Présenté au
salon de l'automobile de Francfort, le prototype
eco up! à propulsion au
gaz naturel (EcoFuel) avec système start-stop et récupération d'énergie (technologie BlueMotion de
Volkswagen) est à
79 g de CO2/km. La
consommation moyenne du prototype EcoFuel Volkswagen est de
2,5 kg de gaz naturel aux 100 km.
Le prototype eco up! à l'EcoFuel est animé par un
nouveau moteur trois cylindres de 1,0 litre délivrant une puissance de
68 chevaux (50 kW).
L'eco up! parcourt
100 kilomètres avec moins de 2,50 euros de gaz naturel (sur la base du
prix du CNG en Allemagne en août 2011).
Le carburant gaz naturel-CNG (CNG = Compressed Natural Gas) présente l'avantage d'offrir d
es performances environnementales de bon niveau sans surcoût technique excessif lié à une motorisation
hybride pour les petites
voitures urbaines.
Une version de série de la up! circulant au gaz naturel, sans la technologie BlueMotion (système start-stop et récupération d'énergie), est attendue en
2012.
Volkswagen annonce une consommation moyenne de gaz naturel de
3,2 kg/100 km. Cette consommation correspond à des émissions de
CO2 de 86 g/km. Les
deux réservoirs surbaissés de gaz naturel sont implantés dans le dessous de caisse de la up!.
Le
rendement énergétique élevé du gaz naturel, un kilo de CNG correspond à environ 1,5 litre d'essence, permet de stocker dans deux réservoirs un volume de 11 kg de CNG au niveau de l'essieu arrière (volume total de 72 litres). Le premier réservoir se trouve devant l'essieu avec un petit réservoir d'essence de réserve de 10 litres. Le second réservoir est implanté dans le renfoncement de la roue de secours remplacée par un kit anticrevaison.
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