La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Un pulvérisateur de peinture sans air Toyota qui favorise la baisse des émissions de CO2

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Toyota a mis au point un pulvérisateur de peinture de carrosseries au rendement d'application (la quantité de peinture qui adhère à la carrosserie par rapport à la quantité pulvérisée) supérieur à 95 %, le rendement habituel étant d'environ 60 à 70 %.

Il s'agit d'un type de pulvérisateur de peinture où l'air cède place à l'électricité statique.

Un pulvérisateur à air projette d'abord la peinture par force aérodynamique, puis recouvre la carrosserie grâce au jet de particules pulvérisées. C'est pourquoi les particules de peinture sont dispersées par l'air qui ricoche sur la carrosserie.

Pour le dispositif de pulvérisateur sans air Toyota, la peinture est pulvérisée par l'électricité (pulvérisation dite électrostatique) : les particules porteuses d'une charge statique sont attirées par la carrosserie (peinture électrostatique). Les techniques électrostatiques de pulvérisation et de peinture diminuent grandement la dispersion des particules, ce qui permet d'obtenir un rendement d'application proche de 100 %.

L'embout du pulvérisateur de peinture sans air est équipé d'une tête cylindrique rotative qui optimise la quantité pulvérisée. La tête cylindrique du pulvérisateur est munie d'environ 600 rainures : en tournant, elle crée une force centrifuge qui oblige la peinture à s'écouler par ces rainures, puis à se pulvériser sous l'effet de l'électricité statique. La technique de pulvérisation électrostatique est utilisée dans les instituts de beauté et pour toute autre utilisation qui nécessite de projeter de fines quantités de liquide.

Les irrégularités de surface inhérentes à une carrosserie automobile induisent des fluctuations de distance entre la carrosserie et la tête cylindrique. Pour contrer le problème d'instabilité du courant électrique, le pulvérisateur de peinture sans air surveille en permanence les variations de courant et régule automatiquement la tension, en maintenant une distance d'environ 10 cm entre la tête cylindrique et la carrosserie. Il devient ainsi possible de réaliser la pulvérisation et la peinture électrostatiques sous courant fixe, ce qui évite les variations granulométriques des particules et donne une peinture de haute qualité.

Le pulvérisateur de peinture à l'électricité statique va remplacer les pulvérisateurs à air classiques utilisés par Toyota pour peindre les carrosseries automobiles.

La technique Toyota du pulvérisateur sans air pour les opérations de peinture des carrosseries automobiles favorise la baisse des émissions de CO2 d'environ 7 %.

Cette technique pourrait également réduire la taille du dispositif de récupération situé à la base de la cabine de peinture (l'enceinte de pulvérisation).

Cette solution est mise en service sur les sites de production de Takaoka et Tsutsumi.

Son déploiement progressif dans d'autres usines Toyota est prévu.

  
  
 
  
  

 

> La vidéo du pulvérisateur de peinture sans air Toyota sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 18/03/2020
   
 

Environnement

 

• Un système de captation des particules liées à l'abrasion des plaquettes

• Les freins sont le premier émetteur de particules fines sur la route

• Le Volkswagen Tiguan eHybrid peut parcourir environ 50 km WLTP en électrique

• La Citroën ë-C4 électrique affiche une autonomie de 350 km en cycle WLTP

• La Volkswagen Arteon Shooting Brake adopte une motorisation hybride rechargeable

• La Volkswagen Arteon adopte une motorisation hybride rechargeable

• L'Opel Mokka-e électrique se décline en version purement électrique

• Le manque de simplicité du processus de recharge électrique constitue un frein

• Bonus écologique 2020: le bonus des véhicules électriques passe à 7 000 euros

• Le Lexus UX hybride roule en tout électrique 63,4 % du temps et 45,9 % de la distance

• Le système hybride e:HEV Honda recycle l’énergie produite par les freins

• L'Audi A6 Avant se décline en version hybride rechargeable

• Le Land Rover Discovery Sport PHEV affiche une autonomie électrique de 62 km

• Le Range Rover Evoque rechargeable affiche une autonomie électrique de 66 km

• Le robot mobile et autonome de recharge rapide Aiways recharge tout véhicule

• Le système de batterie est l'élément le plus crucial de la mobilité électrique

• Les batteries électriques usagées reconfigurées pour le stockage de l'énergie

• Le processus de pyrolyse permet de recycler des pneus usagés en matières premières

• Le Mercedes GLE Coupé 350 de 4MATIC peut parcourir 106 km NEDC en électrique

• La Seat Leon Sportstourer 1.5 litre TGI fonctionne au gaz naturel comprimé

• La Seat Leon 1.5 litre TGI fonctionne au gaz naturel comprimé

• Une borne de recharge rapide flexible jusqu’à 150 kW qui stocke une réserve d’énergie

• La Seat Leon Sportstourer ehybrid dispose d'une autonomie électrique de 60 km

• La Seat Leon hybride rechargeable dispose d'une autonomie électrique de 60 km

• Les batteries de Nissan Leaf utilisées comme réserves d'énergie mobiles

• L'obtention de biométhane à partir de déchets organiques en test

• Plus de 29 600 points de recharge électrique accessibles à tous en France

• La technologie de la pile à combustible à hydrogène BMW se projette à long terme

• Les centres de lavage collectent annuellement des centaines de tonnes de polluants

• La carrosserie d'une voiture transporte 240 g de polluants

• Un pulvérisateur de peinture sans air Toyota qui favorise la baisse des émissions de CO2

• Géographie des émissions automobiles de CO2 en France

• Le Renault Captur se décline en version bi-carburation essence et GPL

• La Renault Clio embarque un moteur bi-carburation essence et GPL

• Le Mercedes GLA hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 64-71 km

• Le Mercedes CLA Shooting Brake hybride rechargeable EQ Power débite 218 ch

• Le Mercedes CLA Coupé se décline en version hybride rechargeable EQ Power

• Bonus malus écologique 2020: le système taxe à partir de 138 g de CO2 WLTP

• Le cycle de mesures des émissions de CO2 des véhicules WLTP entre en vigueur

• La Renault Twingo Z.E. électrique affiche 180 kilomètres d'autonomie

• La BMW 330e Touring Hybride Rechargeable affiche une autonomie électrique de 65 km

• La Renault Mégane s’enrichit d'une motorisation hybride rechargeable

• Un carburant diesel composé d'huiles usées alimente le moteur 2.0l Ford EcoBlue

• Le moteur Suzuki 1.4 Boosterjet avec SHVS 48V améliore le rendement énergétique

• 18 582 véhicules hybrides rechargeables vendus en 2019 en France

• 42 763 véhicules électriques particuliers vendus en France en 2019

• Le Dacia Duster embarque un moteur bi-carburation essence et GPL

• La BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 57 km

• Le diesel ne représente que 34,12% du marché automobile français en 2019

• L'enveloppe des grains de café transformée en pièces automobiles

• Bonus malus écologique 2020: un système illisible de taxe à partir de 110 g de CO2


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Découvrez les nouveautés de Francfort 2015

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo