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La caméra thermique du Touareg détecte les personnes et les animaux de grande taille

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Le SUV Volkswagen Touareg embarque une caméra thermique.

La nuit, la caméra thermique du Touareg peut détecter les personnes en danger et les animaux sauvages, bien avant l'œil humain.

La "Night Vision" Volkswagen protège les personnes et les animaux lors d'une conduite dans l'obscurité.

Le système "Night Vision" est capable de détecter dans l'obscurité des objets jusqu'à 130 mètres de distance, d'avertir le conducteur et d'activer le système de freinage.

La caméra thermique (caméra infrarouge) installée à l'avant du véhicule Volkswagen enregistre le rayonnement infrarouge émis par les organismes vivants. Si la caméra détecte la présence de personnes ou d'animaux, l'assistant avertit le conducteur. Cela permet de réduire, dans les limites du système, le risque de danger pour les piétons, en particulier lorsqu'ils se trouvent dans des zones urbaines peu éclairées.

La caméra infrarouge détecte les piétons, les cyclistes et les animaux sauvages de grande taille, lorsqu'ils sont debout et non dissimulés, à une distance de 10 à 130 mètres à l'avant du véhicule.

Lorsqu'ils pénètrent dans la zone d'alerte ou, dans le cas d'individus, lorsque leur trajectoire les dirige dans cette zone, le conducteur est alerté via l'écran du tableau de bord numérique "Digital Cockpit" du Touareg.

Lorsqu'ils se trouvent hors de la zone d'alerte, les personnes et les animaux sauvages sont affichés en surbrillance en jaune sur l'image en noir et blanc créée par le système de vision nocturne. S'ils franchissent certaines limites le long de la route, les figures indiquées en jaunes deviennent rouges.

Même si l'affichage du système de vision nocturne "Night Vision" n'est pas activé via le Cockpit Digital, l'écran passe automatiquement sur ce mode lorsqu'un danger est détecté et que la vitesse excède 50 km/h. Il affiche alors les personnes et les animaux de grande taille en rouge. Si la vitesse est inférieure à 50 km/h, un signal d'avertissement rouge s'allume sur le tableau de bord. Un signal sonore est émis parallèlement à l'affichage (signal rouge) « tête haute » (en option). Dans le même temps, le système de freinage est préréglé pour fournir immédiatement le taux de décélération maximal.

Sur les véhicules dotés de phares interactifs « IQ.Light - Matrix LED », des appels de phares sont émis en direction des personnes en danger si la vitesse est supérieure à 60 km/h et que le véhicule n'est pas en zone urbaine. Les autres conducteurs sont ainsi prévenus (sans être éblouies pour autant) et plus visibles pour le conducteur. Ce projecteur est exclusivement proposé avec le système "Night Vision". L'association du système de vision nocturne "Night Vision" et des phares « IQ.Light - Matrix LED » permet d'anticiper et d'éviter plus rapidement les situations à risque.

Eric Houguet, 10/05/2018
   
 

Technologie

 

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