La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

La technologie de la pile à combustible à hydrogène BMW se projette à long terme

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
La technologie de la pile à combustible à hydrogène BMW se projette à long terme
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 9 Photos © BMW
Le développement de technologies de groupes motopropulseurs alternatifs est une priorité pour BMW.

BMW estime que la technologie de la pile à combustible à hydrogène pourrait être une des solutions à long terme pour une mobilité sans émissions.

Klaus Fröhlich, membre du conseil d'administration de BMW, Recherche et Développement, explique : "Nous sommes convaincus que différents systèmes de propulsion alternatifs existeront en parallèle à l'avenir, car il n'existe pas de solution unique qui réponde à l'ensemble des besoins de mobilité des clients dans le monde entier. La technologie de la pile à combustible à hydrogène pourrait très bien devenir le quatrième pilier de notre gamme de groupes motopropulseurs à long terme. Les modèles haut de gamme de notre très populaire famille X feraient ici des candidats particulièrement appropriés".

Le constructeur automobile haut de gamme donne un premier aperçu virtuel du système de propulsion à pile à combustible à hydrogène de la BMW i Hydrogen Next.

Le système de pile à combustible du groupe motopropulseur de la BMW i Hydrogen Next génère jusqu'à 125 kW (170 ch) d'énergie électrique à partir d'une réaction chimique entre l'hydrogène et l'oxygène de l'air ambiant.

Le véhicule n'émet rien d'autre que de la vapeur d'eau.

Le convertisseur électrique situé sous la pile à combustible adapte le niveau de tension à celui du groupe motopropulseur électrique et de la batterie.

La batterie est alimentée par l'énergie de la pile à combustible et par l'énergie de freinage.

Le véhicule est équipé de deux réservoirs de 700 bars pouvant contenir ensemble six kilogrammes d'hydrogène.

L'autonomie de la technologie de la pile à combustible permet de longs trajets, sous réserve de pouvoir être ravitaillé en hydrogène via une infrastructure dédiée à la distribution d'hydrogène.

Le ravitaillement dans une station service dédiée à l'hydrogène ne prend que trois à quatre minutes.

La BMW i Hydrogen Next intègre l'unité eDrive de cinquième génération, qui doit faire ses débuts dans la BMW iX3 électrique.

La batterie, placée au-dessus du moteur électrique, apporte un complément significatif de puissance lors des dépassements ou des accélérations.

Le système procure une puissance totale de 275 kW (374 ch).

Le groupe motopropulseur électrique à pile à combustible à hydrogène sera expérimenté sur la base de l'actuelle génération de BMW X5.

Une petite série du BMW X5 doté de la technologie de pile à combustible à hydrogène est annoncé en 2022.

BMW travaille avec Toyota Motor Corporation sur la technologie des piles à combustible depuis 2013.

Les deux constructeurs travaillent sur des systèmes de pile à combustible et des composants modulaires et évolutifs pour les véhicules à pile à combustible à hydrogène.

Les piles à combustible issues de la coopération avec Toyota seront déployées dans la BMW i Hydrogen NEXT, tandis que l'assemblage des piles à combustible et le système global sont développés par BMW.

BMW poursuit son travail de développement dans le domaine de la technologie des piles à combustible à hydrogène.

Si le constructeur de Munich déclare n'avoir "aucun doute quant au potentiel à long terme de la pile à combustible", il explique dans le même temps qu'" il faudra du temps avant que l'entreprise ne propose à ses clients une voiture de série utilisant la cette technologie".

BMW estime fait que toutes les conditions préalables et nécessaires au déploiement de la technologie de la pile à combustible à hydrogène sur un véhicule de série ne sont pas réunies.

"Selon nous, l'hydrogène en tant qu'énergie doit d'abord être produit en quantité suffisante et à un prix compétitif en utilisant de l'électricité verte. L'hydrogène sera ensuite utilisé principalement dans des applications qui ne peuvent pas être directement électrifiées, comme les transports routiers de longue distance"
, a déclaré Klaus Fröhlich.

Le réseau de stations de ravitaillement en hydrogène nécessaire à l'échelle européenne fait également défaut à l'heure actuelle.

BMW met à profit le temps qui lui reste avant que l'infrastructure et l'approvisionnement en hydrogène produit de manière durable soient en place pour réduire considérablement le coût de fabrication du système de propulsion à piles à combustible alimentée à l'hydrogène.

Une BMW à pile à combustible alimentée à l'hydrogène de série " sera mise sur le marché au plus tôt dans la seconde moitié de cette décennie en fonction de la conjoncture et des exigences des différents marchés mondiaux ".

Eric Houguet, 30/03/2020
   
 

Environnement

 

• Le SUV Coupé Renault Arkana adopte une motorisation hybride E-Tech Hybrid 140

• Le SUV urbain Renault Captur adopte une motorisation hybride E-Tech Hybrid 140

• La Cupra Leon Sportstourer se décline en version hybride rechargeable

• La Cupra Leon se décline en version hybride rechargeable

• L'Audi Q8 hybride rechargeable TFSI e revendique une autonomie électrique de 47 km

• L'Audi A3 Sportback 40 TFSI e plug-in hybride peut couvrir jusqu'à 67 km en électrique

• Le Land Rover Defender 110 adopte une motorisation hybride rechargeable de 404 ch

• Le Range Rover Velar embarque une motorisation hybride rechargeable de 404 ch

• La Jaguar F-Pace adopte une motorisation hybride rechargeable de 404 ch

• Une technologie de purification de l'air de l'habitacle avant de démarrer le moteur

• Le Jeep Wrangler 4xe adopte un groupe motopropulseur hybride rechargeable

• La Porsche Panamera Sport Turismo hybride rechargeable développe 560 ch

• Le protocole WLTP de mesure des polluants et de la consommation expliqué

• La Porsche Panamera hybride rechargeable développe une puissance de 560 ch

• Le Range Rover Evoque adopte une motorisation compatible avec le Superéthanol E85

• Le Land Rover Discovery Sport adopte une motorisation compatible avec le Superéthanol

• Le grand SUV familial Kia Sorento se décline en version hybride rechargeable

• La Volkswagen ID.3 électrique 58 kWh a parcouru 531 km sans recharge

• L’indicateur de poussières fines de Hyundai mesure l’air à l’intérieur du véhicule

• Près de 30 000 points de recharge électrique accessibles à tous en France

• Le Hyundai Kona electric parcourt plus de 1 000 km en une seule charge

• Un système de captation des particules liées à l'abrasion des plaquettes

• Les freins sont le premier émetteur de particules fines sur la route

• Le Volkswagen Tiguan eHybrid peut parcourir environ 50 km WLTP en électrique

• La Citroën ë-C4 électrique affiche une autonomie de 350 km en cycle WLTP

• La Volkswagen Arteon Shooting Brake adopte une motorisation hybride rechargeable

• La Volkswagen Arteon adopte une motorisation hybride rechargeable

• L'Opel Mokka-e électrique se décline en version purement électrique

• Le manque de simplicité du processus de recharge électrique constitue un frein

• Bonus écologique 2020: le bonus des véhicules électriques passe à 7 000 euros

• Le Lexus UX hybride roule en tout électrique 63,4 % du temps et 45,9 % de la distance

• Le système hybride e:HEV Honda recycle l’énergie produite par les freins

• L'Audi A6 Avant se décline en version hybride rechargeable

• Le Land Rover Discovery Sport PHEV affiche une autonomie électrique de 62 km

• Le Range Rover Evoque rechargeable affiche une autonomie électrique de 66 km

• Le robot mobile et autonome de recharge rapide Aiways recharge tout véhicule

• Le système de batterie est l'élément le plus crucial de la mobilité électrique

• Les batteries électriques usagées reconfigurées pour le stockage de l'énergie

• Le processus de pyrolyse permet de recycler des pneus usagés en matières premières

• Le Mercedes GLE Coupé 350 de 4MATIC peut parcourir 106 km NEDC en électrique

• La Seat Leon Sportstourer 1.5 litre TGI fonctionne au gaz naturel comprimé

• La Seat Leon 1.5 litre TGI fonctionne au gaz naturel comprimé

• Une borne de recharge rapide flexible jusqu’à 150 kW qui stocke une réserve d’énergie

• La Seat Leon Sportstourer ehybrid dispose d'une autonomie électrique de 60 km

• La Seat Leon hybride rechargeable dispose d'une autonomie électrique de 60 km

• Les batteries de Nissan Leaf utilisées comme réserves d'énergie mobiles

• L'obtention de biométhane à partir de déchets organiques en test

• Plus de 29 600 points de recharge électrique accessibles à tous en France

• La technologie de la pile à combustible à hydrogène BMW se projette à long terme

• Les centres de lavage collectent annuellement des centaines de tonnes de polluants

• La carrosserie d'une voiture transporte 240 g de polluants


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Découvrez la Divine DS

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo