gare sans un geste

• La DS Active Scan Suspension détecte et anticipe les imperfections de la route

• Le DS Connected Pilot pilote la vitesse et la trajectoire pour le conducteur

• Le DS Driver Attention Monitoring identifie toute baisse de vigilance

• Le véhicule autonome Hyundai réalise un trajet de 190 kilomètres sur autoroute

• Les DS Active Led Vision s’adaptent aux conditions de la route et à la vitesse

• La fonction DS Night Vision permet de voir dans la nuit

• La technologie C-V2X permettant aux véhicules connectés d’interagir testée au Japon

• Un étrier de frein en titane Bugatti tout droit sorti d'une imprimante 3D

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• Le concept d'interaction 2020 de ZF rend la conduite plus simple

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