La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Le Mercedes GLE Coupé 350 de 4MATIC peut parcourir 106 km NEDC en électrique

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Le Mercedes-Benz GLE Coupé 350 de 4MATIC hybride rechargeable diesel délivre une puissance combinée de 320 ch (235 kW) et un couple combiné de 700 Nm.

Le moteur 2.0 litres quatre cylindres diesel débite 194 ch à 3 800 tr/min (soit un couple de 400 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min) alors que la puissance nominale du moteur électrique atteint 100 kW (soit un couple nominal de 440 Nm).

La récupération d'énergie sur les quatre roues offre un couple de récupération maximum de 1 800 Nm.

Dans le mode récupération d'énergie sur les quatre roues, l'accélérateur suffit à contrôler la plupart des situations de conduite.

Le grand SUV Coupé hybride rechargeable diesel de la marque à l'étoile affiche une consommation de carburant pondérée de 1,1 litre aux 100 km, une consommation électrique pondérée de 25,4 kWh aux 100 km, soit des émissions de CO2 pondérées de 29 g/km.

Le SUV Coupé hybride rechargeable diesel Mercedes bénéficie d'une transmission intégrale entièrement variable (Torque on Demand).

Les spoilers optimisés, les passages de roues et les jantes aérodynamiques spéciales contribuent à une meilleure résistance à l'air du GLE Coupé et offrent une valeur CW de 0,32.

Grâce à une batterie d'une capacité de 31,2 kWh, le Mercedes GLE Coupé 350 de 4MATIC parvient à parcourir 106 kilomètres selon la norme NEDC en mode électrique avec une conduite appropriée (soit une autonomie comprise entre 90 et 99 kilomètres sur la base de la norme WLTP).

La vitesse maximale sous tension électrique s'élève à 160 km/h.

D'un poids à vide de 2 690 kg, le GLE Coupé 350 de 4MATIC atteint une vitesse de pointe de 210 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.

L'essieu arrière modifié permet de loger la batterie tout en bénéficiant d'un coffre de 655 litres extensible à 1 710 litres.

Le SUV Coupé hybride rechargeable diesel Mercedes est doté d'une prise de charge combinée permettant une recharge en courant alternatif/CA et continu/CC.

Le système de charge est situé dans la paroi latérale gauche, symétrique à la trappe de carburant sur le côté droit du véhicule.

Le chargeur embarqué DC (charge DC, 60 kW) offre une capacité de charge de 7,4 kW.

Une batterie déchargée peut être entièrement rechargée en 1,5 heure sur un boîtier mural.

Il faut environ cinq heures sur une prise de courant domestique classique.

Sur les bornes de recharge rapides, la recharge de la batterie de 10 à 80% SoC prend une vingtaine de minutes.

Comptez environ 30 minutes pour une recharge complète de 10 à 100% SoC.

L'application Mercedes me Charge agrège plus de 300 opérateurs de recharge différents en Europe (villes, parkings, autoroutes, centres commerciaux, etc.).

Le système Mercedes me Charge permet d'accéder facilement aux bornes de recharge par le biais de la carte de recharge Mercedes me, l'application Mercedes me, ou directement depuis la voiture. Aucun contrat séparé n'est nécessaire. Le système gère l'authentification et la fonction de paiement intégrée avec facturation simple une fois le mode de paiement enregistré. Chaque procédure de recharge est consignée automatiquement.

Le GLE Coupé hybride rechargeable diesel 350 de 4MATIC dispose d'une capacité de remorquage allant jusqu'à 3 500 kg.

Eric Houguet, 12/04/2020
   
 

Environnement

 

• Le Lexus NX 450h hybride rechargeable affiche des émissions de CO2 inférieures à 40 g/km

• La BMW i Hydrogen Next dotée d'un système de pile à hydrogène en phase d'essais

• Un prototype de Land Rover Defender doté d'une pile à combustible à hydrogène

• La Toyota Mirai franchit la barre symbolique des 1 000 km avec une charge d’hydrogène

• L’intégration des voitures électriques dans les réseaux d’électricité utilisant l'énergie solaire

• Le système de recyclage en « circuit fermé » Nissan réutilise les rebuts d'aluminium

• Les sièges de la Cupra Born fabriqués à partir de plastique extrait de la mer

• Le pick-up Ford F-150 se convertit à l'électrique

• Le système de batterie est au cœur du véhicule électrique

• Un carburant essence renouvelable comprenant jusqu'à 33 % de composants renouvelables

• Plus de 33 000 points de recharge électrique accessibles à tous en France

• Les batteries de véhicules électriques réutilisées après près de 10 ans de services

• Les véhicules à guidage automatique s'équipent de batteries lithium-ion reconditionnées

• Le ludospace Toyota Proace City Verso passe à l'électrique

• Le Mercedes EQB électrique comprend des modèles à traction et à transmission intégrale

• Le chargeur universel Opel se connecte à la plupart des bornes de recharge sans frontières

• Les propriétaires de voiture électrique rechargent principalement leur voiture à domicile

• L'Audi Q5 Sportback TFSI e hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 62 km

• L'Audi Q5 TFSI e hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 62 km

• La grande majorité des utilisateurs d’un véhicule électrique possède un autre véhicule

• La carte KiaCharge simplifie la recharge des véhicules électriques en itinérance

• Le Hyundai Santa Fe Plug-in parcourt jusqu’à 58 km en mode tout électrique

• Le ludospace Citroën ë-Berlingo passe à l’électrique

• Le crossover sportif Cupra Formentor se décline en hybride rechargeable

• Le ludospace à l’esprit baroudeur Peugeot Rifter passe à l’électrique

• Le ludospace familial Opel Combo Life passe à l’électrique

• Le Ford Galaxy adopte une motorisation hybride

• Le Ford S-Max se dote d'une motorisation hybride

• Le grand SUV de luxe Bentley Bentayga se décline en hybride rechargeable de 449 ch

• L'industrialisation du recyclage des batteries lithium-ion permet un taux de recyclage de 90%

• La carte BMW Charging simplifie la recharge au quotidien des véhicules électrifiés

• Le Hyundai Tucson hybride rechargeable délivre une puissance combinée de 265 ch

• La recharge dynamique optimisée pourrait soulager le réseau électrique local

• La norme Euro 6d-ISC-FCM est axée sur les émissions de conduite réelle (RDE)

• 74 993 véhicules hybrides rechargeables vendus en 2020 en France

• 110 916 véhicules électriques particuliers vendus en France en 2020

• Le diesel ne représente plus que 30,6% du marché automobile français en 2020

• Bonus malus écologique 2021: le système taxe l'automobile à partir de 133 g de CO2 WLTP

• L'intelligence artificielle contribue à limiter la consommation de carburant

• La récupération d’énergie au freinage augmente l’autonomie des véhicules électriques

• Les émissions de polluants en usage réel de type RDE respectent les seuils normatifs

• L’Audi Q3 Sportback hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 50 km

• L’Audi Q3 hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 51 km

• La Seat Tarraco hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 49 km

• Des pièces détachées de voitures fabriquées à partir de cosse de riz

• Le filtre à particules complète le post-traitement catalytique des gaz d'échappement

• Le post-traitement des gaz d'échappement réduit les NOx des diesel de plus de 90%

• Le SUV Jaguar E-Pace hybride rechargeable parcourt jusqu’à 55 km en électrique

• Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid couvre jusqu'à 42 km en mode électrique

• La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid délivre jusqu'à 700 ch

• Le SUV Coupé Renault Arkana adopte une motorisation hybride E-Tech Hybrid 140


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Êtes-vous favorable à l'interdiction de circulation à partir du 1er juin 2021 des véhicules diesel immatriculés avant le 31 décembre 2005 et essence immatriculés avant le 31 décembre 1996 à Paris ?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Retrouvez toute l'actu Fiat

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2021

 

Abarth, Aiways, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo