La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Le SUV électrique Peugeot e-2008 revendique une autonomie WLTP de 310 km

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Le SUV électrique Peugeot e-2008 revendique une autonomie WLTP de 310 km
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 11 Photos © Peugeot
La déclinaison électrique du Peugeot 2008 embarque un moteur électrique de 136 ch (100 kW) débitant un couple de 260 Nm disponible immédiatement.

L'affichage des flux énergétiques dans l'écran central ainsi que dans le combiné du Peugeot i Cockpit 3 D permettent de comprendre de manière ludique le mode de fonctionnement de la chaîne de traction.

Accessibles directement depuis le levier de vitesses, deux modes de récupération d'énergie au freinage sont disponibles.

En mode Drive (« D »), la récupération est standard, pour une conduite proche d'un véhicule à motorisation thermique.

En mode Brake (« B »), la récupération permet des décélérations franches dès le lever de pied de la pédale d'accélérateur.

La batterie de 50 kWh assure une autonomie pouvant atteindre 310 km selon la norme WLTP.

Les temps de charge dépendent des puissances disponibles. Comptez 16 heures pour une charge complète depuis une prise Green Up Legrand et entre 5 heures et 7 heures 30 pour une charge complète avec une WallBox triphasée 11 kW avec chargeur 11 kW en option ou monophasée 7,4 kW.

Une charge différée programmable est disponible depuis l'écran de navigation ou depuis son smartphone avec l'application MyPeugeot qui permet de lancer la charge à tout moment et de consulter le niveau de charge à distance.

La régulation thermique de la batterie permet l'utilisation de bornes publiques 100 kW et la recharge à 80 pourcent de la batterie en 30 minutes.

Les batteries sont implantées dans le plancher afin de garantir une habitabilité et un volume de coffre identiques aux versions thermiques.

Les trains roulants ont fait l'objet d'un typage adapté au Full Electric et la répartition du poids a été optimisée en fonction de l'implantation des batteries.

Trois services seront proposés dès le lancement: Easy Charge, Easy Move et Serenity.

Easy Charge facilite l'accès à différentes solutions de charge avec une offre adaptée aux besoins des utilisateurs avec un large panel de solutions de charges (prise renforcée, Wallbox, Smart Wallbox). En parallèle, une offre de recharge publique est proposée via Free 2 Move Services. Le pass de charge donne l'accès à un réseau de charge de plus de 105 000 bornes en Europe via PlugSurfing. La présélection des bornes se fait selon la distance, la vitesse ou le prix de la recharge. Le guidage vers la borne choisie peut être réalisé à partir de l'application Free 2 Move Services ou la navigation connectée du véhicule.

Easy Move propose des trajets en prenant en compte l'autonomie et la localisation des bornes de charge sur la route. Le trajet s'affiche directement sur l'écran tactile du véhicule.

Serenity permet la découverte de l'électrique sur les sites internet de la marque Peugeot.

La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km pour 70 pourcent de sa capacité de charge.

Le SUV électrique Peugeot e-2008 sera commercialisé à partir de fin 2019. La production sera assurée à Vigo pour l'Europe et Wuhan pour la Chine.

 

> La vidéo du SUV électrique Peugeot e-2008 sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 24/06/2019
   
 

Environnement

 

• Le moteur Suzuki 1.4 Boosterjet avec SHVS 48V améliore le rendement énergétique

• 18 582 véhicules hybrides rechargeables vendus en 2019 en France

• 42 763 véhicules électriques particuliers vendus en France en 2019

• Le Dacia Duster embarque un moteur bi-carburation essence et GPL

• La BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 57 km

• Le diesel ne représente que 34,12% du marché automobile français en 2019

• L'enveloppe des grains de café transformée en pièces automobiles

• Bonus malus écologique 2020: un système illisible de taxe à partir de 110 g de CO2

• Des robots mobiles pour recharger les véhicules électriques de manière autonome

• La Volkswagen ID.3 attire l'attention avec un système de bruit artificiel

• L'usine Skoda indienne de Chakan se couvre de 25 770 panneaux photovoltaïques

• La conversion électrique d'une véhicule thermique de plus de 5 ans homologuée

• Les voitures électriques perdent 2,3 % de leur autonomie chaque année

• Plus de 28 600 points de recharge électrique accessibles à tous en France

• Le réseau Nissan Charge compte plus de 140 000 points de recharge en Europe

• 99% des voitures roulantes obsolètes d'ici 2030 avec les interdictions de circulation ZFE

• Une technologie de charge rapide qui stocke l'électricité sous forme d'énergie cinétique

• Le système de batterie de la Volkswagen ID.3 électrique comprend jusqu'à 12 modules

• Le Lexus UX adopte une chaîne de traction électrique à batterie

• Le Toyota RAV4 Hybride Rechargeable affiche une autonomie électrique de plus de 60 km

• Un fil cardé composé à partir de matériaux recyclés dans la Renault Zoé

• La Skoda Octavia iV Combi embarque une motorisation plug-in hybride de 204 ch

• La Skoda Octavia Combi G-Tec fonctionne au gaz naturel GNV

• Le filtre à charbon actif réduit le niveau de dioxyde d'azote dans l'habitacle

• Volvo dispose d'une traçabilité mondiale du cobalt utilisé dans ses batteries

• La Skoda Octavia iV embarque une motorisation hybride rechargeable de 204 ch

• La Skoda Octavia G-Tec roule au gaz naturel GNV

• Les semi-conducteurs en carbure de silicium augmentent l’autonomie

• Le Volvo XC40 Recharge électrique annonce une autonomie WLTP de plus de 400 km

• Le grand SUV de luxe Bentley Bentayga se décline en hybride rechargeable

• La BMW X1 xDrive25e hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 57 km

• Le Mercedes GLE 350 de 4MATIC peut parcourir 106 kilomètres NEDC en électrique

• Le Mercedes GLC 300 e 4MATIC affiche une autonomie électrique NEDC de 46-49 km

• La Volkswagen e-up! électrique de nouvelle génération offre une autonomie de 260 km

• Le crossover compact Kia XCeed se décline en version hybride rechargeable

• Le volet actif diminue la trainée

• Le break compact Kia Ceed SW adopte une motorisation hybride rechargeable

• Le traitement des gaz d'échappement SCR à double dosage réduit les NOx

• Le Seat Tarraco adopte un groupe motopropulseur plug-in hybride

• Le système Hyundai de charge solaire recharge partiellement la batterie

• La Mercedes Classe B se décline en version hybride rechargeable

• La Mercedes Classe A Berline reçoit une motorisation hybride rechargeable

• La Mercedes Classe A embarque une motorisation hybride rechargeable

• La suralimentation à double étage permet de réduire la consommation de carburant

• Les émissions polluantes réduites jusqu’à 20 % en maintenant la fluidité du trafic

• Jaguar Land Rover teste un processus BASF de recyclage des déchets plastiques

• Le SUV Ford Kuga se décline en version Flexifuel fonctionnant au Superéthanol-E85

• Des batteries solaires pour réduire les émissions de CO2 des véhicules électrifiés

• La connexion des batteries des voitures électriques au cloud prolonge la durée de vie

• Le Renault Captur hybride rechargeable E-Tech embarque deux moteurs électriques

• La fonction BMW eDrive Zones passe à l'électrique dans les zones à faibles émissions


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Découvrez le dernier concept Fiat

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo