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Une expérimentation de la charge bidirectionnelle des véhicules électriques

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Renault lance une expérimentation à grande échelle, aux Pays-Bas et au Portugal, de la charge bidirectionnelle en courant alternatif des véhicules électriques.

La charge bidirectionnelle, appelée aussi charge réversible ou vehicle to grid (du véhicule au réseau), module la recharge et la décharge de la batterie du véhicule électrique en fonction des besoins de l'automobiliste et de l'offre d'électricité disponible sur le réseau électrique.

La recharge s'effectue au maximum quand l'offre d'électricité est plus abondante que les besoins, notamment lors des pics de production des énergies renouvelables.

Les véhicules sont également capables d'injecter de l'électricité dans le réseau électrique lors des pics de consommation d'énergie.

Les véhicules électriques peuvent servir d'unités de stockage temporaire d'énergie.

Le réseau électrique optimise ainsi la fourniture d'énergie renouvelable, solaire et éolienne, locale.

La technologie électrique en courant alternatif Renault a la particularité d'embarquer un chargeur réversible dans les véhicules électriques. Le chargeur embarqué réversible ne nécessite qu'une simple adaptation des bornes de recharge existantes, théoriquement à un coût raisonnable.

L'expérimentations débutent à Utrecht (Pays Bas) dans un écosystème développé par We Drive Solar et sur l'île Porto Santo (archipel de Madère au Portugal) avec Empresa de Electricidade da Madeira, fournisseur d'énergie.

Suivront des expérimentations en France, en Allemagne, en Suisse, en Suède et au Danemark.

L'expérimentation a pour objectif de mesurer la faisabilité à grande échelle, quantifier la valeur des services apportés au réseau électrique local et national, quantifier les gains potentiels et de préparer des standards communs aux réseau électrique et au véhicule électrique.

« Avec cette initiative, le Groupe Renault joue pleinement son rôle de leader de la mobilité électrique pour tous et d'acteur de la transition énergétique. La charge bidirectionnelle est un pilier majeur des écosystèmes électriques intelligents développés par le Groupe Renault. Nous avons choisi une technologie embarquée qui permet aussi d'optimiser le coût de la station de recharge et donc de faciliter un développement massif. », annonce Gilles Normand, Directeur du Véhicule Electrique du Groupe Renault. 

#EasyElectricLife

Crédits : VanDerVaartfotografie

 

> La vidéo de la charge bidirectionnelle des véhicules électriques sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 22/03/2019
   
 

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