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L'Opel Mokka-e électrique se décline en version purement électrique

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L'Opel Mokka-e électrique se décline en version purement électrique
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Conçu sur la plate-forme modulaire multi-énergie CMP (Common Modular Platform) du groupe PSA, le SUV urbain Opel Mokka-e embarque une motorisation électrique de 136 ch.

Le Mokka-e électrique roule sans émissions polluantes locales avec un haut rendement énergétique.

Le moteur électrique de 136 ch (100 kW) délivre 260 Nm de couple, dont l'intégralité est disponible dès le démarrage.

La rapidité de réaction, l'agilité, le dynamisme et l'absence de bruits de moteur thermique sont les points forts du Mokka-e.

Le conducteur a le choix entre trois modes de conduite: Normal, Eco et Sport.

Les modes de conduite permettent au conducteur d'opter pour un comportement équilibré ou plus pétillant.

La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 150 km/h pour préserver l'autonomie et l'énergie stockée dans la batterie de 50 kWh.

La batterie de 50 kWh offre une autonomie purement électrique atteignant en mode Normal 322 kilomètres en cycle WLTP. La batterie est couverte par une garantie de huit ans.

C'est en mode Eco, dont le freinage régénératif est néanmoins trop peu prononcé, que le conducteur peut profiter de l'autonomie maximale.

Le Mokka-e est prêt pour toutes les options de recharge, du monophasé au triphasé 11 kW (simple câble pour prise de courant domestique, Wallbox ou borne de recharge à grande vitesse).

L'Opel Mokka-e est équipé d'un système de recharge permettant de se raccorder à une borne de recharge rapide de 100 kW CC. La recharge rapide permet de recharger 80% de la batterie en 30 minutes.

 

> Toutes les vidéos du SUV urbain Opel Mokka-e sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 25/06/2020
   
 

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