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Avant de présenter le 2 août sa nouvelle voiture électrique, Nissan présente un prototype électrique utilisant la plateforme de son nouveau véhicule électrique.
Sur la base de la Nissan Tiida, le prototype électrique Nissan reçoit un moteur électrique de 80 kW et un bloc de batteries lithium-ion lamellaires compactes de 24 kWh. Les batteries sont implantées sous le plancher de la voiture électrique Nissan dans un châssis spécifique pour ne pas empiéter sur l'habitacle ou le coffre. Selon le constructeur japonais, cette implantation en partie basse des batteries « permet également un passage libre de l'air sous le plancher contribuant à améliorer le coefficient aérodynamique » et améliore « de manière significative la rigidité de la plateforme ».
Disposant d'un couple de 280 Nm, la voiture électrique Nissan offre de puissantes accélérations dans un confort acoustique absolu, propre aux véhicules entièrement électriques.
Durant les phases de décélération et de freinage, la batterie se recharge. Nissan annonce une autonomie à pleine charge de 160 km à pleine charge en mode US LA4.
Le prototype électrique Nissan zéro émission est connecté à un système de communication embarqué Nissan EV-IT qui informe le conducteur sur le rayon d'action de la voiture électrique en fonction de sa charge résiduelle, et les stations de recharge disponibles en tenant compte de l'autonomie résiduelle de la voiture.
Une fonction programmateur permet de faire démarrer la climatisation ou la recharge de la batterie à un moment préétabli, permettant ainsi la recharge de la batterie en heures creuses, afin de bénéficier de l'électricité à un tarif plus intéressant.
Le conducteur peut à tout moment contrôler l'état de charge de son véhicule électrique sur un site internet dédié ou en se faisant envoyer un message sur son téléphone portable lorsque la batterie est entièrement rechargée.