La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid couvre jusqu'à 42 km en mode électrique

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Le Porsche Cayenne hybride rechargeable Turbo S E-Hybrid associe un moteur V8 bi-turbo de quatre litres de 550 ch à un moteur électrique de 136 ch.

Associé à une transmission automatique Tiptronic S à huit vitesses, le moteur électrique débite un couple de 400 Nm.

Le groupe motopropulseur électrique permet d'atteindre une vitesse de pointe de 135 km/h en mode électrique.

Toute forte sollicitation par le conducteur ou le passage aux modes de conduite Sport ou Sport Plus entraine l'utilisation du moteur thermique.

Le Cayenne Turbo S E-Hybrid délivre une puissance totale de 680 ch.

Les modes de conduite du pack Sport Chrono ont été optimisés pour améliorer l'efficacité et les performances.

Le mode E-Charge permet au moteur thermique de recharger la batterie durant le trajet.

Dans les modes Sport et Sport Plus, axés sur les performances, la batterie est toujours à un niveau de charge minimum permettant l'utilisation de la fonction Boost pour une conduite sportive.

La capacité brute de la batterie haute tension est de 17,9 kWh.

Mesuré conformément au cycle urbain WLTP EAER, le Cayenne S E-Hybrid couvre jusqu'à 42 kilomètres en mode tout électrique.

Une prise électrique domestique ou industrielle classique est suffisante pour charger le modèle hybride rechargeable de Porsche.

Une puissance de charge allant jusqu'à 7,2 kW peut être obtenue avec le Porsche Mobile Charger Connect.

Il est également possible de recharger les véhicules à l'aide d'un câble (Mode 3) dans des points de charge publiques.

Le Mobile Charger Connect offre plusieurs fonctions de charge intelligentes (planification de la recharge en fonction de l'heure à laquelle le conducteur prévoit de prendre la route, programmation de la climatisation, recharge de nuit à domicile).

Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid débute à 177 177 euros.

Eric Houguet, 01/11/2020
   
 

Environnement

 

• La norme Euro 6d-ISC-FCM est axée sur les émissions de conduite réelle (RDE)

• 74 993 véhicules hybrides rechargeables vendus en 2020 en France

• 110 916 véhicules électriques particuliers vendus en France en 2020

• Le diesel ne représente plus que 30,6% du marché automobile français en 2020

• Bonus malus écologique 2021: le système taxe l'automobile à partir de 133 g de CO2 WLTP

• L'intelligence artificielle contribue à limiter la consommation de carburant

• La récupération d’énergie au freinage augmente l’autonomie des véhicules électriques

• Les émissions de polluants en usage réel de type RDE respectent les seuils normatifs

• L’Audi Q3 Sportback hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 50 km

• L’Audi Q3 hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 51 km

• La Seat Tarraco hybride rechargeable offre une autonomie électrique de 49 km

• Des pièces détachées de voitures fabriquées à partir de cosse de riz

• Le filtre à particules complète le post-traitement catalytique des gaz d'échappement

• Le post-traitement des gaz d'échappement réduit les NOx des diesel de plus de 90%

• Le SUV Jaguar E-Pace hybride rechargeable parcourt jusqu’à 55 km en électrique

• Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid couvre jusqu'à 42 km en mode électrique

• La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid délivre jusqu'à 700 ch

• Le SUV Coupé Renault Arkana adopte une motorisation hybride E-Tech Hybrid 140

• Le SUV urbain Renault Captur adopte une motorisation hybride E-Tech Hybrid 140

• La Cupra Leon Sportstourer se décline en version hybride rechargeable

• La Cupra Leon se décline en version hybride rechargeable

• L'Audi Q8 hybride rechargeable TFSI e revendique une autonomie électrique de 47 km

• L'Audi A3 Sportback 40 TFSI e plug-in hybride peut couvrir jusqu'à 67 km en électrique

• Le Land Rover Defender 110 adopte une motorisation hybride rechargeable de 404 ch

• Le Range Rover Velar embarque une motorisation hybride rechargeable de 404 ch

• La Jaguar F-Pace adopte une motorisation hybride rechargeable de 404 ch

• Une technologie de purification de l'air de l'habitacle avant de démarrer le moteur

• Le Jeep Wrangler 4xe adopte un groupe motopropulseur hybride rechargeable

• La Porsche Panamera Sport Turismo hybride rechargeable développe 560 ch

• Le protocole WLTP de mesure des polluants et de la consommation expliqué

• La Porsche Panamera hybride rechargeable développe une puissance de 560 ch

• Le Range Rover Evoque adopte une motorisation compatible avec le Superéthanol E85

• Le Land Rover Discovery Sport adopte une motorisation compatible avec le Superéthanol

• Le grand SUV familial Kia Sorento se décline en version hybride rechargeable

• La Volkswagen ID.3 électrique 58 kWh a parcouru 531 km sans recharge

• L’indicateur de poussières fines de Hyundai mesure l’air à l’intérieur du véhicule

• Près de 30 000 points de recharge électrique accessibles à tous en France

• Le Hyundai Kona electric parcourt plus de 1 000 km en une seule charge

• Un système de captation des particules liées à l'abrasion des plaquettes

• Les freins sont le premier émetteur de particules fines sur la route

• Le Volkswagen Tiguan eHybrid peut parcourir environ 50 km WLTP en électrique

• La Citroën ë-C4 électrique affiche une autonomie de 350 km en cycle WLTP

• La Volkswagen Arteon Shooting Brake adopte une motorisation hybride rechargeable

• La Volkswagen Arteon adopte une motorisation hybride rechargeable

• L'Opel Mokka-e électrique se décline en version purement électrique

• Le manque de simplicité du processus de recharge électrique constitue un frein

• Bonus écologique 2020: le bonus des véhicules électriques passe à 7 000 euros

• Le Lexus UX hybride roule en tout électrique 63,4 % du temps et 45,9 % de la distance

• Le système hybride e:HEV Honda recycle l’énergie produite par les freins

• L'Audi A6 Avant se décline en version hybride rechargeable

• Le Land Rover Discovery Sport PHEV affiche une autonomie électrique de 62 km


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Découvrez la Dacia Logan GPL

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2021

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo