La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Les batteries électriques usagées reconfigurées pour le stockage de l'énergie

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Honda travaille avec la société nouvelle d'affinage des métaux (SNAM) depuis 2013, pour assurer la traçabilité des batteries de traction de véhicules hybrides et électriques en fin de vie et les recycler selon les normes environnementales européennes en vigueur.

L'élargissement de cet accord en 2020 prévoit que la SNAM collecte les batteries de traction au lithium-ion et hybrides nickel-métal (Ni-MH) auprès du réseau de concessionnaires Honda et des installations de traitement autorisées (dans 22 pays), puis évalue leur aptitude au recyclage.

Une plateforme Internet dédiée permet aux concessionnaires Honda de demander la collecte des batteries usagées dans toute l'Europe.

La collecte des batteries de traction usagées est menée en utilisant des transports sûrs.

À leur réception, la SNAM détermine quelles batteries pourront être réutilisées dans un nouvel appareil de stockage d'énergie.

Ces batteries électriques usagées sont reconfigurées et proposées par la SNAM pour le stockage de l'énergie renouvelable dans des applications industrielles et domestiques.

Les matières premières valorisables sont extraits des batteries provenant de véhicules Honda hybrides et électriques qui ne conviennent pas à cet usage. Les matériaux collectés pourront être réintroduits dans la production de nouvelles batteries de traction.

Des procédés hydrométallurgiques permettent d'extraire et de recycler les matériaux des batteries électriques de traction en fin de vie qui ne se prêtent pas à une deuxième vie.

Lorsque les cellules de la batterie sont endommagées et inaptes à une « deuxième vie », les matériaux tels que le cobalt et le lithium sont extraits par des techniques d'hydrométallurgie mettant en œuvre la chimie aqueuse.

Ces matériaux peuvent être réutilisés dans la fabrication de batteries de traction électriques ou servir de pigments de coloration ou d'additifs dans le béton.

Les autres matériaux recyclés, notamment le cuivre, les métaux et les plastiques sont mis sur le marché en vue de leur utilisation dans un grand nombre de produits.

La SNAM est un acteur majeur de « l'économie circulaire ». C'est l'une des rares entreprises au monde à maîtriser les techniques de traitement des batteries et accumulateurs.

 

> La vidéo du recyclage des batteries électriques usagées sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 16/04/2020
   
 

Environnement

 

• Le Honda HR-V reçoit la technologie hybride à double motorisation e:HEV

• Le SUV Jaguar E-Pace adopte une motorisation compatible avec le Superéthanol E85

• Les réseaux électriques prêts pour les bornes de recharge haute puissance sur autoroute

• La loi Climat et Résilience s’attaque à la pollution liée aux particules d’oxyde d’azote

• La Bentley Flying Spur Hybride affiche une autonomie électrique de plus de 40 km

• Le moteur V6 turbo hybride plug-in Ferrari permet de rouler 25 km en mode électrique

• Les batteries de véhicules électriques réutilisées comme solutions de stockage d’énergie

• Le Lexus NX 450h hybride rechargeable affiche des émissions de CO2 inférieures à 40 g/km

• La BMW i Hydrogen Next dotée d'un système de pile à hydrogène en phase d'essais

• Un prototype de Land Rover Defender doté d'une pile à combustible à hydrogène

• La Toyota Mirai franchit la barre symbolique des 1 000 km avec une charge d’hydrogène

• L’intégration des voitures électriques dans les réseaux d’électricité utilisant l'énergie solaire

• Le système de recyclage en « circuit fermé » Nissan réutilise les rebuts d'aluminium

• Les sièges de la Cupra Born fabriqués à partir de plastique extrait de la mer

• Le pick-up Ford F-150 se convertit à l'électrique

• Le système de batterie est au cœur du véhicule électrique

• Un carburant essence renouvelable comprenant jusqu'à 33 % de composants renouvelables

• Plus de 33 000 points de recharge électrique accessibles à tous en France

• Les batteries de véhicules électriques réutilisées après près de 10 ans de services

• Les véhicules à guidage automatique s'équipent de batteries lithium-ion reconditionnées

• Le ludospace Toyota Proace City Verso passe à l'électrique

• Le Mercedes EQB électrique comprend des modèles à traction et à transmission intégrale

• Le chargeur universel Opel se connecte à la plupart des bornes de recharge sans frontières

• Les propriétaires de voiture électrique rechargent principalement leur voiture à domicile

• L'Audi Q5 Sportback TFSI e hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 62 km

• L'Audi Q5 TFSI e hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 62 km

• La grande majorité des utilisateurs d’un véhicule électrique possède un autre véhicule

• La carte KiaCharge simplifie la recharge des véhicules électriques en itinérance

• Le Hyundai Santa Fe Plug-in parcourt jusqu’à 58 km en mode tout électrique

• Le ludospace Citroën ë-Berlingo passe à l’électrique

• Le crossover sportif Cupra Formentor se décline en hybride rechargeable

• Le ludospace à l’esprit baroudeur Peugeot Rifter passe à l’électrique

• Le ludospace familial Opel Combo Life passe à l’électrique

• Le Ford Galaxy adopte une motorisation hybride

• Le Ford S-Max se dote d'une motorisation hybride

• Le grand SUV de luxe Bentley Bentayga se décline en hybride rechargeable de 449 ch

• L'industrialisation du recyclage des batteries lithium-ion permet un taux de recyclage de 90%

• La carte BMW Charging simplifie la recharge au quotidien des véhicules électrifiés

• Le Hyundai Tucson hybride rechargeable délivre une puissance combinée de 265 ch

• La recharge dynamique optimisée pourrait soulager le réseau électrique local

• La norme Euro 6d-ISC-FCM est axée sur les émissions de conduite réelle (RDE)

• 74 993 véhicules hybrides rechargeables vendus en 2020 en France

• 110 916 véhicules électriques particuliers vendus en France en 2020

• Le diesel ne représente plus que 30,6% du marché automobile français en 2020

• Bonus malus écologique 2021: le système taxe l'automobile à partir de 133 g de CO2 WLTP

• L'intelligence artificielle contribue à limiter la consommation de carburant

• La récupération d’énergie au freinage augmente l’autonomie des véhicules électriques

• Les émissions de polluants en usage réel de type RDE respectent les seuils normatifs

• L’Audi Q3 Sportback hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 50 km

• L’Audi Q3 hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 51 km

• La Seat Tarraco hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 49 km


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Découvrez les nouveautés de Paris 2018

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2021

 

Abarth, Aiways, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo