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Le Volvo XC40 se décline en version hybride rechargeable

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Le Volvo XC40 se décline en version hybride rechargeable
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Le SUV compact Volvo XC40 se décline en version hybride rechargeable T5 plug-in hybrid.

Le moteur T5 Twin Engine, embarqué sur le Volvo XC40, est basé sur le moteur essence T3 3 cylindres dont la puissance est portée à 180 ch pour un couple de 265 Nm.

Le moteur essence T3 est associé à un moteur électrique qui entraîne également les roues avant. La puissance maximale du moteur électrique atteint 82 ch, alors que le couple maximal est de 160 Nm.

La puissance totale de la motorisation T5 Twin Engine s'affiche à 262 ch.

Le T5 Twin Engine bénéficie d'une nouvelle boîte automatique à double embrayage avec 7 rapports (DCT 7).

Plus petite et plus légère, la boîte permet notamment de placer le moteur électrique à l'avant du véhicule.

Le Volvo XC40 T5 Twin Engine reste un véhicule deux roues motrices (à l'avant).

Les batteries, d'une capacité de 10,7 kWh, permettent au Volvo XC40 T5 Twin Engine de parcourir jusqu'à 44 kilomètres en tout électrique (cycle NEDC).

Les batteries sont situées dans le tunnel central et n'impactent pas le volume du coffre qui reste à 460 litres.

La capacité du réservoir à essence s'établit à 49 litres.

Les émissions de CO2 du Volvo XC40 T5 Twin Engine s'élèvent à 44 g/km sur la base du cycle NEDC.

La version hybride rechargeable du SUV compact Volvo XC40 T5 Twin Engine débutent à partir de 45 600 euros avec la version Momentum.

La production du XC40 T5 Twin Engine débutera en novembre 2019 dans l'usine Volvo Cars de Gand, en Belgique.

Eric Houguet, 25/04/2019
   
 

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