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Le Lexus NX 450h hybride rechargeable affiche des émissions de CO2 inférieures à 40 g/km

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Le Lexus NX se décline en version hybride rechargeable.

Le NX 450h plus est le premier modèle hybride rechargeable Lexus.

Lexus s'est appuyée sur son expertise de plus de 15 ans dans la technologie hybride pour concevoir son premier véhicule hybride rechargeable (PHEV).

La version 450h plus hybride rechargeable bénéficie d'un moteur essence 4 cylindres de 2.5 litres, d'un moteur électrique à l'avant et d'une batterie lithium-ion de 18 kWh. Un second moteur électrique situé à l'arrière offre une traction intégrale permanente.

Le 450h plus hybride rechargeable délivre une puissance de 306 ch.

Le 450h plus hybride rechargeable accélère de 0 à 100 km/h en un peu plus de six secondes.

Le NX 450h plus hybride rechargeable peut rouler en mode entièrement électrique jusqu'à 135 km/h.

L'autonomie en mode électrique du NX 450h plus atteint 63 km.

Les émissions de CO2 sont estimées à moins de 40 g/km (cycle mixte WLTP) et la consommation de carburant inférieure à 3 litres aux 100 km.

L'hybride rechargeable Lexus conserve une efficience élevée lorsque la batterie est épuisée.

Le fonctionnement par défaut, lorsque la batterie est épuisée, est un système hybride auto-rechargeable performant.

Les aspects pratiques du NX 450h plus ne souffrent pas de l'intégration de la technologie hybride rechargeable : le coffre a la même capacité que celui du modèle hybride auto-rechargeable.

Un espace de 21 litres est disponible sous le plancher du coffre pour ranger les câbles de recharge.

La capacité du réservoir de carburant a été maintenue à 55 litres pour pouvoir effectuer des trajets longs.

  

Eric Houguet, 16/06/2021
   
 

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