La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Bonus écologique 2020: le bonus des véhicules électriques passe à 7 000 euros

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
A partir du 1er juin 2020 et jusqu'à la fin de l'année 2020, le dispositif de bonus écologique pour les véhicules électriques est porté à 7 000 euros pour les véhicules électriques d'un montant inférieur ou égal à 45 000 euros (5 000 euros pour les entreprises).

Un bonus écologique de 2 000 euros est mis en place pour l'achat de véhicules hybrides rechargeables (VHR) pour les véhicules dont l'autonomie est supérieure à 50 km et d'un montant inférieur ou égal à 50 000 euros.

Rappelons que depuis le 1er mars 2020, le système de bonus malus écologique est basé sur les émissions de CO2 WLTP (pour « Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures »).

Le malus écologique 2020 des voitures à moteurs thermiques finance le bonus des voitures électriques et des véhicules hybrides rechargeables et les sous-traitants de la filière automobile.

Le système du bonus malus écologique automobile 2020 fait l'impasse sur le bonus écologique pour les véhicules à moteurs thermiques essence ou diesel et les véhicules hybrides non rechargeables.

Le système de bonus écologique 2020 favorise l'acquisition de véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables, considérés comme étant les plus vertueux.

Les particuliers acquéreurs d'un véhicule électrique de moins de 45 000 euros profitent d'un bonus écologique à l'achat de 7 000 euros (avec un maximum de 27% du prix du véhicule électrique batterie incluse).  

Les particuliers acquéreurs d'un véhicule électrique, dont le prix est compris entre 45 000 euros et 60 000 euros, profitent d'un bonus écologique à l'achat de 3 000 euros (avec un maximum de 27% du prix du véhicule électrique batterie incluse).  

Le bonus écologique à l'achat d'un véhicule électrique, dont le prix est compris entre 45 000 euros et 60 000 euros, est fixé à 5 000 euros pour les entreprises.

Le bonus écologique à l'achat d'un véhicule électrique, dont le prix est compris entre 45 000 euros et 60 000 euros, est fixé à 3 000 euros pour les entreprises.

Lorsque la batterie est louée, le montant de la location est inclus dans le prix du véhicule électrique afin déterminer le montant maximum du bonus électrique.

Les autres véhicules (essence, diesel, hybride non rechargeable) ne sont pas éligibles au bonus écologique en 2020.

Le malus écologique est appliqué à partir de 138 grammes de CO2 par kilomètre (selon la norme WLTP) suivant un système de taxe progressive complexe et illisible lié au gramme de CO2 WLTP.

Le malus écologique 2020 fixe 85 montants (!) de malus différents en fonction des rejets de CO2 WLTP par kilomètre allant de 50 euros à 20 000 euros.

Un bel effort de simplification administrative à la française qui donne naissance à une réelle usine à gaz. Tout ça pour ça.

Un véhicule émettant 138 g de CO2 par kilomètre est taxé d'un malus écologique de 50 euros, alors qu'une voiture dont les émissions de CO2 sont supérieures ou égales à 213 g par kilomètre fait l'objet d'un malus écologique de 20 000 euros.

A compter du 1er juin 2020, le système du bonus malus écologique 2020 devient :

Bonus écologique 2020:

Emissions de CO2 inférieures à 21 g/km: 7 000 € (maximum 27% du prix du véhicule) sous réserve d'un prix inférieur à 45 000 €
Emissions de CO2 inférieures à 21 g/km: 3 000 € (maximum 27% du prix du véhicule) pour les véhicules électriques dont le prix est compris entre 45 000 € et 60 000 €
Véhicules hybrides rechargeables d'un montant inférieur ou égal à 50 000 € dont l'autonomie est supérieure à 50 km: 2 000 €

Ni bonus, ni malus 2020:

Emissions de CO2 comprises entre 21 et 137 g/km

Malus écologique 2020:


138 g/km: 50 €
139 g/km: 75 €
140 g/km: 100 €
141 g/km: 125 €
142 g/km: 150 €
143 g/km: 170 €
144 g/km: 190 €
145 g/km: 210 €
146 g/km: 230 €
147 g/km: 240 €
148 g/km: 260 €
149 g/km: 280 €
150 g/km: 310 €
151 g/km: 330 €
152 g/km: 360 €
153 g/km: 400 €
154 g/km: 450 €
155 g/km: 540 €
156 g/km: 650 €
157 g/km: 740 €
158 g/km: 818 €
159 g/km: 898 €
160 g/km: 983 €
161 g/km: 1 074 €
162 g/km: 1 172 €
163 g/km: 1 276 €
164 g/km: 1 386 €
165 g/km: 1 504 €
166 g/km: 1 629 €
167 g/km: 1 761 €
168 g/km: 1 901 €
169 g/km: 2 049 €
170 g/km: 2 205 €
171 g/km: 2 370 €
172 g/km: 2 544 €
173 g/km: 2 726 €
174 g/km: 2 918 €
175 g/km: 3 119 €
176 g/km: 3 331 €
177 g/km: 3 552 €
178 g/km: 3 784 €
179 g/km: 4 026 €
180 g/km: 4 279 €
181 g/km: 4 543 €
182 g/km: 4 818 €
183 g/km: 5 105 €
184 g/km: 5 404 €
185 g/km: 5 715 €
186 g/km: 6 039 €
187 g/km: 6 375 €
188 g/km: 6 724 €
189 g/km: 7 086 €
190 g/km: 7 462 €
191 g/km: 7 851 €
192 g/km: 8 254 €
193 g/km: 8 671 €
194 g/km: 9 103 €
195 g/km: 9 550 €
196 g/km: 10 011 €
197 g/km: 10 488 €
198 g/km: 10 980 €
199 g/km: 11 488 €
200 g/km: 12 012 €
201 g/km: 12 552 €
202 g/km: 13 109 €
203 g/km: 13 682 €
204 g/km: 14 273 €
205 g/km: 14 881 €
206 g/km: 15 506 €
207 g/km: 16 149 €
208 g/km: 16 810 €
209 g/km: 17 490 €
210 g/km: 18 188 €
211 g/km: 18 905 €
212 g/km: 19 641 €
213 g/km et plus: 20 000 €

Points particuliers:

Les familles nombreuses bénéficient d'une diminution du barème de 20 g/km de CO2 par enfant à charge à partir du troisième enfant.

Les véhicules acquis par des personnes à mobilité réduite titulaires de la carte d'invalidité (ou par une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal) sont exonérés du paiement du malus écologique.

Les véhicules fonctionnant au superéthanol E85, émettant moins de 250 g de CO2/km, bénéficient d'un abattement de 40% sur le montant du malus écologique applicable tel qu'il résulte du barème.

Le bonus spécifique au véhicule électrique d'un montant maximum de 6 000 € est plafonné à 27% du prix du véhicule électrique batterie incluse. Lorsque la batterie est louée, le montant de la location est inclus dans le prix du véhicule électrique afin de déterminer le montant maximum du bonus électrique.

Les camionnettes électriques (émettant de 0 à 20 g de CO2/km) ont droit au bonus de 5 000 €.

 

> Consultez les émissions de CO2/km et le bonus malus écologique de toutes les voitures du marché:


Eric Houguet, 01/06/2020
   
 

Environnement

 

• Un système de captation des particules liées à l'abrasion des plaquettes

• Les freins sont le premier émetteur de particules fines sur la route

• Le Volkswagen Tiguan eHybrid peut parcourir environ 50 km WLTP en électrique

• La Citroën ë-C4 électrique affiche une autonomie de 350 km en cycle WLTP

• La Volkswagen Arteon Shooting Brake adopte une motorisation hybride rechargeable

• La Volkswagen Arteon adopte une motorisation hybride rechargeable

• L'Opel Mokka-e électrique se décline en version purement électrique

• Le manque de simplicité du processus de recharge électrique constitue un frein

• Bonus écologique 2020: le bonus des véhicules électriques passe à 7 000 euros

• Le Lexus UX hybride roule en tout électrique 63,4 % du temps et 45,9 % de la distance

• Le système hybride e:HEV Honda recycle l’énergie produite par les freins

• L'Audi A6 Avant se décline en version hybride rechargeable

• Le Land Rover Discovery Sport PHEV affiche une autonomie électrique de 62 km

• Le Range Rover Evoque rechargeable affiche une autonomie électrique de 66 km

• Le robot mobile et autonome de recharge rapide Aiways recharge tout véhicule

• Le système de batterie est l'élément le plus crucial de la mobilité électrique

• Les batteries électriques usagées reconfigurées pour le stockage de l'énergie

• Le processus de pyrolyse permet de recycler des pneus usagés en matières premières

• Le Mercedes GLE Coupé 350 de 4MATIC peut parcourir 106 km NEDC en électrique

• La Seat Leon Sportstourer 1.5 litre TGI fonctionne au gaz naturel comprimé

• La Seat Leon 1.5 litre TGI fonctionne au gaz naturel comprimé

• Une borne de recharge rapide flexible jusqu’à 150 kW qui stocke une réserve d’énergie

• La Seat Leon Sportstourer ehybrid dispose d'une autonomie électrique de 60 km

• La Seat Leon hybride rechargeable dispose d'une autonomie électrique de 60 km

• Les batteries de Nissan Leaf utilisées comme réserves d'énergie mobiles

• L'obtention de biométhane à partir de déchets organiques en test

• Plus de 29 600 points de recharge électrique accessibles à tous en France

• La technologie de la pile à combustible à hydrogène BMW se projette à long terme

• Les centres de lavage collectent annuellement des centaines de tonnes de polluants

• La carrosserie d'une voiture transporte 240 g de polluants

• Un pulvérisateur de peinture sans air Toyota qui favorise la baisse des émissions de CO2

• Géographie des émissions automobiles de CO2 en France

• Le Renault Captur se décline en version bi-carburation essence et GPL

• La Renault Clio embarque un moteur bi-carburation essence et GPL

• Le Mercedes GLA hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 64-71 km

• Le Mercedes CLA Shooting Brake hybride rechargeable EQ Power débite 218 ch

• Le Mercedes CLA Coupé se décline en version hybride rechargeable EQ Power

• Bonus malus écologique 2020: le système taxe à partir de 138 g de CO2 WLTP

• Le cycle de mesures des émissions de CO2 des véhicules WLTP entre en vigueur

• La Renault Twingo Z.E. électrique affiche 180 kilomètres d'autonomie

• La BMW 330e Touring Hybride Rechargeable affiche une autonomie électrique de 65 km

• La Renault Mégane s’enrichit d'une motorisation hybride rechargeable

• Un carburant diesel composé d'huiles usées alimente le moteur 2.0l Ford EcoBlue

• Le moteur Suzuki 1.4 Boosterjet avec SHVS 48V améliore le rendement énergétique

• 18 582 véhicules hybrides rechargeables vendus en 2019 en France

• 42 763 véhicules électriques particuliers vendus en France en 2019

• Le Dacia Duster embarque un moteur bi-carburation essence et GPL

• La BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 57 km

• Le diesel ne représente que 34,12% du marché automobile français en 2019

• L'enveloppe des grains de café transformée en pièces automobiles

• Bonus malus écologique 2020: un système illisible de taxe à partir de 110 g de CO2


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Retrouvez les nouveautés de l'International Motor Show Paris 2018

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo